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THIERRY06

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Tout ce qui a été posté par THIERRY06

  1. Un petit coucou , à trés bientot. Bises les moches
  2. Je vais esssayer de revenir
  3. Le diamètre de la jante comprend toujours et seulement celui-ci sans pneus. Le diamètre total (jantes et pneus) doit toujours rester celui de l'origine. Je m'explique : Monte d'origine pour une WRX 215 (largeur du pneu) 45 (Hauteur du pneu) 17 (diamètre de la jante) Pour passer en 18 (jante) , il faut baisser la hauteur du pneu donc passer en 40 pour le pneu, ainsi le diamètre total ne change pas trop. Par contre , pour le 19 je crois qu'il faut descendre la hauteur du pneu en 30( les tarifs font mal) et je pense qu'il n'existe qu'en 235 ou 245 de large. Le 235 va passer dans les ailes sans toucher par contre les 245 Perso , du 18 maxi et tu perds en perf , par contre de belles jantes en 17 avec un déport compris entre 38 et 32 et tu aura les pneus à fleur des ailes
  4. Suite à quelques soucis, je ne suis plus en mesure de vous surveiller bande de jeunes poilus En espérant vous retrouver bientot.
  5. THIERRY06

    SUBARUMANIA

    '...tain, à la bourre Bon anniversaire
  6. Et voila , pourquoi n'acheter que les 2/3 d'une Sub.
  7. Bienvenue sur le forum, cependant il aurait été courtois de ta part de demander pour faire ta pub Je suis dans le milieu du sport auto sur le 06 depuis 20 ans environ, d'accord j'ai lacher un peu de lest depuis 3 ans mais j'aimerai bien que tu te présente personellement et que tu nous montre quelques prépa Merci et bonne lecture
  8. Perso, aucun intéret si ce n'est le bruit
  9. THIERRY06

    petit nouveau

    Et apparement quelques modifs
  10. Salut et bienvenue Pour les infos , tu devrais trouver ton bonheur
  11. Si c'est ta pression de turbo, tu as certainement une fuite sur une des durites, les pros de le mécanique , besoin d'un coup de main, merci
  12. Il faudrait que tu nettoies le débimètre avec de l'alcool, mais je pense qu'il a pas vraiment aimé le produit du filtre. Le nettoyage reste un dépanage, mais ça aide pour éliminer les causes du problème.
  13. dégage tout de suite ton flitre à air "sport", il doit être imbibé d' huile de protection
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