toutenglisse

salut a tous je viens avec le meme genre de soucis depuis que j'ai changé amortisseurs,butée,biellettes de barre stab,tirant inf,disques plaquettes,j'ai un bruit genre cling cling lorsque je roules sur une route bosselé,alors tous est serré correctement aucun jeu nul part,je suis en train de me demander si sa ne vient pas des butées (c'est insupportable). Kit de butée de suspension SKF VKDC 35814 T à partir d'année de construction : 09/1997 pourtant j'ai l'impression d'avoir pris les bonnes !!!!

si sa peut depanner !!! http://e-roulements.com/roulement-35x52x22-compresseur-climatisation.html

merci,apparement oui le roulement se detail...

salut alors voila a froid j'ai la poulie du compresseur de clim qui est assé bruyante (jeu dans le roulement de la poulie),est ce que le roulement se change ou faut il changer le compresseur. merci

oui sachant que lorsque on monte un echangeur la pression d'origine chute le fait de l'augmenter est de pouvoir la retrouver.

bon je vais recadrer les choses je n'est jamais dit que je mettais une puce ou que j'augmentais la puissance,j'ai monté un echangeur pour permettre a l'air d'etre plus frais en entré d'admission c'est pas sa qui fait gagner 50 cv !!!!!!! en fait vous aviez raison je l'avoues j'ai swapé l'auto j'ai mis un kn dans la boite a air ........au moins 18 cv de gagné....mdrrrrr..oui je sais j'ai de l'humour. et si je devais la revendre l'echangeur serait demonté et le tuyaux d'admission reprendrait sa place d'origine. bon j'ennuis plus personne avec mon probleme merci a ceux qui on pris le temps de me repondre.

c'est pas du swap il me semble, du 525 td je monte un echangeur de 525 tds,en aucuns cas j'ai changé quoi que se soit sur le moteur !!!! et pour repondre a ta question les pompes sont les memes, c'est la dde avec un map different de la tds qui contrôle la pression de turbo voir la surpression via le capteur de pression (du reste je n'est jamais insinué qu'en changeant le capteur ça allé tout changer) situé a coté du filtre a gas oïl qui dut reste est le meme qu'une tds.voila ma reponse est dans la dde qui dut reste a été flashée pour permettre d'instaler d'autre parametres sans augmenter la puissance (+ l'echangeur c'est le top) mais qui permet d'avoir un couple d'enfer a bas regime. alors après chacun deduit ce qu'il en veut mais ce n'est pas un SWAP,c'est une amelioration d'agrement de conduite.

la couleur de la plaque sur mon turbo est jaune.

je vais voir avec mon ptit genie en informatique il va decortiquer les données de la dde du 525 td et du 525 tds....;)

ok je vais essayer celui de la tds ;)

le capteur dont tu parles c'est celui la ???????? http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1074-1074-tests-du-capteur-de-pression-de-sur-alimentation-m51-et-m41.html

hello la pression je l'est prise sur le tuyaux d'air de la wastegate,j'etais a 0,850 bar d'origine et après modif je n'arrive pas a depasser 1,0 alors que la tds est a 1,1 bar d'origine et mon filletage de wastegate est a fond !!! ce n'est peut etre pas les memes (wastegate) que la tds......... zero fuite au niveau du circuit d'air et toutes les durites sont ok pour la couleur de la plaque du turbo je vois ça demain.

alors voila sa ce precise sa fonctionne mais je ne peux pas monter la pression au dela d'1 bar,est ce normal ?????

me porte pas la poisse...lol

oui je fais la complete embrayage + volant a 250000 kms faut pas hesiter..

non zero soucis de demarrage,comme je dois faire l'embrayage bientôt je verrais la tete du capteur

oui

re giro oui sur, j'ai suivis les phases de remise en etat..

smeldeplomb debut du posts 5 eme reponse re non echangeur pas encore monté les pièces arrivent cette semaine. vanne egr nettoyé dans les regles de l'art,actuateur inductif !!!! tu parles de celui de la pompe ?????? ma pompe a été mise en piece et entièrement nettoyée et revisée par un pro. le capteur pmh se trouve ou ?????? merci

c'est un inductif

ma pompe a été mise en pièces ainsi que l'actuateur (nettoyé et controlé)

remonte le post j'ai tout dit

apres toutes ces déductions,je vais voir le capteur de pmh et voir la pompe de gavage........

re giropinpon debimetre ok

non je les avait avant