cascadeur

Salut Patt et sur ce forum. on est presque voisin car mème si je suis dans l'Yonne mais à 2 KM de la seine et marne on est a 40km l'un de l'autre . Ha les souvenirs en R 16 reviennent à la surface un jour ou l'autre . Si tu as besoin de conseils ou info n'hésites pas , le forum c'est fait pour ça, je t'invite à regarder ( si ce n'est pas déjà fait) le sujet " corrosion " qui peut se révéler fort utile avant achat d'une R 16 car son soucis numéro 1 c'est la corrosion, mais surtout celle qui est cachée et qui ne se vois pas au premier coup d'oeil . Sois le bienvenu parmis nous

Pleut pas ! pleut pas ! moi je vois des gros parapluies carré !!!

Ben fifi 4 gars pour lustrer ta voiture, pas étonnant qu'elle brille tout le temps !!!!

merci pour ces photos

On a vérifié avant, ils sont bien durs en compression et en extension . faut pas "dékoni " quand mème !

Bientôt j'y travaille !!!

voilà ... il faut enlever la première pate de fixation de la baie de pare brise celle qui est recourbée sur la mousse et éventuellement la deuxième afin de soulever légèrement la tôle pour pouvoir glisser la mousse sous la baie de pare brise, photo pour coté passager ...

Salut les gars, non je n'en ai plus d'avance, mais ton réservoir est il plein de M.... ou percé sur le dessus ?

Quelques pièces trouvées .... il y avait tellement de visiteurs l'après midi ( et de véhicules )que je n'ai pas fait de photos ...

Bonjour ludo , Là aussi ... http://www.renault16shop.com/renault16shop.com/carross

Salut à tous, c'est dimanche prochain donc n'oubliez pas de sortir vos R 16 ! qui qui vient ?????

Merci fifi pour ces photos ! vite la suite ....

Et c'est pas fini comme dirait la pub !!

Après vérification il est bien plus ancien que je ne le pensais !!!!il a 70 ans !!!

La suite ...

Salut à tous quelques photos du salon de REIMS avec le stand de l'AMICALE R 16 ou il y avait d'exposé Une grand luxe de juin 1965 et une TX de 1980 , petit clin d’œil aux 50 ans de notre voiture préférée . Très beau salon ,temps superbe et beaucoup de monde ..... Petits préparatifs avant le départ , faire renter ce satané losange dans ma voiture, puis petite beauté avant le départ... Une fois sur place il faut vider le camion et installer le stand ! Les super panneaux réalisés par Hervé La fin de journée arrive et le stand prend tournure ...

Moi j'y vais avec la doyenne ( des R 16 )

Bonjour et bienvenue Non il n'y a pas d'anneau de remorquage ni devant ni derrière, il suffit d'accrocher une barre avec un bout de chaine après le triangle inférieur et tu pourra la tracter sans problèmes . Photo de ta voiture bienvenue ..

Bon mauvaise pioche alors ! vu ce que tu nous dit elle va surement rester un bout de temps en annonce ...

Bien là c'est autre chose! 1) elle est vendue par un pro donc logiquement tu dois avoir une garantie de 3 mois, 2) elle a un contrôle technique OK donc logiquement un état général correct voir plus 3) une peinture neuve donc belle présentation( le rendu sur la photo est moyen, mais devant la voiture c'est surement mieux !) 4) une boite auto , on aime ou pas mais, cela te permettra de pouvoir mieux négocier le prix car pas beaucoup de demandeurs pour la version boite auto!( sachant que si celle ci se met a " merder" tu as la possibilité de la remettre en boite " manuelle", j'en ai modifié 2 cela se fait sans souci) 5) si tu flash sur cette voiture alors surtout fait un essais sur route , fonctionnement de la boite, voir si celle ci rétrograde bien quand tu mets pied au plancher, attention il n'y a que trois rapports, c'est normal ! voilà je n'ai pas l'auto sous les yeux mais tu as surement une meilleur base de départ .

Hello jafato Manuelle ou auto ? c'est une question de gout personnel a mon avis, pour avoir eu les deux, les deux sont sympas à conduire ... Mais il faut savoir : 1) sur la boite manuelle, les 5 rapports sont doux et agréables a passer , les boites sont solides, rien a dire a part un petite tendance a fuir légèrement au niveau des cardans, pour info un 16 TX bien réglé sur grand parcourt à allure raisonnable ( 90/100kmh)tu consomme 7L aux 100 maxi ,voir moins 2) sur la boite auto tu as le confort de conduite , ne pas avoir a passer les vitesses ni débrayer et embrayer dans les embouteillage, MAIS il y a des inconvénients: disponibilité des pièces très dure, réparations couteuses,consommation élevée 9L aux cent en moyenne, moteur plus bruyant car trois rapports sur la boite , impossibilité de remorquer la voiture sur route en cas de panne, obligation de charger sur un plateau, voilà mais le mieux c'est d'essayer les deux types de voiture pour te faire ton propre avis ...

Concernant le coté " administratif "de l'affaire en effet comme le disait notre ami grosben il faut que la carte grise soit au nom du vendeur actuel ou bien qu'il ai un certificat de vente avec le nom de l'acheteur en blanc, c'est a dire non remplis afin de pouvoir y mettre le tien si tu fais affaire, mais là tu commence a tomber dans une galère car si la voiture est déjà déclarée vendue à mr X en préfecture soit tu payes 2 cartes grises de ta poche,( dans le meilleur des cas) soit l'ancien proprio accepte de faire une annulation de vente ( pas gagné d'avance) soit tu devras la faire immatriculer en carte grise collection, avec un risque d'avoir des restrictions dans le futur et sachant que l'auto perd un peut de valeur "en collection". Avant de mettre l'auto à ton nom il faut passer au contrôle, mais si tu as une contre visite, alors tu peut faire ton changement , mais tu n'as que deux mois maxi . Pour ce qui est de la valeur de l'auto,je ne peux pas juger sans être sur place, mais est ce que tu bricole un peut en mécanique ou alors tu fais tout faire chez un garagiste ? Si tu ne fait pas un peut de mécanique, alors je te conseille d'acheter une voiture tournante avec un controle bon ou avec une contre visite, mais là tu pourras avoir un regard sur le coté " budget" de ta voiture . pour ce qui est du budget des pièces que je t'ai citées cela représente en prix d'achat plus ou moins 1000€/ 1500€ D'une façon générale, il faut toujours privilégier une voiture saine de carrosserie et tournante si possible là j'ai cru comprendre quelle était à l'arret depuis un bail donc tu auras obligatoirement un "coup" de remise en route conséquent, maintenant cela ne veut pas dire que la voiture ne vaut pas le coup. Pour résumer: Soit tu bricoles toi mème et tu auras le plaisir de lui redonner vie(avec les petites galères et l'apprentissage de la 16 mais le forum est là pour d'aider) Soit tu fais tout faire mais cela te reviendra plus chère au final ( avec possibilité d'avoir des mauvaises surprises) que d'acheter une voiture en état de rouler avec un ct ok et la possibilité de rouler tout de suite . Voilà j'espère t'avoir apporté un peu de lumière ( et de ne pas t'avoir coupé ton engouement pour cette vraie voiture à vivre)

Pour mieux te guider dans l'achat d'une 16 je t'invite à aller regarder dans la rubrique carrosserie, le topic intitulé " corrosion" il te permettra de pouvoir regarder tous les points sensibles à la corrosion, l'ennemi n°1 de la 16!*les bras ar en priorité *ne pas oublier une lampe torche puissante ( a leds c'est super performant) Pour ce qui est de la mécanique, en général c'est très fiable, rien d'insurmontable,si le moteur ne démarre pas alors regarder au minimum si celui ci n'est pas grippé en enclenchant la cinquième et en poussant la voiture sur quelques centimètres . Si la voiture est en état carrosserie correct, tu devras prévoir de toutes façons vu les années d'immobilisation impérativement : nettoyage ou rempl du réservoir et des durits pompe à essence *réfection des étriers de freins av et freins ar plus flexibles de freins voir maitre cylindre de frein, voir cables de frein à main * remplacement de la pompe à eau du radiat et des 2 durites de radiat *toutes les vidanges, moteur, boite, tous les filtres * allumage refait voir état des pneu, craquelures ou plats suite à longue immobilisation . voilà le minimum en mécanique si tu souhaite rouler tranquille , ne pas la" pousser" dans les tour bonne inspection à toi !

hello jafato Au niveau de la planche de bord il y a du mélange de plusieurs millésimes, normalement les aiguilles orange sont montées avec une façade qui a les cercles de compteur noir et non chromés, a moins que ce soit des reflets de la photo Pour la couleur on vois du gris métal, pour l'année je dirais minimum 77/78 car elle a le maitre cylindre de frein " double circuit", les fils de bougies ne sont pas d'origine,par contre attention, tu va tomber en panne d'essence, la jauge est dans le rouge !

Salut Jean luc et bienvenue à bord, La TX est un modèle très désirable, c'est le haut de gamme, moi je les aime toutes ! Cette année on fêtera le cinquantenaire du modèle, donc c'est le moment de franchir le pas ! a très bientôt j'espère ....