subarumania-subaru-mania

http://www.entraxes.fr/

Coucou lupo, vient habiter sur la cote d'azur, ici il fait un temps splendide...lol. Merci de ton passage a bientôt.

Une petite sortie entre potes dans les gorges du verdon rive droite et rive gauche sa vous tentent pour ce week end???? http://www.net-provence.com/gorges-du-verdon.htm

Bonjour à tous, Exposé : j'ai longtemps, comme beaucoup de monde, cherché la fameuse platine à fixer sur l'échangeur d'une GT pour le montage d'une dump valve de la marque HKS. J'ai bien entendu trouvé plusieurs posts sur ce forum sans trouver réellement ce que je cherchais. A savoir, où trouver la fameuse platine. J'ai décidé au final de me fabriquer cette dernière en ayant au préalable réalisé un plan de fabrication. Je fais donc partager pour ceux qui souhaitent et qui peuvent réaliser l'usinage  . Plan de la platine : Plan du coude : Plan de l'ensemble : Vous l'aurez compris, les deux pièces sont réalisées séparément puis soudées ensemble. Deux remarques : 1. Les trous de perçage de la platine au diamètre 9 permettent un peu de jeu pour l'installation. Un perçage à 8 est cependant suffisant. 2. L'angle de 40° du coude par rapport à la platine permet d'avoir la dump valve légèrement plus haute que l'échangeur (le coude n'est pas à l'horizontal une fois installé sur l'échangeur) ==> voir photos ci-dessous. A adapter selon le souhait de chacun. J'en profite pour lister le matériel utilisé pour monter la dump valve sur la caisse du frangin et pour poster quelques photos du résultat final   La platine une fois peinte (prototype). La mienne est en alu donc plus difficile à souder que de l'inox apparemment. Les différentes pièces utilisées  Dump valve HKS SSQV3 (adaptateur universel monté) : Filtre / adaptateur (livré avec la dump) : Durite de dépression : Remarque = Il faut de la 4mm et de la 6mm. La 4mm est branchée entre la dump valve et le filtre ci-dessus. La 6mm est branchée entre le bloc moteur est le filtre ci-dessus.  Vous comprendrez donc l'intérêt du filtre, réaliser l'adaptation entre les deux diamètres de durites. Les durites sont simplement fixées avec de petits colliers plastiques. Acheté chez Gt2i : ref SH-VC-04B pour la 4mm et ref SH-VC-06B pour la 6mm Joint de dump (commandé chez Stef) et colliers métalliques : Remarque = un collier size 16 (26-38mm) et un collier size 20 (32-44mm). Vous allez comprendre ci-dessous l'intérêt des deux diamètres. Réducteur silicone 32-28mm :  Remarque = plutôt que de découper un vulgaire bout de durite, j'ai trouvé cet article qui convient parfaitement pour cette application. En effet, mon réducteur s'intercale entre : - le tube de 30mm de la platine réalisée ==> correspond au diamètre 28mm du réducteur silicone. - le support universel livré avec la dump HKS (34mm mesuré au pied à coulisse au niveau de la boursouflure d'extrémité) ==> correspond au diamètre 32mm de réducteur silicone. J'ai donc 2mm de moins sur mon réducteur aux deux extrémités pour qu'il n'y est pas de jeu (il faut un peu forcer pour le montage). A noter en plus que la longueur du réducteur silicone est d'environ 100mm. Donc aucune découpe à l'horizon...   Réf Gt2i = SH-S32-28 Je ne saurais dire si tous les adaptateurs dits universels de chez HKS ont le même diamètre de sortie. Pour ma part, comme décrit ci-dessus, j'ai mesuré 34mm au niveau de la boursouflure et 32mm au niveau du corps de l'adaptateur. Photos de l'ensemble :

Salut Guillaume et merci d'avoir accepté mon invitation. Je te souhaite donc officiellement la bienvenue sur ce forum de passionnés ou tu retrouveras peut être des contacts et amis de facebook. A bientot de te lire dans les differentes rubriques misent a ta disposition. Spotivement

Et voici Petra de facebook

La nouvelle subaru de Jp alias Kartsub.

Bonjour Fred et bienvenue sur Subarumania. Merci d'avoir consacré un peu de ton temps dans l’édition de ta présentation. En ce qui concerne ton choix futur bien sur je vais t'encourager a acheter une subaru. Je conclurai ma réponse en te disant essayer c'est l'adopter. Tu ne regretteras pas ta moto crois moi. J'ai eu il y a quelques années une yamaha R1 et bien... je ne regrette rien. Tout est la , accélération, performance, tenue de route et surtout .....la sécurité en plus. Je te souhaite une bonne lecture dans les différentes rubriques misent a ta disposition. A bientôt de te lire donc.

chercher l'erreur......MA gt

Avant Aprés

Cool

Merci pour les phots Bertrand. Vous avez eu du succès pour les baptêmes?? nous beaucoup..

Un peu d'informations supplémentaires partenaires du gdm 2013 Riki Prodrive Salut mes Amis Ici, vous trouverez la liste d'entreprises et des les institutions qui nous ont donnée leur soutien et collaboration pour le « Warm-UP to GDM-2013 » et aussi ceux qui nous donnerons leur soutien pour le GDM-2013. Cette liste sera continuellement mise à jour comme ils y auront des nouvelles. IMPORTANT : En particulier en ce qui concerne le WRC-StreetCars Meeting, si nous parviendrons à organiser ce grand projet, il sera très important d'être en mesure d'obtenir le parrainage adéquat. Si parmi vous il y a de bonnes idées, pour des sponsors appropriés, n'hésitez pas à écrire ici sur le forum! Golf-Club Le Provençale. Soutien pour le « Warm-UP to GDM 2013 » : Mise à disposition gratuite du “Green” pour les séances-photos. Tarifs préférentiels et avantageux pour le déjeuner. Soutien logistique pour le GDM-2013 : Â définir. L'engagement en contrepartie de la part de l’OK-Team : En cas de mise en œuvre du WRC-StreetCars Meeting, le logo du club sera imprimé gratuitement sur le dépliant officiel. Quality Hotel Med Menton. Soutien pour le « Warm-UP to GDM 2013 » : Tarifs préférentiels et avantageux pour le séjour nécessaire en occasion du voyage de reconnaissance. Soutien pour le GDM-2013 : - Tarifs préférentiels et avantageux pour les participants. - Le prix principal pour le concours du WRC-StreetCars Meeting : un séjour d’une nuit pour deux personnes en occasion de la fête du citron 2014 du Menton. L'engagement en contrepartie de la part de l’OK-Team : En cas de mise en œuvre du WRC-StreetCars Meeting, le logo du club sera imprimé gratuitement sur le flyer officiel. Hôtel "Les 3 Vallées" Col de Turini. Soutien pour le GDM-2013 : Accueil pour un déjeuner avec prix spécial pendant le STAGE-1. Auberge du Col de Brouis. Soutien pour le GDM-2013 : Accueil pour un déjeuner avec prix spécial pendant le STAGE-2. Casino JOA La Siesta – Antibes. Soutien pour le GDM-2013 : Le dîner du GDM-Party (Samedi-Soir) avec un traitement spécial et des tarifs exclusifs. _________________ World*Rally*Championship*Club*Switzerland http://www.wrc-club.ch/ Riki Prodrive TEAM SUBARU PACA Messages: 788 Date d'inscription: 16/04/2011 Age: 45 Localisation: Suisse