Akihiro

C'est clair, bon un petit accrochage au niveau du pare-choc arrière quand meme mais bon rien de très grave.

ben si tu marchait comme la sax a rodolf c'est qui sortait pas c'est 180 cv. vu comment la sax a rodolf est rincé on l'a vu dimanche !

bien le ptit bandit spécial la couleur en vrai sa rend mieux !!?

ha oué les frein on bien soufert!!!!!! Tu met quoi en disque et plaquete origine ou ferrodo ou autre ? Elle va bien allez apres sur la piste la ptit 2-5!! par contre il était d'origine ceux de GTi ? combien de bornes ! sa me fait un peu peur ( j'ai pas envide de nickel que de la 106...)

La Dodge Viper SRT 10 au Salon de Detroit Dodge Viper SRT 10 2008 : une nouvelle démonstration de démesure ! Lorsqu’elle a été présenté en 1991, et pendant des longues années, la Dogde Viper était outrageusement puissante et brutale, c’était sa fierté, sa raison d’être: aucune comparaison n'était possible avec le reste de la production américaine. En effet la Viper occupe une place bien particulière par sa philosophie : d'une part c'est la plus puissante des voitures américaines de série, mais elle est la seule voiture de sport à se passer des technologies telles ques l'ESP ou la boîte séquentielle : la Dodge Viper laisse le pilote seul maître de sa monture. Mais depuis quelques années, la concurrence se montre de plus en plus dangereuse, et vient remettre en question le titre de la Viper. Les nouvelles Mustang marquées de la griffe Shelby ou Saleen, et le retour du sigle Z06 sur la Corvette sont autant de mauvais signes pour la Viper. Il était donc temps de mettre les choses au point : voici une nouvelle version de la Viper SRT-10 qui vient remettre les choses en place au salon de Detroit 2007. Le Salon de Detroit est l'occasion de remettre à jour cette icône de la production automobile Américaine, à la fois pour lui offrir le surcroît de puissance qu'il lui manquait par rapport à ses concurrentes, mais aussi pour l'adapter aux nouvelles réglementations en matière d'émissions polluantes. Même si la Dodge Viper 2008 affiche des performances de premier ordre, elle respecte les nouvelles normes antipollution californiennes LEV2. Pour le millésime 2008, la Viper gagne 90 chevaux supplémentaires grâce à un moteur V10 modifié qui est passé de 8,3 l à 8.4 l grâce à un réalésage d'1 mm, ce nouveau V10 développe maintenant de 600 chevaux pour 760 Nm de couple ! Ceci permet à la Dodge Viper SRT-10 de réaliser le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes et le 0 à 160 km /h en moins de 12 secondes, avec une distance de freinage de moins de 30 mètres pour passer de 160 km/h à l'arrêt ! Pour faire passer le surcroît de puissance, la Dodge Viper se voit équipée d'un embrayage bidisque et d'une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Tremec modernisée avec une commande aux débattements plus courts, de quoi ravir les amateurs de pilotage. Les trains roulants ne sont pas oubliés, le freinage est assuré par des disques de 350 mm (14 pouces) pincés par des étriers Brembo, la voitures est équipée de l’ABS, de suspensions indépendantes en aluminium et un autobloquant à glissement limité. Les jantes en aluminium forgé et poli de 18 pouces à l’avant et 19 pouces à l’arrière, disponibles en 3 dessins différents, sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport. Le bloc V10 en aluminium de la SRT-10 est équipé de pistons contrôlés par ordinateur CNC (Computer Numerically Controlled), de soupapes plus grosses et d'un système VVT (Variable Valve Timing). La tubulure d'échappement en fonte d'aluminium est plus basse et plus lisse pour améliorer la circulation d'air. Les chambres de combustion sont redessinées, avec de plus grosses soupapes à ouverture variable : c’est le prix à payer pour passer les redoutables normes antipollution californiennes. Au niveau esthétique, ce qui surprends au premier regard, c'est le nouveau capot moteur ajouré de la Viper SRT-10. L'intérieur reste inchangé avec son bouton start rouge et son compteur gradué jusqu'à 220 mph, soit 355 km/h ... Il est personnalisable dans 5 combinaisons de teintes possibles et plusieurs panneaux de console centrale et de transmission. Ces nouveaux assemblages de couleur qui, combinés aux laques extérieures, permetront aux heureux possesseurs de personnaliser leur nouveau jouet. Mais le plus symbolique tient finalement dans les intitulés évocateurs des nouvelles couleurs disponibles : 8 teintes extérieures sont proposées, dont 5 nouvelles : Venom Red, Snakeskin Green, Viper Violet, Viper Orange et Bright Blue ... les doubles bandes de couleur blanche, noire, grise, graphite, bleue ou rouge seront quant à elles proposées en option ! Maintenant place aux photos !

il faut se méfié de ROM1 marche trés bien son 106 !!!

Et les video du CTR elle sont ou ? Rodolphe avait pas filmer ?

Journée vraiment trés bien bonne ambiance Vous etre tous cool !!!!!

si ils l'a sortentr comme ça , elle ne devrait pas trop plaire car elle n'a plus la même ligne que les autres. c'est du moins ce que moi je pense

Trop bien les photos comme d'hab !!! la WRX 06 tournée bien ? Pourquoi je n'ai pas pu venir

Y a pas qu'a 10H que c'est désert, vous etes ou?????????

mais la video sur video-perso.com car on ne pu plu la voir merci

especdve d'ankulay va

Trés bonne journée !!! merci pour le tour en 21 elle marche vraiment bien !

belle photos j'ai passer une bonne journée merci pour vos conseil !

lol t'façon c'est pas pour la marque que je l'ai prise mais depuis juillet je fais quasiment 1000Km par semaine et la 106 niveau confort et pi c'est un essence aussi donc bon pas top :/

et ca marche encore tres fort :honda:

Je suis sur avant de finir la sienne il en aurra encore une a faire. je sias pas pourquoi mais je le sens bien ...

alors des expériences et des avis niveau outillage?

ok dac je veut voir sa!!!!

le mec fait du levage de roue a block et vers la fin il se prend le trip de passer devant un radar mobile a plus de 120 et ce qui me fait alluciner grave ...........ecoutez bien quand il pointe comment il prend ces tours le bordel!!!!!! jme demande ce qu'il a dans le ventre a quand le meme a brive hein seb!!! >>scooter a bloc<< voici sa fiche technique:

merci mon ami french ;)

nostalgie quand tu nous tiens

je t'ai RFWD le mail de minispares