sam-18

je lit beaucoup de critique a cause du moteur non surallimenté tu en pense quoi?

Ah je savais pas que tous se passer sur fb.

Merci pour ce message

je vois moteur 2L1 c'est pas la 22B?

hummmm tu m'envoie du réve la avec la Gt

bienvenue et la BRZ pas trop dessus?

Bienvenue a toi

pseudo: Sam-18 Prénom: sam Age: 23ans Statut Marital: en couple Localisation: Bourges Emploi: Commerçant Sports pratiqués: Foot ball Voiture actuelle : GC8 2000 Voiture souhaitée: STI8 Ce que j'aime pas: les personnes qui critique car il touche 5000€ par mois Ce que j'aime: les membres qui partage leur passions. Bon ba je présente ma voiture: En septembre 2012 j'ai acheté une GT 2000 plus ou moins modifié donc je poste tous sa: DESCRIPTION : Marque : Subaru Type : Impreza Modèle / Pack : GT Turbo Année Modèle : 2000 Couleur : Royal Sylver Moteur : 2l 218ch Jantes : OZ Superturismo Pneus : Goodyear eagle f1 Options concession : - vertion Light Options personnalisées : - kit ressorts courts eibach - Suspension réglable KAYABA - Durite turbo renforcé - Bar Anti-rapprochement avant supérieure et inférieur (Kakumei) -Siège baquet Ektor - Harnais Ektor - Autoradio Alpin - HP Focal - Ligne en inox sur mesure - Diffuseur arrière 22B style - Clignotant latéraux cristal - Ampoules de clignotants latéraux chromées - Spoilers AR STI - Short shifter - Silent bloc d'échappement en polyrétane - Filtre à air cosworth - Poulie de vilebrequin perrin - Dump valve HKS - Embrayage refait a neuf. - Mano de pression et température d'huile et pression de turbo - Veilleuse blanche a led - feux arrière STI - Durite aviation - Disque AV STop tech rainuré avec plaquette Stop tech - Disque ARR brembo avec plaquette OEM subaru - Aileron STI carbone - Clignotant christal - Ecope STI 8 - Embrayage ST 1 F1 racing - Durite d'eau renforcé - SHIFT LIGHT - Volant 3 branche MOMO racing - Ecroues de roue D1 bleu - Plaque sanduich D1 - Kit xénon - Veilleuse à led Orange - Radiateur QSP en allu (En cours de livraison) - Lame STI (En cour de recherche) - Pompe walbro 255L/H - Bougie froide - Ligne inox sur mesure - carto (Aucune info sur la carto) Reçu le : 03 Septembre 2012 Photo 3 jours après l'achat: 15jours après l'achat 3 mois après l'achat le radiateur explose rachat pour un OEM et installation du stick bomb: Installation admission Aplexi: Changement du vieux dot 4.1 (Année 2000) et durites OEM pour durite aviation et dot 5.1: Installation du nouvelle embrayage ST1 F1 racing: Viré l'ancien aileron: peinture de l'ancien emplacement des AB. J'ai roulé 1mois sans caches c'est pour sa: Installation du Shift Light: Réception du nouveaux système de freinage: Manque de bol pas la bonne référence pour les EBC Red donc repartie sur de lOEM en même temps réception de l'aileron en carbone: Vu que tous le systèmes de frein a était démonté j'en n'est profité pour peindre mes étriers en bleu RS: Mise en place de durite renforcé d'eau + peinture de certains élèments moteur: Installation de l'écope STI8 + cache AB (Pas encore les stickers STI car plus de vernis): Mercredi je reçoit mon nouveaux radiateur acheté chez 12tune: La raison du changement du radiateur: La veille préparation de la voiture pour allé sur le circuit de magny court changement de tous les fluides + mettre mes suspension en mode dur (4 a l'avant et 8 a l'arr). Vidanges liquide de frein liquide de refroidissement huile boite et pont (1er sortie pour la sub et pour moi) Après 1 tours de repèr + 1 tour de chauf + 2 tours a attaqué un peu + 1 tours de refroidissement voila le résultat:

non non je suis pas amerlock

seudo: Prénom: Sam Age: 23ans Statut Marital:en couple Localisation: Bourges 18 Emploi: Commerçant Sports pratiqués: Foot Voiture actuelle : Subaru GC8 Voiture souhaitée: STI 8 Ce que j'aime pas: les cons les gens qui passe leurs temps a critiqué Ce que j'aime: la mécanique