Jérem'

Jolies photos, jolie auto

Bienvenue

Elles éclairent rouge mais ne sont pas rouges...

Ouep, je vais y mettre des aiguilles rouges je pense, j'aime pas trop les blanches J'ai aussi 2 feux avant de rab, je sens qu'ils vont passer au four

J'avais pas vu que tu l'avais aussi Honnêtement, je saurais pas dire lequel je préfère entre le Blanc éclairage bleu et celui là, j'avais juste envie de changer J'en ai un à fond bleu en rab aussi

Et encore des news, après avoir fait le compteur d'un pote, je m'en suis fait un autre, avec un fond noir et éclairage blanc Et une autre modif que j'ai trouvé sympa dans une autre présentation, les boutons de 306

Vu que c'est encore plus beau en vrai, tu peux te tirer ton propre chapeau mon Clément !

Merci tout le monde Et oui Toon, on a du mal à s'en lasser de ces ptites bêtes !

Merci Voilà un ptit Shooting, pour une vue d'ensemble avec ces rétros Avec la Sport de la soeur

Bienvenue, mets nous vite des photos !

Bienvenue

Merci Perso j'aime bien, ca donne un style un peu plus "récent" à l'image des 206 s16 et leurs rétros nacrés. Quand on les as reçues, elles étaient "brut", sortie du moule, donc toutes ternes. J'ai confié ce "boulot" à clément qui avait fait les siennes il y a peu, il était déjà rodé

Un peu de Tiouning Merci à Clément,33 pour le super boulot sur le vernissage Les rétros de Saxo sont partis sur la Sport de la soeur

Sympa, ca change des vieux boutons datant des 205 voir plus !

Merci Pour les jantes qu'on a ma soeur et moi, ce sont les Ouragans mais en 15", et avec le bon déport, elles étaient dispo en option sur 306

Jolies photos

En attendant, d'autres photos de la 106, le premier post n'était pas tout à fait à jour, depuis il y a eu un peu de tiouninje Des ptits contours de compteur... et des Ecosse Après un bon polish Et avec la Sport allemande de ma soeur

Je ferais une autre présentation pour chacune plus tard

Heuuu, c'est la même que d'origine, nan ? Reste à voir le diamètre, la Raceland fait 50mm, celle d'origine fait combien ?

Merci à tous Je vais plutôt présenter "en entier" mes 2 autres autos dans la bonne section si çà vous dit Et le RC aussi nan ? Pas encore, ca reprend en Mai Y'a pas de mal, d'autant plus que 16s ou Williams, la carrosserie est la même

Si t'as pas un gros budget, juste un rabaissement de 25/30mm en gardant les amortos d'origine et de bons pneus, celà suffit amplement

J'oubliais, une ptite photo de la Clio et de la Cox

Dsl pour le retard, emploie du temps plus que chargé en ce moment entre les sorties en Cox et le Circuit en Clio Merci pour vos commentaires Pour le cuir, y'a pas de secrets, du lait et de l'huile de coude

Et photos de tout ce que j'ai fait et/ou défait depuis le début Premières modifs ; Décata et Admi Dyn. Première valse des jantes ... mais vu l'ampleur du mode 4x4 car non rabaissée, on reste en 14 avec les jantes d'orige. Puis un rabaissement ... Passage en freins ventilés car d'origine c'est du plein en 10mm de large ... Et peinture des Etriers Adoption définitive de jantes Ouragans en 15" Montage d'un Silencieux ET40GN Iresa, et remontage du catalyseur car sinon trop de bruit pour une utilisation journalière Puis je suis rentré dans ma période "Racing" Qui n'a pas durée très longtemps car j'ai eu un coup de coeur pour celà ... Voilci ce même intérieur le jour où il a été récupéré dans une casse... Volant cuir pour aller avec le reste Montage d'un collecteur 4/2/1 : Collecteur d'admission de Saxo VTS 8s : Barre inférieure & supérieure : Compteur bleu : Freins de s16 avec plaquettes EBC Red et écope de refroidissement Et slicks pour le circuit :

Salut à toutes & tous Les habitués du Forum s16 me reconnaitrons sinon moi c'est Jérem', bientôt le quart de siècle, informaticien sur bordeaux de métier et pilote officiel en modélisme à mes heures perdues, qui sont de plus en plus rare car en plus de la 106, j'ai également une Clio 16s de Circuit et une VW Coccinelle de 1962 ... Voilà pour le blabla, place au plus intéressant Je l'ai depuis fin 2006 (déjà!), Elle est d'avril 2002, 58 000km à l'achat et 100% stock, un peu plus de 100.000 aujourd'hui et plus du tout stock ! Au jour de l'achat : Les modifs (modifs actuellement sur l'auto, car elle est passée par plusieurs configurations, voir post suivant). Moteur - Décata - Collecteur 4/2/1 - Ligne de 1.5D - Silencieux ET40Gr.N - Admi. Dynamique - Collecteur admission Saxo 100cv Chassis - Rabaissée -25mm, ressort Eibach - Amortisseurs Origine s16 - Barre Supp - Etriers freins s16, plaquettes EBC red, disques R/P OMP, durites avia - Barre stab s16 22mm - Cales 16mm pour l'arrière - Jantes Ouragans 15" Intérieur - Intérieur cuir alcantara de phase 1 (vrai cuir et pas cuir en plastique des ph2 :non:) - Volant cuir - Rétros élec - Mano température d'eau - Compteur leds bleues - Vitres élec séquentielles Extérieur - Re-siglée - Rétros de Saxo Et voilà ce que ca donne ! Au niveau des perfs de la ptite avec cette "prépa", ça tien aisément une Xsi 1.4 d'origine et c'est loin d'être ridicule sur circuit du coup j'ai fait mes début sur piste avec cette auto et j'ai même participé à 2 slaloms avec des résultats assez sympas ! - Bordeaux-Mérignac 2007 : 68ième du Général sur 98, 16ième de Groupe sur 32, 4ième de Classe sur 18. - Bordeaux-Mérignac 2008 : 32 ième du Général sur 98, 6ième de Groupe sur 38, 1er de Classe sur 18 !