Aym661

impressionant

qui sait tu pense que tu leurs laissera la E en reprise

quand je vous dit que les diesel sont performant

a force de faire n inporte quoi mercedes faudra pas s etonner quils ai leurs modeles concurancer pas d autre de chez eux et voir les ventes ne pas decoler

ben lance toi

bande de oufs

Ceux sont des gueules de people bof on dirait plus tot des folles dinges

pas mal

vraiment bibon leur trucs je m attendais a un vrais essai dimenche quand je regarder l emission

merci cela ma eviter de le dire

Perso je préfère rouler avec une A à 8600€ d'occasse que avec une Sandero neuve. J'ai fait 145000 avec une W168, uniquement son entretien courant. Que du bonheur, en plus quand tu l'a revends la valeur du marché de l'occasse pour Mercedes est bien au dessus de la cote et si en plus tu es signeux de ton matos tu auras du monde au portillon. Chez DACIA, ou une autre marque pense à laisser en moyenne 500€ de budget pour la distribution à 100 000 kms A réfléchir Elle voulait une sandero stepway ...... à 12'000 Roros neuve ...... trop chère y a pas photo rapport qualiter pris une sandéro est largement au dessus d une merco C'était l'esthétique qui lui plaisait et le fait qu'on soit assis en hauteur, le reste elle s'en fout comme on dit les gouts et les couleurs ça ne se dicute pas

Perso je préfère rouler avec une A à 8600€ d'occasse que avec une Sandero neuve. J'ai fait 145000 avec une W168, uniquement son entretien courant. Que du bonheur, en plus quand tu l'a revends la valeur du marché de l'occasse pour Mercedes est bien au dessus de la cote et si en plus tu es signeux de ton matos tu auras du monde au portillon. Chez DACIA, ou une autre marque pense à laisser en moyenne 500€ de budget pour la distribution à 100 000 kms A réfléchir Elle voulait une sandero stepway ...... à 12'000 Roros neuve ...... trop chère y a pas photo rapport qualiter pris une sandéro est largement au dessus d une merco

C'est vrai qu'il y a beaucoup de démontage, et la technicité n'est pas semblable à une simple vidange moteur ou il suffit de dévisser un bouchon et remplacer l'huile. C'est plutôt comme démonter le carter moteur. Au passage, il se foute quand même 30minutes de test et essai pour du vent, moi ca c'est résumé à 3km A/R. sur la facture de la vidange BVA Il y avait un réglage du frein à mains et quelques accessoires qui venaient gonfler la facture. Au final c'est 165,6 HT pour la MO et 86.94 HT de pièces et huile pour un total de 302 € TTC en juillet 2010 le méme prix que pour un ml

merci spy mais les baches exterieurs sont generalement en plastique aussi coter interieur ce qui raye le carosserie quand ont la manipule