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guymotorsport

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Tout ce qui a été posté par guymotorsport

  1. guymotorsport
    re, oui certain car je n'y et pas touché,la panne et arrivé sans prevenir a un feu rouge sans que je doivent touché a quoi que se soit. il et vrai que sa serait bien mieux de pouvoir dialoguer oui
  2. guymotorsport
    d'accord je vais debranché l'enssemble des lamda et regardé ce qui ce passe. concernant cette couronne qui pourrait etre fendue , je n'ai rien de telle en ayant demonté. ceci dit sa mérite de regardé a nouveau. vous m'avez donné plusieur piste que je vais suivre cette semaine. c'est vraiment de la folie cette panne!! merci
  3. guymotorsport
    slt, j'ai fait un diag qui et dans la section diag!!lol ceci dit rien n'apparait! et ma question et la suivante a tu deja vu un moteur claqué de cette façon pour un capteur cliquetis "cognement"?... car avec toute les piece que j'ai changé et avoir ouvert le moteur j'en ai ai un peu ras le bol de changé des pieces qui ne sont pas en cause lol... merci de ton implication c'est super sympas. merci. @+
  4. guymotorsport
    ok je suis passer en section diag ici: http://forum.darkgyver.fr/t20297p20-e46-m52tu-an98-claquement-violent-haut-moteur-scan merci @+
  5. guymotorsport
  6. guymotorsport
    tout a l'heure j'ai fait un diag et voici ce qui ressort quand on questionne la dme: https://servimg.com/image_preview.php?i=51&u=17853332 il doit bien y avoir quelque chose qui fait qu'il y a pas de communication genre faisceau ou autre non?
  7. guymotorsport
    slt loukein, oui j'avais fait le test on aperçevais une petit difference sur les 1er cylindre quoi que le moteur tourne tellement en mode dégradé que c'est réellement difficile a cerner. j'ai fait l'acquisition d'un compressiometre essence il y a peu je devrait faire sa prochainement. quand je debranche les bobines a tour de role le claquement et toujour present ceci dit quand j'ai demonté le couvre culasse et fait tourné le demarreur pas mal de temps le bruit n'etait pas!c'est vraiment une fois qu'il y a une explosion que sa se met a claqué de cette façon merci @+
  8. guymotorsport
    peut-etre serai t-il bon d'arreter ce post et en ouvrir un autre avec les problemes et ce qui a été changé dessus au complet histoire de revoir tout sa au clair parce que il y a de quoi ce perdre avec 21pages lol. @+
  9. guymotorsport
    slt dark, mise a part que ce n'est pas la DME car j'ai eu l'occasion de racheter un kit de demarrage complet et le moteur tourne au quart de tour comme a son habitude mais il claque toujours autant probleme inchangé!! c'est a devenir fou! est-ce le faisceau moteur?capteur de cognement? actuateur rincé? je ne sais plus la merci @+
  10. guymotorsport
    slt, oui biensur je l'ai toujours. je vais refaire un diag ce week-end. merci
  11. guymotorsport
    oui je comprend mais je n'ai pas un tel materiel. merci a toi
  12. guymotorsport
    personne aurait une petite idée? merci
  13. guymotorsport
    Bonjour a tous, alors j'ai acheter un calculateur DME et EWS avec sa puce pas tres cher. le moteur se lance au quart de tour mais le probleme reste identique! le compte tour monte et descend et il y a toujour ce foutu claquement dans le collecteur d'admission! la j'avoue que sa me depasse et j'en ai marre aussi! est-ce que sa pourrai etre le faisceau moteur qui va du calculateur au boitier papillon? si vous avez des idées je suis preneur. merci
  14. guymotorsport
    salut dark, merci de toujours t'interessé a mon probleme qui dure depuis plus d'1ans maintenant! je pense et casi certain que le probleme et du a ma DME qui ne repond plus. je le considere donc que c'est le probleme depuis le depart. d'apres mes recherche j'ai trouvé des pro qui bosse dans ce domaine sur le net et apparament sa me couterai 300euro pour la reparation voir echange standart. mais pour le moment je ne l'ai possede pas. donc j'attend encore un peu et espere pouvoir envoyé la DME en reparation! @+
  15. guymotorsport
    ok je verrai ce week, encore merci @+
  16. guymotorsport
    salut, merci pour tes encouragement c'est sympas. oui il manque bien une dents mais c'est normal c'est un détrompeur le contraire aurai été la misere a remonté voir impossible. voila voila @+
  17. guymotorsport
    re, je vai refaire le test ce week-end dark, je me souvien que les leds clignoté dans un 1er temps en rouge. je vai refaire tous sa et faire attention au led. comment vérifié les tension des bornes 15 et 30?en mettant multimetre et a la masse? merci @+
  18. guymotorsport
    ok merci asdecoeur007, je vai attendre la manip pour vérifié sa. @+
  19. guymotorsport
    re, bon hé bien c'est mort!il sont plus la clé donc c'est foutu pour moi @+
  20. guymotorsport
    d'accord, merci dark je vai aller revoir cette aprem si il a la clé du neiman de cette 328i M52. je prendrai avec la DME et EWS. a condition qu'il a la clé sinon je suis foutu! @+
  21. guymotorsport
    ou meme relais R10 injection vu les combustion font n'importe quoi! @+
  22. guymotorsport
    re, serai t-il possible que le relais DME R5 soit hs? je sais je reve mais bon..... vu que je n'arrive pas a rentré dans la DME. j'ai été voir a la casse et il ma pas donné les bonnes clé du neiman je doit allé le revoir. j'espere qu'il lai a toujours merci @+
  23. guymotorsport
    d'accord mais quand meme tes conseil nous rassure tous et nous aide a faire ce qu'on aurai pas fait seul,sans parler de tes revues technique ect....et j'en passe .... modeste hein dark On a surtout un grand merci a te dire. @+
  24. guymotorsport
    oh super merci dark, je vai finir par me sentir inutile sans toi mdr. merci @+
  25. guymotorsport
    je vai allervoir si j'ai le temps cet aprem a la casse. par contre l'ews et bien planqué sous le volant c'est sa? @+

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