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[TUTO] Changement contacteur de marche arrière Classe A 170 cdi W168
Titiwat1 a répondu à un(e) sujet de Boitoto1 dans Faites-le vous-mêmes
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[Vidéo] - Mercedes CLS AMG (2011) @ Nurburgring
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Classe B & Classe E Pink Ribbon
Titiwat1 a répondu à un(e) sujet de PJ-mercedes dans Le tout Mercedes
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La Citroën DS3 Racing montre que le français est en forme ! Cette petite bombe mécanique à la note salée viendra s'exposer au Mondial de l'Auto 2010 aux côtés des Citroën DS4 et nouvelle C4 La Citroën DS3 Racing dévoile son tarif à l'aube de son lancement et du Mondial de l'Automobile 2010. Elle déboule enfin La bombinette de Citroën, qui s’était déjà autorisée un bain de foule sur les bords du Léman en mars dernier, déboulera dans les concessions dès septembre. Destinée à capitaliser les prouesses du constructeur en rallye, ce modèle d’image, mis au point par le département compétition, constitue la descendante spirituelle des regrettées Saxo VTS. Va y avoir du sport ! Visuellement, la petite Citroën DS3 Racing joue les culturistes. Avec ses ailes élargies pour accompagner la croissance de 30mm des voies avant et arrière, et son assiette réduite de 15 mm, la française semble tapie sur le bitume. Une impression confortée par la robe chatoyante, combinant tonalités noires et oranges, et par un accastillage des plus démonstratifs. Petite mais méchante La citadine exhibe ainsi un diffuseur ostentatoire, une double canule d’échappement chromée et des superbes jantes 18 pouces au dessin très travaillé. Les amateurs de discrétion opteront plutôt pour l’autre combinaison disponible, plus sobre, conciliant une robe blanc "banquise" et un pavillon gris. Moteur, action ! Les ingénieurs du Quai de Javel, émoustillés par leurs exploits sportifs, ont fait parler la poudre. Poussé à la puissance respectable de 202 chevaux, le petit bloc 1.6 essence 150 THP subit une cure d’anabolisants, et porte son couple de 240 Nm à 275 Nm. Couplée à une transmission manuelle à six rapports, cette mécanique rageuse expédie le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et le kilomètre départ arrêté en 26,5 s. Toutefois frugale Capable de croiser à 234 km/h, la petite Citroën annonce un appétit raisonnable de 6,4 l/100 km qui limite les rejets à 149 g/km. Le châssis n’est pas en reste, et voit ses liaisons au sol redéfinis. Il profite également d’une direction plus directe, tandis que les disques avant redimensionnés sont dorénavant mordus par des étriers à 4 pistons. Sport et Chic Plus stylée que la Saxo VTS, cette Citroën huppée affiche sa montée en gamme. Coloré et particulièrement chic, le cockpit tranche avec l’austérité de sa spartiate ancêtre. Il hérite au passage de sièges semi-baquet au maintien peaufiné. A tel point que la petite française, qui joue la carte de l’exclusivité en limitant sa diffusion à 2.000 exemplaires, fait montre d’une audace tarifaire inaccoutumée en s’affichant à 29.900 euros hors option…
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Attache remorque à vendre...oeps...
Titiwat1 a répondu à un(e) sujet de PJ-mercedes dans Le tout Mercedes
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oui je connais mais faut faire attention car sur certaines marque c est moins cher ici bien entendu il faut comparer Allopneus - Pneus Online - 123 pneus - 1001 pneus apres comparaison se sera 2 michelin primacy hp C'est avec ceux là que j'ai fait 15'000km .... Et lisse Depuis, les 4 goodyears optigrip sont nickel .... 5'000Km et pas bougé d'un poil La bande de roulement sur les michelins est beaucoup plus bruyante que les goodyear ..... enfin, après c'est toi qui voit mon lapin sur les primacy que j ai actuellement j arrive pas a les finir
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