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SavoieSub

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Tout ce qui a été posté par SavoieSub

  1. Bienvenue sur Subarumania:!: Au fait vous n'avez pas peur de laisser vos plaques à vue.
  2. SavoieSub

    Sub GTR

    Bienvenue sur Subarumania
  3. Voici les photos, de l'arrière, dans un premier temps Le kit sans les barres: Mettre l'arrière de la SUB sur chandelle voici la barre et le reste d'origine La barre, le support et la biellette démontés. Le support renforcé en gris est monté. La biellette, et silenbloc en attente de la barre La barre antiroulis est monté. Le montage de l'avant, les biellettes pour GT son réglablent Voila il ne reste plus qu'a reposer l'auto au sol et à serrer tout les écrous. C'est vrai qu'aux niveaux sensations ça rien à voir, que du bonheur L'auto est plus rigide, vire plus à plat malgré mes amortisseurs et ressorts d'origine.
  4. ça y est les whiteline sont montées, les photos plus tard dans la semaine
  5. Bienvenue à toi ami Savoyard
  6. SavoieSub

    Dimanche 26/08 sortie du SICS

    Très belle photos, super ballade
  7. Bonsoir, est ce qu'une personne aurait des photos ou un lien, pour être sur de les avoir bien montées mes barres antiroulis sur GT 2000 Merci.
  8. Quel bruit http://videos.streetfire.net/video/8ab09067-c2f4-4e2d-aef5-98b00055ca8d.htm
  9. Le Grand Hari Vatanen à Pikes Peak dans le Colorado... http://video.google.fr/videoplay?docid=-6604540639943123451
  10. Voici les nouvelles photos de ma GT avec la lame
  11. Voici en images la vidange du pont arrière Dévisser l'écrous du haut puis celui du bas, ne pas oublier de mettre un seau pour récupérer l'huile ! Une clef à cliquet suffit mais attention à ne pas trop forcer pour ne pas marquer les écrous. Apparement c'est une clef bien spécifique Subaru qui n'est pas en vente dans le commerce.13.1mn Ensuite j'ai soulevé la SUB de l'avant pour faire couler le maximum d'huile, et même poussé le vice à aspirer avec un petit tuyau le reste! Visser l'écrous du bas et ne pas oublier de mettre un peu de pate à joint.loctite: autojoint AJ 45 Avec une seringue mettre environ 1 litre d'huile (Castrol 75/80 suffit) Le niveau est fait quant ça commence à baver. Il reste plus qu'à reboucher celui du haut avec aussi de la pate à joint et le tour est joué!!!! Remettre la protection de différenciel
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