toon14

Pas besoin de Clef dyna . Quand j'ai changé les miens je les ai bien ressérés comme il faut et pas de soucis . Et je suis pas le seul à l'avoir fait comme ça et aucun problème, ça ne bouge pas .

Euh ça j'en sais rien mais je pense pas .

Merci les gars . @ 106powa: Oui les LP éclaires pareil parceque avec le vernis que l'on applique aprés avoir peint avec la bombe de noir mat, le noir devient brillant et puis il réste quand méme du "chrome" qu'il réste a l'intérieur autour du verre de la LP donc pas de soucis niveau éclairage .

Merci bien Yoyo Je te donne le lien mister http://www.gt2i-competition.com/F_AIR_Chaussette_simple_125_100_65-p-26525-c-273_283.html

Tuto réalisé

Salut les gens , Bon voilà un petit tuto sur la mise en peinture en noir des fonds de LP et des fonds de phares . - Temps: je ne sais pas trop sachant que je l’ai fait sur plusieurs jours et que j’ai pas trop fait attention . - Fournitures: - une bombe de peinture noir mat HT - une bombe de vernis HT - du papier a poncer (peut importe le grain) *Fond de LP: 1° Démonter les LP 2° Ouvrir la LP, voilà a quoi on arrive : Devant: Derriére: Glaces + joints: 3° Ponçage de la partie qui est chromée à l’origine (bien faire sauter tout le chrome): (perso j’ai poncé au dremel donc ça a été vite fait parce qu’au papier a poncer c’est légèrement galére sachant qu’il y a une bonne couche de chrome et que dessous c’est du métal ). 4° Mise en peinture (perso 3 couches mais je pense que 2 couches suffisent) (bien respecté le temps de séchage et faire sécher en intérieur au chaud). 5° Application du vernis (même chose, perso 3 couches mais 2 doivent suffire)(bien respecté le temps de séchage et faire sécher en intérieur au chaud). 6° Remonter les différentes parties du bloc LP en remettant le joint correctement sinon il y aura de la buée . 7° Remonter les LP sur le par choc : *Fond de phare: 1° Démonter les phares de la voiture. 2° Les mettre au four thermostat 6 (environ 160°C) pendant environ 10-15min pour que la colle ramollisse et que l’on puisse séparer la glace du bloc optique . Voilà ce que ça donne une fois la glace décollée: 3° Poncer seulement la partie chrome qui sépare la partie clignotant de la partie code/veilleuse . 4° Calfeutrage 5° Mise en peinture, perso 3 couches (bien respecté le temps de séchage et faire sécher en intérieur au chaud). 6° Application du vernis (3 couches) (bien respecté le temps de séchage et faire sécher en intérieur au chaud) : 7° On remet la glace et le bloc optique dans le four pendant environ 10min thermostat 6 pour ramollir la colle et recoller le tout. On peut aussi remettre de la colle pour éviter tout infiltration d'eau Une fois tout ré assemblé : 8° Et on remonte les phares sur la voiture et le tour et joué . Voilà ce que ça donne :

Pas de soucis pour le tuto, je le fais dés que j'ai un peu de temps .

Salut Bon voila quelques news : - Peinture des fonds des phares et des LP en noir que j'ai réalisé et montage de tous ça , La titine sans pare-choc ni phares : Les LP montées sur le pare-choc: Le phare avec son fond noir : D'ailleurs j'aimerais enlevé la couche opaque qui se forme sur les glaces des phares au fil des années mais je ne sais pas comment procéder . On aperçoit cette couche opaque sur le phare la . Une fois monté (phares + LP) : Désolé, photos de mer** une fois posé mais vu le temps qu'il fait en ce momment (pluie et bien froid) . J'ai la possibilité de faire un Tuto si ça intérrésse certain . - Pose d'un filtre a air ITG : Et j'ai aussi réduit le jeu latéral qu'il y a avait dans le levier de vitesse . Voila pour les derniéres news .

Bonne nouvelle ça . Vivement les photos moi j'dis

Nan, comme tu dis

Dégraissant pour le tablier et WD40 pour tous les plastiques etc et le tout frotté avec un chiffon

Nettoyage du compartiment moteur aujourd'hui . Avant: Aprés:

Merci . Pour ce qui est de la BAR inf, je l'ais posée ce matin et je n'ai pas encore roulé avec donc je peu pas te dire mais déja je ne passe pas sur l'arret du portail donc...

Bon aujourd'hui malgrés le mauvais temps j'ai quand méme posé ma BAR Inf et mes cales de 20mm . La BAR inf: Petit premier soucis :s , ça passe pas sur l'arret du portail mais c'est pas grave ya la place de passait entre le coté du portail et l'arret . Et ensuite pose des cales :

Dis moi, c'est une peinture a la bombe ou a l'époxy ?

Moi aussi je l'aimes ma titine . Non je suis en -40

Merci . 75€ les 4 avec boulonneries

Voila quelques photos faites en fin de journée aujourd'hui , Je n'ai pas eu le temps de poser mes cales ce week end mais ce sera pour le week end prochain .

Mise en peinture du pare chaleur du collécteur Et j'ai acheté une BAR Inf, réste plus qu'a la recevoir et la monter Voilou

Aujourd'hui, mise en peinture du contour du sigle de capot Mise en peinture du tube de l'admi dyn aussi : Et enfin j'ai commandé mes adaptateurs conique/plat sur GT2i

Merci

Ouep je sais, merci bien .

Salut les gens . Voila, hier j'ai reçu mes 4 cales de 20mm + 16 vis longues , me réste plus qu'à commander les adaptateurs conique/plat et aprés montage .

C'es net elle claque trop comme ça, j'adores . La tenue de route change vraiment pas mal c'est vrai . Et puis c'est pas moi qui ai fait tous ça donc je peu pas trop dire si c'est facile ou compliqué a faire méme en ayant regardé tous ça de prés .

MAJ rabaissement et changement des roulements arriéres de la 106 fait aujourd'hui . Donc rabaissement en -40 avec ressorts Apex . Hop sur chandelles la ptite Et une fois tout ça rabaissé Voila voila, je kiff carément plus comme ça mais vivement les cales de 20 moi j'dis .