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Furaxmotors

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Tout ce qui a été posté par Furaxmotors

  1. Furaxmotors
    j'ai u toutes lles pièces pour re faire le pont , roulements /clips / spy / huile joints de bouchon de remplissage et vidange. tout est remonter avec 1,4 l d'huile en 75/90 API 5 GL . merci pour l'aide
  2. Furaxmotors
    au cas ou , je te montre la marque et son décalage . [img][/img] je viens de tout enlever , et meme sans rien dedans c'est dur a tourner , vu que se sont des roulement conique ,si sa a était serrer trop fort sa le bride . pour le reste je ne vois pas de trace d'usure ou crans sur les satellites ou planétaire [img][/img] il y a des joints torique sur les deux manchon en premier plan , faut il les remplacer aussi [img][/img] sa fait beaucoup de question mais temps que c'est démonter
  3. Furaxmotors
    Ok , tant mieux . Je lai laisser goûter toute la nuit et regarder se soir , donc roulement ,joints spy et huile seront neuf . Peut tu me donner la ref de l'huile s'il te plais . Et mon "presque " problem sera résolu
  4. Furaxmotors
    Je viens de regarder , - jeux axial +ou- 1 mn . - rien de perceptible pour lé transversal . Par contre en vidangent , je nais récupérer quun peut plus dun litre d'huile . Est ce bon quantitativement ?
  5. Furaxmotors
    L'axe ou lon raccorde l'arbre de transmission . - quand je l'ai ramener ( entière ) sur l'autoroute sa faisait un un bruit à l'arrière , mais lé proprio m'avais dit qu'il avait un cardan usé ( donc cela ne m'avait pas plus inquiéter que sa ) - pour les fuites rien de grave avant nettoyage , les joints serai a changer si rien d autre Je re control sa se soir et te dit sa .
  6. Furaxmotors
    Ok , merci sa me rassure . Jai pas ressenti de jeux longitudinales ( sortie de pont ) sauf qu il y a un repère en blanc qui couvre l axe et écrou de serrage , mais il ne sont plus en face l'un de l'autre .
  7. Furaxmotors
    Bonjour, Je rénove mon train arrière , et j'ai de sérieux doute sur l'état de mon pont . - Il est dur - en tenant les sortie de cardan et en les tournant successivement a contre sence l'un de l'autre on sent un jeux - idem en maintenant le raccordement d.arbre de transmission et en faisant tourner l'un ou l'autre des raccordement de cardan . Je l'ai vidanger , l'huile nest pas plus sale que sa et pas de paillettes ou copeaux de visu . Bref sa sent pas très bon ou je me trompe ? comment le contrôler et ou le démonter proprement dans le bon sens . Merci
  8. Furaxmotors
    Il n'y aurai pas de valise à proximités de chez lui ? Remorquage + BM ,sa va douillé ( à moins qu il ai l'assistance 0 km )
  9. Furaxmotors
    J'avais déjà u une raiponce de dark ( Fessaux bus ) mais est t'il possible d'allerger le fécaux abitacle ? Plus de Clim , plus de centralisation , plus de vitres elect , ex... Il me faut principalement lumière abitacle /feux / cligno / et la faire démarrer . Merci , rien ne presse donc il y a le temps pour se pencher dessus .
  10. Furaxmotors
    Les 30°, c est pour l'usure de la chaîne en fonction des kilomètre ou est ce la procédure pour son moteur ? Pour la pige file de cuivre 2,5 avec du bon double face En plusieurs essais, déjà à vide pour entendre si tu le fait bouger et le situer .
  11. Furaxmotors
    Salut , elle tourne tous les jours ? Après toutes tes vérification je ne vois rien de louche . Pas de fumer blanche non plus moteur chaud ?
  12. Furaxmotors
    Je comprend mieux Idem pour le visco coupleur , qui ma arracher le radiateur sur les 4anneau , au démontage pour remplacer la pompe il vaux mieux le contrôler car le rad n est pas donner
  13. Furaxmotors
    Pour ma part , mon quattro 2,5 tdi avais 290ml km quand je l ai échanger contre la 7.30 et pas de problème particulier . Défaut d usine alors si n est pas connu sur se type de moulain!
  14. Furaxmotors
  15. Furaxmotors
    La vache c est du aux injecteurs ??
  16. Furaxmotors
    Prend un café , fume une tige . Rilaxe et après un ou deux jours de réflexion t y retourne . Ne jette pas l éponge c est pas une caisse qui va te la faire @+
  17. Furaxmotors
    Tu ne dois pas être décaler de grand chose ,mais oui je que tu dois la recaler en phase avec le pmh, part contre sans l outil ça va être difficile ,si tu devient menbre lit la charte et tout le reste ça te sera utile .
  18. Furaxmotors
    Salut , je n en pence pas moin car impossible de savoir l historique de l utilisation de cette dernière sur son ancien bloc ni du pourquoi elle a était séparer de se dernier. Tu avai bien remplacer tes guougeons de culasse ?
  19. Furaxmotors
    Pas mâle du tout le coup du file de fer Je le fait sur des plus petite pièces avec un fer à souder d électricien , mais la pour les grosses pièces le file , bien jouer
  20. Furaxmotors
    Il y a beaucoup de mec qui ne donne pas de suite à leur problème ! c est dommage ça mobilise des moyens du temps qui pourrai être bénéfique à d autres . bravo pour le dévouement .
  21. Furaxmotors
    giropinpon à dit : Tu n'aurai pas déposé le pignon d'AAC par hasard? se pignon :
  22. Furaxmotors
    gyropinpon Aurais tu une image de se pignon s il te plaît
  23. Furaxmotors
    Sache que pour les batterie il est toujours préférable de leurs donner un coup de charge complète avant l hiver , ça leur tire lion sur le cornnais @+
  24. Furaxmotors
    Si par le combiné , tu entend la console centrale . Je l ai et je peut la remettre bien que Ce n était pas au menu ! J ai récupérer le passage du pont complet et j avais prévu de remettre l habillage de la console pour le l'élire de vitesse et y mettre quelques manos et indicateur dijitale pour les température d huile /d eau ex... Après si il le faut pour le CAN je remet le combiné et je ferai autre ment pour mais manos.
  25. Furaxmotors
    tu pence qu avec les transferts d'info par le can je vais etre em...... si je retire des morceaux de faisceau , c'est ça ?

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