Usman1

Pas de problème, par contre emmène un certificat de cession, on ne sait jamais On en reparle lors du resto, de toute façon, moi je dois y aller bientôt...

Une A3 n'a pas besoin de préparation particulière, là où une A6 en a besoin ... ?!!!

Le orange par contre je me souviens l'avoir vu ! Quand je voyais les masses, mon Big Chee avait l'air bien petit a côté, ptit kiki ! Ca te dis un pignedrole avec ?

Je vais pas te dire de bêtises mais je m'en souviens plus.. Je sais qu'il y en avait 3 ou 4, mais de là à te confirmer que ce soit la G.E... Si ca te dis on ira ensemble, dommage qu'ils soient fermé le dimanche, j'y passerai la journée

Toute façon, j'ai pas envie d'aller claquer des milliers chez Benz, on verra quand je m'achèterais une voiture neuve, ce qui n'arrivera jamais J'ai vu le Hummer H1 que tu dis, et il m'a l'air pas très cher, j'aimerai bien pouvoir jouer avec pour voir ce que ca donne Et les hot rods, une tuerie, par contre à mon avis RDV chez le Kiné tous les samedis Sinon, j'ai l'intention d'y aller dans le mois qui suit... si t'as des dates qui t'arrangent tu me dis, j'essaye de voir avec eux ils ont toujours de très belles bagnoles. J'y ai vu des Mustang (les vraies hein) quasi neuves, une Jag' type E, des hot rods, sans parler des prépas 4x4 assez uniques dans le genre et en France : un gros crawler vert (que tu as dû voir, il est en vente sur leur site), etc etc... Une fois, une vieille Willys assez classique d'apparence, mais avec un V8 sous le capot très préparé, un monstre de puissance Les gars sont très sympas, j'y passe des heures à rôder dans l'atelier Ben disons que surtout, y a pas grand chose à faire à part tourner dans l'atelier , mais c'est sûr, ils sont sympas... La dernière fois, il y avait justement les 2 hots rods (le rouge et le Chevrolet), 2 Jeep Wrangler (tu sais les nouveaux avec énormes parechocs en plastiques), un Chevrolet Tahoe et un autre pick-up, et quelques Jeep CJ... A part les hot rods, aucune autre bagnole qui était non-4x4 J'ai hâte d'y retourner

Toute façon, j'ai pas envie d'aller claquer des milliers chez Benz, on verra quand je m'achèterais une voiture neuve, ce qui n'arrivera jamais J'ai vu le Hummer H1 que tu dis, et il m'a l'air pas très cher, j'aimerai bien pouvoir jouer avec pour voir ce que ca donne Et les hot rods, une tuerie, par contre à mon avis RDV chez le Kiné tous les samedis Sinon, j'ai l'intention d'y aller dans le mois qui suit... si t'as des dates qui t'arrangent tu me dis, j'essaye de voir avec eux

Si j'avais l'argent, pas certain que je taperai dans le haut de gamme Mercedes tu sais.... Une très belle Bentley, une Maserati Gran Turismo, par exemple, me font bien plus rêver. Même si j'adore les Benz, je trouve qu'elles manquent d'un "p'tit quelque chose" dans le très haut de gamme. La Maybach par exemple....bof..... Euhhh, la Maybach, même si j'aime assez esthétiquement, et surtout le côté clinquant (oui, je suis comme ça moi ), je la trouve bof comme tu dis, pas très différente par rapport à une S600, là où je préfererais... une Mulsanne Mais bon, quand je vois les pris des W220/W215 600 phase 2... Exactement ! Pour moi une Maybach n'est qu'une grosse classe S avec qques équipements supplémentaires. Rien à voir avec une Rolls Phantom par exemple, dans la même catégorie Et quand tu vois les prix !!!

Exact Pour l'instant j'ai pas eu à entretenir la voiture, prochaine révision dans 2000km, mais je pense que je vais la faire la semaine prochaine... Ici chez Mercedes prennent pas, j'ai essayé chez De Oliveira ils prennent pas non plus, la concess la plus proche étant Mercedes Hamecher à Montauban... J'en avais profité quand je suis passé à côté pour acheter quelques bricoles. Sinon je compte bien aller chez Jeepoccas', j'y étais allé pour faire contrôler mon circuit de LDR, je suis resté à côté de la voiture, tout à l'air nickel... D'ailleurs j'ai vu voir quelques "hot rods" en prépa, ca me plairait bien pour y foutre la pub du resto

Si j'avais l'argent, pas certain que je taperai dans le haut de gamme Mercedes tu sais.... Une très belle Bentley, une Maserati Gran Turismo, par exemple, me font bien plus rêver. Même si j'adore les Benz, je trouve qu'elles manquent d'un "p'tit quelque chose" dans le très haut de gamme. La Maybach par exemple....bof..... Euhhh, la Maybach, même si j'aime assez esthétiquement, et surtout le côté clinquant (oui, je suis comme ça moi ), je la trouve bof comme tu dis, pas très différente par rapport à une S600, là où je préfererais... une Mulsanne Mais bon, quand je vois les pris des W220/W215 600 phase 2...

Je confirme pour la boite manu, surtout pour le 1er et 2ème rapport, à chaud, et encore pire à froid ! La maladie des Benz j'ai l'impression Et c'est vraiment dommage car sur certains modèles la BVM peut vraiment être intéressante. J'ai essayé la Forfour en BVA, c'est vraiment un veau. En BVM elle est beaucoup plus nerveuse. Le moteur est coupleux très haut dans les tours, à partir de 4500trs/min minimum, pile là où la BVA passe les rapports (à moins d'être au kickdown constamment). Bas dans les tours, elle ne vaut pas un cachou, 3 cylindres inside Tous les dépassements sur autoroute, je les passe en 4ème Cà ne doit pas plaire à la conso, çà Ben pareil sur autoroute, même pas la peine d'essayer d'appuyer en 6ème à 130, on dirait qu'elle répond même pas ! Bon, c'est un petit 115ch, mais ca oblige à chaque fois de passer en 4ème comme tu dis Par contre, niveau conso, limite si je suis pas fier de faire le plein à chaque fois tellement ca ne consomme rien ! Avec le plein, 700km (Tlse-Paris) sur autoroute en respectant les limitations, et j'ai à chaque fois MINIMUM le quart du plein dans le réservoir (62L) , voire les 3/8ème, contrairement au Jeep qui m'arrache la peau du cul j'ai l'impression , bon c'est un autre monde. C'est pas la même utilisation, ton Grand Che doit avoir des rapports plus courts aussi non ? Tu as quel moulin ? Ca peut se changer facilement au niveau des rapports de pont, faut compter environ 800/1000€ chez un pro (pas facile à faire tout seul) pour tirer plus long et donc être plus bas dans les tours sur autoroute. Chez Jeepoccas' ils le font régulièrement, c'est quasi automatique pour les bagnoles préparées avec des gros pneus, ca permet de combler l'augmentation de diamètre. J'en connais qui ne l'ont pas fait, et qui ne passent jamais la 5ème tellement le moteur a du mal à emmener l'ensemble 5 cylindres 2.7 CRD/BVA 5 provenance Mercedes (270 cdi en gros) Bon après c'est sûr que c'est pas comparable à la W203, qui est en manouelle 6 ( ), 1 cylindre en moins, et surtout un peu plus de 400kg en moins... Après le truc c'est que je suis plus souvent sur Toulouse que sur les autoroutes, donc un peu gênant si les rapports sont long... A 130 je dois être dans les 2800trs/min je crois...

Ben moi, autant je n'aimais pas la SLR, autant la SLS j'adore!!! Et en cab... Mais bon, je me contenterais qaund meme d'une SL 63 AMG!!! Par contre, la SL 65 Black Series, pour moi, c'est du foutage de gueule: toit fixe, dépouillée à mort, un rayon de braquage de semi remorque, probablement confortable comme un lit de fakir, un bon look "tuninge" de kéké, 58 malheureux canassons de plus qu'une SL65 et 150000 roros de plus..... Dans d'autres milieux, on appelle ça...une escroquerie!!! Salut Sam Je ne connais pas le détail technique de la Black Series, mais je pense quand même qu'elle est plus "typée" piste qu'une 65AMG à vocation plus "frime" qu'autre chose. Mais je te rejoins niveau tarif, pour la différence y'a de quoi se prendre une Porsche pour circuit, et même le plateau pour l'emmener Puis y'a le côté plus exclusif qui justifie un peu..... Dans le même genre, j'ai toujours été sur le cul de voir le prix d'une SLR neuve, et pire pour la version cabrio Pour rappel : SLR roaster en neuf -> 679 890€.....prix d'une Porsche GT3 RS -> 239 559€....à puissance équivalente : autour de 620cv Salut So! Oui, tu as raison, c'est une auto à visée piste, mais dans ce cas pas assez ultime par rapport à ce qu'ils savent faire chez Porsche, Ferrari ou Lotus, et pourtant beaucoup plus chère d'où...combien l'acheteront pour la piste, et combien pour frimer avec devant les endroits à la mode??? Faire de la route avec ça???? franchement bof, ça doit valoir la SLR voire pire! La SLS, par contre, me parait beaucoup plus aboutie pour un usage routier, et qui plus est, son prix n'est pas stratosphérique mais dans la moyenne de sa catégorie. Cela la rend à mes yeux bien plus attirante. Oui tout à fait d'accord, je trouve la SLS bien plus dans l'esprit Mercedes : autos puissantes, luxueuses, et polyvalentes. Le genre d'auto avec laquelle tu traverses la France par la route pour aller faire qques tours au Nurb, et tu reviens le soir même comme une fleur Comme ta S600 en gros. La SLR, pour le peu de temps que j'ai pu passer à bord, est très fatigante. Il faut constamment regarder à droite, à gauche, devant, derrière, tant on est dépaysé et presque "flippé" par la puissance qui déboule au moindre éternuement Toujours pour comparer, ta S600 est à des années-lumière niveau plaisir de conduite, elle est plus adaptative, et rien n'empêche de rouler à 1500trs/min constamment. Toi je sens que tu vas bientôt craquer So' ! Aller, tu y es presque, passes me voir on va la chercher ensemble ta belle !

Je confirme pour la boite manu, surtout pour le 1er et 2ème rapport, à chaud, et encore pire à froid ! La maladie des Benz j'ai l'impression Et c'est vraiment dommage car sur certains modèles la BVM peut vraiment être intéressante. J'ai essayé la Forfour en BVA, c'est vraiment un veau. En BVM elle est beaucoup plus nerveuse. Le moteur est coupleux très haut dans les tours, à partir de 4500trs/min minimum, pile là où la BVA passe les rapports (à moins d'être au kickdown constamment). Bas dans les tours, elle ne vaut pas un cachou, 3 cylindres inside Tous les dépassements sur autoroute, je les passe en 4ème Cà ne doit pas plaire à la conso, çà Ben pareil sur autoroute, même pas la peine d'essayer d'appuyer en 6ème à 130, on dirait qu'elle répond même pas ! Bon, c'est un petit 115ch, mais ca oblige à chaque fois de passer en 4ème comme tu dis Par contre, niveau conso, limite si je suis pas fier de faire le plein à chaque fois tellement ca ne consomme rien ! Avec le plein, 700km (Tlse-Paris) sur autoroute en respectant les limitations, et j'ai à chaque fois MINIMUM le quart du plein dans le réservoir (62L) , voire les 3/8ème, contrairement au Jeep qui m'arrache la peau du cul j'ai l'impression , bon c'est un autre monde.

Je confirme pour la boite manu, surtout pour le 1er et 2ème rapport, à chaud, et encore pire à froid !

L'année dernière j'en ai vue une en blanche sur les champs Elysees, immatriculée au Kuwait L'année dernière, j'en ai conduit une bleue nuit, entre Toulouse et la station essence proche Muret....une bombe Première fois que je me faisais "peur" en voiture tellement c'est violent. Le contraste avec la 600 de Sam est hallucinant. La 600 est très calme quand tu roules calme, et très violente quand tu roules sportif (enfin, pour ça, j'ai laissé à Sam la responsabilité, moi j'étais en mode "auto-école" ). Mais la SLR, ca part très fort tout de suite, dans une ambiance de vaisseau spatial. Même si je suis loin d'accrocher à l'esthétique, c'est vraiment une bagnole à part SLR ?? Noire ? Emana ?

Mêmes jantes sur les 2, donc mêmes dimensions, à condition d'avoir les mêmes modèles de jantes bien sûr, les AMG étant plus larges que les autres... Côté conso justement j'aimerai bien pouvoir comparer par moi même, mais je pense que ce doit être assez proche... Voire moins pour la 220 à vitesse stabilisée... En revanche, pour les assurances, les C200 font 8ch fiscaux il me semble, et la 220 en fait 10, donc plus chère pour la 220... Mais bon, là aussi ca se négocie...

Si on doit comparer la C à un autre modèle, comme la A4 ou Série 3, je ne saurais pas dire... J'y connais que dalle chez Didi ou BMW concernant les entretiens.. Par contre, si l'on compare une C200 et une C220, normalement ca devrait être exactement la même chose sachant que c'est le même bloc moteur, mêmes filtres, même huile etc... seulement la cartographie moteur est différente.

Clair que c'est agréable à conduire la W204, en 220 surtout j'ai bien apprécié les 170ch pied au plancher !

L'année dernière j'en ai vue une en blanche sur les champs Elysees, immatriculée au Kuwait

Merci

Sebooze, est-ce que tu sais si le moteur de ta A4 possède une courroie ou une chaine de distribution ? Je crois avoir lu quelque part que le V6 3.0 TDI disposait d'une chaine...

123pneus.com, un site pour acheter ses pneus moins cher, comme allopneus etc... Suffit de trouver quelqu'un qui sera prêt à les monter

Dis Sebooze, tu sais t'as le droit de mettre plus de photos hein, on dira rien ! Et merci pour ton avis

Je trouve cette A4 très réussie, je la préfère en break, vraiment superbe ! Alors ton avis sur cette voiture ?

Pour moi aussi, on va laisser ça à zebossvs !!!! vend pas assez de costume il faut attendre again long long time Pareil, encore quelques centaines de tandoori et nans fromage à vendre

J'te raconte pas le scandale que ca va faire à côté