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vikiguad

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  1. vikiguad
    Bonjour à tous, Mon X3 de 2008 78000 Km a été pris en charge par la concession,mais faute des pieces nécessaires,il a été immobilisé 2 mois,avec pret de véhicule serie 1. Prise en charge totale,pas de facture,juste la liste des pieces.!!
  2. vikiguad
    Bonjour, Pour le pignon du servomoteur de la boite de transfert,c'est classique,on peut le trouver un peu partout sur Ebay,pour le changer,c'est simple mais il faut Dé-sertir le boitier qui le contient (environ 50 E),mais le moteur est piloté par un module et une résistance calibrée,ce qui me fait penser que le passage à la valise est nécessaire. Pour la distribution,la note PUMA (produkt und massnach management) du 12 09 2013 prévoyait dans certains cas le remplacement du vilebrequin,les dents du pignon d'entrainement de la distribution étant déformées par l'usure,mais la note PUMA du 21 01 2015 ne le signale plus. Pour ma part,j'ai demandé à voir de mes yeux ce pignon au cours du démontage,j'attends que la concession me fasse signe.
  3. vikiguad
    Tu peux trouver cette note sur google,sur tous les autres forums de BM,elle porte le No PUMA 13588845-03 ,approuvée le 14 12 11
  4. vikiguad
    C'est affirmatif,mais d'ou tiens-tu cela,y-a-t-il une nouvelle consigne du constructeur,c'est ça que je veux savoir. Merci
  5. vikiguad
    Dans la note PUMA 12 sept 2013,premier cas"" évoqué,ref :11 21 7 803 479,production 01 03 2007 à 05 01 2009 remplacement du vilebrequin par une fabrication postérieure à 05 01 2009"" la note indique les réference inscrites sur la nouvelle pièce,suivent les repères sur les figures jointes et recommandations . Ensuite vient le cas 2,modèles 2009 à 2011 ,le remplacement du vilebrequin n'est pas prévu (dèja modifié dans la production) Je suis inquiet!
  6. vikiguad
    Bonjour à tous, Mon X3 est en concession depuis lundi mais rien n'a été fait :""Pieces en commande"",à faire venir d'Allemagne jusqu'en Guadeloupe!! Elles étaient annoncées en stock. De plus,le réceptionnaire ,en réponse a ma question me dit que le vilebrequin ne sera pas changé,alors mème que tous les documents officiels BMW que j'ai pu lire le prévoient explicitement. Y aurait-il une nouvelle consigne de la marque dans ce sens? Je suis preneur de toute info à ce sujet. Merci
  7. vikiguad
    Bonjour, j'ai les mèmes alarmes qui se sont déclanchées lors d'une manoeuvre sur parking,avec bloquage de roues sans toucher au frein. Il s'agit d'un disfonctionnement de la boite de tranfert dont l'embrayage est commandé par l'ABS. J'ai remplacé le pignon du servomoteur de transfert,qui était HS (à 65 000 Km) mais l'alarme est revenue. La concession m'a recommandé de vidanger la BT avec l'huile préconisée,mais il semble que le passage à la valise soit nécessaire. Pour le moment,le véhicule est en concession pour le rappel "distribution",les 3 chaines,les guides,les tendeurs,,dépose du moteur,peut-etre remplacement du vilebrequin,je demanderai un test du système de la BT.
  8. vikiguad
    Bonjour, Ca y est,mon X3 2008 2LD,90 000Km est en concession pour le rappel et l'expertise a conclu :remplacement des 3 chaines de la distribution,immobilisation d'une semaine et pret d'un véhicule de remplacement. Il m'a été confirmé que les pièces étaient en stock.
  9. vikiguad
    Bonjour à tous, je vous informe,après consultation de BMW France que le rappel constructeur No 001 1540300 du 21 janvier 2015,relatif à la distribution des moteurs N47 concerne bien mon véhicule X 3 de 2008,l'opération de remise en ordre des chaines et tendeurs (lourde) est bien prise en charge par la marque,(période concernée;2007 2009)
  10. vikiguad
    RECTIFICATION :le rappel est en date de JANVIER 2015
  11. vikiguad
    Bonjour, J'ai lu hier sur un autre forum qu'un possesseur de X3 N47 avait été informé d'une action de rappel de la marque avec remplacement de toutes les pièces en cause dans la distribution avec prise en charge totale à l'exception des fluides,immobilisation une semaine.Son véhicule n'était pas en panne,il était en concession pour vidange. Ce rappel constructeur serait en date du début Mars 2015. A suivre.
  12. vikiguad
    Bonjour, je précise à l'attention de Dark que la distribution est la mème sur les 4 et 6 cyl et que le défaut concerne une usure des chaines (changement de fournisseur) des guides en composite et des pignons,la pompe HP d'injection est également évoquée,. Il ne s'agit pas,semble-t-il, de mauvaise utilisation du véhicule.
  13. vikiguad
    Bonsoir, La note interne PUMA 12 09 13 (BMW)concerne les modèles N47, N 47 S ,N47T et prévoit des opérations de réparation précisées pour les séries 2007 à 2009,puis d'autres pour les séries 2009 à 2011,dans tous les cas,BMW ne fait pas de rappel et traite au coup par coup les réclamations des clients, Ce document que l'on peut trouver sur le net précise dans chaque cas les références des pièces et opérations à réaliser. voir l'article de la revue "QUE CHOISIR" UFC du 1er dec 2013.Elle traite également du N57.
  14. vikiguad
    Bonjour, Tu pourras consulter utilement le No spécial "occasions" de la revue ARGUS premier trimestre 2015 page 25,il y a un avis sur ce modèle et ses points faibles,en particulier la distribution. J'ai un X 3 2008 moteur N47,si c'était à refaire,j'y réfléchirai en 2 fois.
  15. vikiguad
    Bonjour, Si c'est une boite auto ,l'huile ATF est rouge (neuve) tirant sur le marron lorsqu'elle est usagée,avec une odeur très identifiable.
  16. vikiguad
    Bonjour aux propriétaires de X, Après un problème de servo moteur de boite de transfert il y a 6 mois,j'ai remplacé le pignon qui agit sur la répartition du couple entre les essieux,problème résolu avec une pièce achetée en Allemagne,mais aujour d'hui,mèmes symptomes ;alarmes au tableau de bord,blocage des freins avant par la centrale ABS sous toucher la pédale (très impressionnant) à faible vitesse heureusement. La voiture (de ma femme) ne fait jamais de TT et il n'y a pas de neige en Guadeloupe ! Comment neutraliser cet automatisme et rester en permanence en 60/40 . Apparament c'est le mème système sur X6 etX5 . Merci de votre aide.
  17. vikiguad
    Bonjour à tous, Symptone de la panne:à petite vitesse sur un parking,brutalement,une alarme s'affiche:"4X4,ABS,Frien à main,et les roues avant se boquent sans toucher la pédale.Impressionnant ! Coupure du contact et redémarrage,alarmes allumées,retour prudent à domicile. En écoutant attentivement aux premiers tours de roues,on entend les machoires du frein à main qui claquent un peu mais ce bruit cesse avec la vitesse.Le livret de bord indique que le frein à main doit ètre "rodé" régulièrement,mais rouler avec le frein ne tombe pas sous le sens (c'est la voiture de ma femme). Après démontage,dépoussièrage et détente des molettes des sèguements,tout est rentré dans l'ordre mais quelle frayeur et l'angoisse de madame. Conclusion:petite cause grands effets!

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