Benzouille

Alors alors alors ?

"On ne vit qu'une fois" Tout dépend comme est basée cette fiscalité. Si c'est lié à la puissance fiscale, effectivement....aie ! Si c'est lié aux émissions CO2, c'est différent car les Benz restent relativement "sobres" dans l'ensemble. Et y'a plus des masses de bagnoles, notamment catégories berlines/SUV, qui pourraient y échapper, même dans les plus petites motorisations. Quand tu vois qu'un Lada Niva de base se tape 8000€ (sauf erreur) de malus écolo....soit la moitié de sa valeur à neuf Ca fait d'ailleurs flamber le prix des occaz récentes, qui se négocient plus cher que le neuf (hors malus) Le 6.0L V12 est peut-être extrême, mais actuellement un R500 bien décôté, un ML500, ou les berlines E500/CLS500/S500 me semblent d'excellents compromis.

C'est là toute la diff avec les autos de puissance équivalente. A part cette 600 justement, je ne vois ce qui pourrait prétendre à meilleur compromis côte/entretien/puissance. Du côté des ritaliennes, c'est pas vraiment exploitable en "daily car", la fiabilité est plus hasardeuse, et le confort très relatif. Côté Bentley/Rolls, le coût de l'entretien doit être sympa..... Peut-être la Panamera Turbo d'ici qques années ?

Ce genre de problèmes va devenir de plus en plus courant. Les turbos se généralisent, l'électronique/informatique sont présentes partout y compris dans les plus petites gammes, la "crise" fait que les proprios entretiennent de moins en moins leurs autos par peur de factures salées, etc etc... Je pense que ca a quand même un fort impact sur les côtes affichées, suffit de voir combien coûte aujourd'hui une S600 biturbo, en comparaison du prix neuf Y'a pas de miracles, et faut toujours garder un petit budget derrière pour d'éventuelles grosses opérations. Donc acheter une 600 à 15k€ en se mettant dans le rouge, non ! Mais acheter cette même 600 avec un budget de 20/22 k€...why not ! En croisant les doigts pour que l'entretien précédent n’entraîne pas de grosses pannes derrière. Si on va limiter la casse, côté moteur du moins, y'a toujours l'excellent 500 V8 atmo

Tout ca parce qu'il a honte de dire qu'un mazout va venir polluer son garage

Laisse lui le temps de faire la carte grise, il vient de l'acheter

Maintenant qu'elle maitrise le créneau Une p'tite A ou B ?

Ça fait surtout beaucoup de plaisir pour "peu" d'argent

+10 ans, CG à moitié prix

Ahah Non, même si très tentant, t'as vu le kilométrage ?

http://pros.lacentrale.fr/C018500/detail_auto.php?annonce=23199946 Intérieur noir Mais quand même

Joli cette S65 AMG L'avant est agressif sans faire tuning, mais gare aux sorties de péage avec ça

Etonnant effectivement, d'autant que Renault développe pas mal son créneau électrique.

Sympa cette A45, elle a une bien meilleure gueule que la BMW que je trouve....affreuse Parait que c'est une vraie bombe, même si un peu trop "extrême" sur certains points, notamment la sonorité. Mercedes/AMG auraient particulièrement travaillé ce point là, avec des pétarades calculées aux passages de rapports, qui peuvent être sympa en conduite musclée mais un peu gênantes en respect des limitations

Aucunement