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Tout ce qui a été posté par SavoieSub
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Voici les photos, de l'arrière, dans un premier temps Le kit sans les barres: Mettre l'arrière de la SUB sur chandelle voici la barre et le reste d'origine La barre, le support et la biellette démontés. Le support renforcé en gris est monté. La biellette, et silenbloc en attente de la barre La barre antiroulis est monté. Le montage de l'avant, les biellettes pour GT son réglablent Voila il ne reste plus qu'a reposer l'auto au sol et à serrer tout les écrous. C'est vrai qu'aux niveaux sensations ça rien à voir, que du bonheur L'auto est plus rigide, vire plus à plat malgré mes amortisseurs et ressorts d'origine.
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Vroum vroum... Me voilà !!!
SavoieSub a répondu à un(e) sujet de Sub217 dans Presentez vous sur Subarumania
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Concour photos Miss Subarumania.
SavoieSub a répondu à un(e) sujet de subarumania-subaru-mania dans Le coin du photographe reporter.
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un nouveau de Haute-Savoie
SavoieSub a répondu à un(e) sujet de SavoieSub dans Presentez vous sur Subarumania
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Anniversaire Bip Bip
SavoieSub a répondu à un(e) sujet de subarumania-subaru-mania dans Le café de Subarumania
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bonjours tout le monde
SavoieSub a répondu à un(e) sujet de rené team pernois dans Presentez vous sur Subarumania
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salut tous le monde
SavoieSub a répondu à un(e) sujet de prodrive265 dans Presentez vous sur Subarumania
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un nouveau de Haute-Savoie
SavoieSub a répondu à un(e) sujet de SavoieSub dans Presentez vous sur Subarumania
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Voici en images la vidange du pont arrière Dévisser l'écrous du haut puis celui du bas, ne pas oublier de mettre un seau pour récupérer l'huile ! Une clef à cliquet suffit mais attention à ne pas trop forcer pour ne pas marquer les écrous. Apparement c'est une clef bien spécifique Subaru qui n'est pas en vente dans le commerce.13.1mn Ensuite j'ai soulevé la SUB de l'avant pour faire couler le maximum d'huile, et même poussé le vice à aspirer avec un petit tuyau le reste! Visser l'écrous du bas et ne pas oublier de mettre un peu de pate à joint.loctite: autojoint AJ 45 Avec une seringue mettre environ 1 litre d'huile (Castrol 75/80 suffit) Le niveau est fait quant ça commence à baver. Il reste plus qu'à reboucher celui du haut avec aussi de la pate à joint et le tour est joué!!!! Remettre la protection de différenciel