nico330cd

bonjour amis bmistes voila la question parait peut etre bete mais est il possible de sortir les galets tendeurs surtout celui de clim sans demonter ventilo et radiateur??? et est ce qu il est possible d enlever le galet sans la tige qui va dans le tendeur???

entre mini et maxi en general il y a a peu pres un litre

non pas de ref faudrait sortir le boitier mais dans la notice je n ai rien peut etre que quelqu un l a je ne dois pas etre le seul a avoir cette M...E! sinon je vais me renseigner pour trouver un retro ailleurs que chez bmw

desolé petite galere avec la boite a gant oui apparement c'est d origine il y a le livret ipod bmw sur la liste d options il n est pas marqué c'est juste ecrit: ozbo pack options business : preparation changeur 6 cd je ne comprend pas j ai deja le lecteur cd directe sur l autoradio sur le manuel ils expliquent seulement comment brancher l ipos pas la facon dont est branchée l interface voila ce que j ai et j ai trouvé des images du montage il faut defaire la moitiée du tableau de bord je comprend mieu pourquoi ils prennent plus de 200 euros de MO chez bmw pour l installer voila le demontage pour ipod sur serie 1 je ne vais pas me lancer la dedans maintenant

c'est fait mais je ne suis pas plus avancé le cable part bien derriere l autoradio je le vois passé sur le coté cable blanc avec une etiquette bmw dessus j ai pas le choix de tout demonter c'est pour ca que je voulais savoir si on peut faire le test juste en enlevant le fusible pour couper le boitier ipod ou non??

j essaie de suite!!

tu comprends mieu avec l image???et le cable part derriere le tableau de bord je suppose derriere l autoradio

non j ai juste un cable qui arrive dans la boite a gants le boitier doit etre derriere l autoradio

salut Max13 il n y a rien qui bloque au niveau de la jauge??? ca me parait beaucoup moi sur la mienne je met 7 litres dur ma 330cd apres j ai deja vu ca sur un moteur mais c'etait sur une 106 pas d huile sur la jauge mais je n ai pas d explication apparement sur m54 ce serait 6,5 litres a confirmer

je galere avec l insert autour de l autoradio je ne voudrais pas le casser si j enleve le fusible de l autoradio ca devrai aussi couper le boitier ipod non??? si c'est juste pour faire l essai j aimerais aller au plus simple

ok je vais le virer dommage c'etait plus pratique que les cd je reviens des que c'est fait

mais si je comprends bien tout est relié autoradio ipod retros et sieges???

un peu comme ton lien sauf que je n ai que le cable avec la prise ipod

je penses que c 'est un lecteur separé la prise arrive dans la boite a gants

il faut demonter l autoradio pour ca??

avec certains cd j ai le son qui gresille mais je ne penses pas que ca ait un rapport

non rien de tout ca j ai bien le lecteur ipod mais il etait la quand j ai acheté la voiture et c'est celui de chez bmw j ai le guide d utilisation avec le carnet et l autoradion c'est celui avec la facade qui bascule pour mettre le cd avec le grand ecran

bon ca n a pas l air de faire grand chose j ai enregistré la position en memoire j ai fermé la voiture et quand j ai rouvert le retro s est dereglé j ai appuyé sur le bouton 1 ou j avais memorisé le retro se remet encore sur une position differente mais pas celle que j ai enregistré j ai fait un essai pour rabbatre les retro et les deplier le meme retro reste plié alors que celui conducteur revien bien

merci Dargyver je vais verifier par rapport a ce que tu me dis mais il me semble que les retros ne bougent pas quand je rappel une memorisation il n y a que le siege qui se regle c'est pour ca que je penserais plus a un probleme de reseau enfin je ne sais pas en electronique je suis une

bonjour a tous comme le dit le titre mon retro coté passager se deregle a chaque ouverture a la clef il descend ou monte c'est aleatoire quand je passe la marche arriere la glace descend mais ne remonte qu une fois sur 5 et parfois quand je rabat mes retros les gauche ne veut pas se remettre en place ni a la clef ni au bouton interieur il faut que je referme la voiture et que j attende pour recommencer et ca marche. le reglage manuel fonctionne nikel j ai les sieges electriques a memoire bmw m' a annoncé 75 euros de diagnostique mais qu il n etaient pas sur de trouver le probleme au diag et que sinon c'etait le moteur qui etait hs 350 euros hors main d oeuvre je ne comprend pas ce qu il peuvent voir au diag???? pourquoi changer le moteur puisqu il fonctionne???? merci de m aider

je penches pour la n°11 de ton schema tu dis quand le nez se baisse ; ca baisse beaucoup??? tes amortos et les tetes ont combien de km???

controlle des rotules mais essaye aussi avec les roues posées par terre sur mes triangles jeux imperceptible roues levées et quand je la pose par terre je peux deloger la rotule exterieur de son axe

salut marks06 petite question tu l as achetée chez bmw ta voiture ou ailleurs??? a ta description je dirais un roulement meme si on t as dit qu ils etaient bons faut pas toujours se fier aux garages et autres moi ce qu me parait aussi bizare c'est le peu de kilometres pour une voiture de 2009 qui vient d allemagne en meme temps elle en parait 250 000 a ce qu on t as dit chez bm ??? commence par les roulement c'est pas enorme le prix pour l arriere ensuite moi j essaierai les disques peut etre ???? leve ta voiture et essaye de voir si les 2 roues arrieres tournent pareil si il n y en a pas une sur laquelle ca force ou qui est freinée

salut padkiller j ai eu a peu pres e meme soucis que toi mais sur 330cd moi c'etait un etrier de grippé il mettait enormement de temps a revenir donc ca posait probleme au redemarrage apres freinage petite question ce ne serait pas mieu de remplacer la piece n°11 en meme temps que la 4? ensemble elles forment le triangle donc logiquement il faudrait mettre en neuf l ensemble non?