pierre06

il y a pas de maladie spécial si tout a étais bien fait et correctement entretenu, Mais perso a 80 000 km et 15 000e je me pencherais sur autre chose de stock

Salut et bonne vente mais a mon avis tu a du te planter dans le prix parce que a 18000 tu a une sti complette

Bienvenue

Si la voiture passe toujours au controle technique. (NON, il faut remettre le downpipe d'origine avec catas !) - Si elle peut supporter un tel gain de puissance. (OUI, si carto bien faite et contrôle régulier débitmètre, etc ...) - Si les piéces en cas de casse sont facile a avoir et faire changer (si on peut le faire chez subaru) pieces faciles à trouver sauf APS - Si la voiture n est pas trop fragile et qu elle dure dans le temps sans changer constament les pieces...cf (réponse 2) Je vous note la listes des piéces et les frais récement faits dessus (qui me semblent trop nombreux d un cout pour ne rien cacher...) _AFR large band Tech Edge (bon) _3 mano DIFI avec control unit (bon) _1 mano EGT DIFI( bon) _Ecu data monitoring ECUTECH (mapping bloqué par écutek, pas grave si on ne change plus rien, sinon, il faut le même mappeur) _Barre anti-rapprochement arrière 3 points( bon) _Renfort berceau GT SPEC (bon) _Disques avant GROUPE N (bof)) _Plaquettes avant MINTEX( bof _Ressorts courts PRODRIVE (bon) _Jantes 18" PRODRIVE (bon) _Grosse Prépa 400cv à voir .... _Rail parralèle Perrin( bon) _Durite d'induction Perrin (bon) _Pompe à essence WALBRO (bon) _Collecteur 4 en 1 GT-SPEC (bon, mais y a mieux) _Gros turbo TD 05 20G (ça dépend du fabriquant, donc bon ou bof, et max 380cv) _Admission direct APS (bon) _Ligne en 76 XS POWER (bof, c'est pas cher ...) _Dump valve BAILEY (moyen) _Echangeur frontal Autobahnn 88 (bof) _Suppression de la clim (compresseur de clim supprimé pour faire place à l'échangeur mais dispo) (pas besoin de supprimer, ça passait !) ***LA PREPA ANNONCE ENVIRON 380cv FIABLE, UN PASSAGE AU BANC EST PREVU LES JOURS A VENIR. NOMBREUSES FRAIS RECENTS DONT EMBRAYAGE, DISTRIBUTION, DISQUES, PLAQUETTES, ROULEMENTS + MOYEU, VIDANGE MOTEUR + BOÎTE + PONT, BOUGIES, FILTRES, ETC...*** et le prix ???

Petit coucou en passant et avec le soleil

Bonjour je vous souhaite une Bonne et Heureuse Année et biensur avec la santé

Bonne soirée et bon réveillon

Bonne soirée

Bonne journée avec le soleil

Sublime elle est très belle acquisition

Merci Michel

Merci a vous les gars et Bonne fêtes de noel

super

Bonne semaine les amis il fait froid mais beau

En cette période de transferts les bonnes nouvelles n’arrêtent pas de tomber avec cette fois la confirmation de la présence d‘Ott Tänak sur l’ensemble de la saison prochaine en Fiesta WRC. C’est Malcolm Wilson qui a officialisé cette nouvelle après la signature de la prolongation de Ford en WRC. L’estonien de 24 ans a terminé deuxième du championnat SWRC cette année et a roulé deux fois avec une Fiesta WRC en fin de saison. Comme en Grande-Bretagne, Tänak devrait rouler avec des pneus Dmack, deuxième constructeur officiel du WRC avec Michelin. Dans la même interview, Malcolm Wilson a également confirmé la présence de Mads Ostberg l’an prochain sur une Fiesta WRC. Le norvégien a signé une saison prometteuse en 2011 avec une deuxième place en début d’année en Suède et une autre à la fin avec la Grande-Bretagne.

voici les vidéos du test pour la rally monté carl de mikko hirvonen :

Bienvenue ici

voici 2 vidéos des essaies de petter solberg :

Bonne fin de semaine et bon week-end

Rallye Monte-Carlo 17-22 jan 12 Rallye de Suède 9 au 12 février 12 Rallye du Mexique 8 au 11 mars 12 Rallye du Portugal 29 mars au 1 avril 12 Rallye d'Argentine 27 au 29 avril, 12 Rallye de l'Acropole 25 au 27 mai, 12 Rallye de Nouvelle-Zélande 22 à 24 juin, 12 Rallye de Finlande 2 au 5 août 12 Rallye Deutschland 24 à 26 août 12 Rallye de Grande-Bretagne 13 au 16 septembre, 12 Rallye de France - Alsace 4 au 7 oct. 12 Rallye d'Italia 18 au 21 octobre, 12 Rallye de España 8 au 11 novembre 12

Comme les rumeurs l’annonçaient, Petter Solberg devrait bien être le deuxième pilote Ford l’an prochain puisque le norvégien fera les tests du Monte-Carlo dès jeudi matin à bord de la Fiesta WRC. L’officialisation de cette arrivée devrait se faire lundi prochain avec la date de clôture des inscriptions pour le championnat 2012. Pendant ce temps là, Jari-Matti Latvala a effectué sa deuxième journée d’essais sur une route fraiche mais sèche, différente de la journée précèdente dernière. Le finlandais a aligné les passages de 9h le matin à 20h le soir pour une journée très complète.

Après deux saisons passées en rallye, Kimi Räikkönen retrouvera un baquet de Formule 1 la saison prochaine. Le Finlandais, champion du monde en 2007, s'est engagé pour deux saisons et prendra le volant laissé libre par Robert Kubica. Iceman est de retour en F1. Après deux saisons passées en rallye, sans la moindre victoire, Kimi Räikkönen a retrouvé un baquet chez Lotus (ex-Renault). "Lotus Renault GP a le plaisir d’annoncer que Kimi Räikkönen courra pour l’équipe la saison prochaine", communique l'écurie sur son site officiel. Le Finlandais a paraphé un contrat de deux ans. Lotus met fin au suspense entourant la succession de Robert Kubica, exempt au moins pour le début de saison. "Je suis ravi d’être de retour en Formule 1 après deux années de rupture et je suis reconnaissant envers Lotus Renault GP de m’avoir offert cette opportunité. Mon étape dans le Championnat du Monde des rallyes a été utile dans ma carrière en tant que pilote, mais je ne peux pas nier le fait que la Formule 1 me manquait et que ce manque est devenu écrasant", a réagi Räikkönen. Quel avenir pour Romain Grosjean ? L'arrivée de l'ancien pilote Ferrari, lauréat de 18 Grands Prix et de 62 podiums, chez Renault Lotus pose fatalement la question de l'avenir de Romain Grosjean. Le Français faisait partie de la short-list pour prendre la succession de Kubica en compagnie de Bruno Senna. Même si les récentes déclarations de Vitaly Petrov laissent planer le doute quant à la présence du Russe aux côtés de Räikkönen la saison prochaine. Et une association Räikkönen/Grosjean ou Senna n'est à ce jour pas à exclure. Gerard Lopez, président de Genii Capital, de conclure : "Toute l’année, nous avons annoncé que notre équipe était au début d’un nouveau cycle. Derrière, nous avons travaillé dur pour construire les fondations d’une structure efficace et s’assurer que nous allions bientôt pouvoir nous battre au plus haut niveau. La décision de Kimi de revenir en Formule 1 avec nous, c’est la première étape de plusieurs annonces qui devraient nous transformer en un concurrent encore plus sérieux à l’avenir." La saison 2012 débutera donc le 18 mars en Australie avec six champions du monde sur la grille de départ. Une première dans l'histoire de la F1.

Comme attendu, Citroën Racing a profité de sa conférence de presse de fin de saison pour confirmer l’arrivée de Mikko Hirvonen au sein du team Citroën l’an prochain. En fin de contract avec Ford, le finlandais veut relancer sa carrière après une saison marquée par un manque de performance évident par rapport à son coéquipier Jari-Matti Latvala.Le finlandais vient de terminer encore une fois deuxième du championnat derrière son nouveau coéquipier : Sébastien Loeb. Son copilote Jarmo Lehtinen accompagnera bien sûr Mikko Hirvonen dans ce transfert pour une durée de deux ans. Sébastien Loeb a reconnu lors de cette conférence que Sébastien Ogier était le coéquipier le plus fort qu’il n’avait jamais eu et précise qu’ils n’était pas si farouchement opposés avec une pointe d’humour : « Nous avons toujours réussi a manger en face l’un de l’autre. » Il faut souligner que Mikko Hirvonen était absent à cette conférence de presse qui a eu lieu cette après-midi à Satory. Le finlandais sera vite intégré au team puisqu’il pilotera bientôt la DS3 WRC lors des essais en vue du prochain Monte-Carlo. Palmarès de Mikko Hirvonen 2011 : Focus WRC (2e du championnat – 2 victoires) 2010 : Focus WRC (6e du championnat – 1 victoire) 2009 : Focus WRC (2e du championnat – 4 victoires) 2008 : Focus WRC (2e du championnat – 3 victoires) 2007 : Focus WRC (3e du championnat – 3 victoires) 2006 : Focus WRC (3e du championnat – 1 victoire) 2005 : Focus/Fabia WRC (10e du championnat) 2004 : Impreza WRC (7e du championnat) 2003 : Focus WRC (16e du championnat) On attend désormais la confirmation du maintien de Ford en WRC, et l’arrivée de Sébastien Ogier. A partir d’aujourd’hui, Mikko Hirvonen est en tests pour la découverte de la DS3 WRC sur asphalte en vue du prochain rallye Monte-Carlo. Le finlandais a succédé à Sébastien Loeb qui avait roulé pendant deux jours.Ce matin, le début des essais s’est effectué sur le sec alors que la pluie commence légèrement a tomber avant la pause du midi.

Bienvenue Michèle

+1