gza2311

ben la dedans c'est le flou complet comme pour les courroie de distribution sur TDI tout les garages on un avis different... moi pour ce que je connait des moteurs, meme si l'huile est long life je trouve ca enorme d'attendre 30000km pour faire un entretient et comme dis BULOT apres un rodage (alors que les garages te dise qu'il n'y a plus de rodage) par principe je la ferai a 15000 au plus tard et 15000 apres le gros entretient des 30000km et seulement la peut etre tu commence en long life (entretient tout les 30000km) mais pour ma part l'histoire de faire tes entretient tout les 30000km me semble etre de "la connerie" pour dire qu'elle soit moins poluante et donc ne reciclé que la moitié des huiles par rapport a des entretients "normal", perso je suis resté en mode tout les 15000km meme si mon garage ma conseiller le contraire, de 1 c'est moi qui paye donc on fait comme je veux!!! et de 2 attendre 30000km pour faire un entretient et taper un coup d'oeil a ce qui ce passe a coter, me dis que si un jour tu roules avec un joint de cullasse percé et que tu attends 30000km avant de le voir risque de faire plus de dégat qu'un simple remplacement de joint... maintenant libre a chacun de faire comme il l'entend... mais une question a ce posé , combien de personne ouvre leur capot entre 2 entretient et apres croire a la chance est bon pour les gagnants du lotto

ha!!! l'ET beaucoup ce font avoir avec ca... donc pour Golf l'ET dois etre compris entre 35 et 45(mais laisse moi le temps de te confirmer), mais ca dépend aussi de ce que tu mets comme pneus(taille)... j'avais trouver un site qui l'expliquai bien mais j'arrive pas a remettre la main dessus. http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php essaye toujours celui la il est pas mal, sinon les RS4 sur Golf ca donne a fond!!! en faite l'ET est la mesure entre le bord interrieur de la jante jusqu'au niveau ou elle repose sur la voiture (au niveau du moyeux) et donc si tu prend un mauvaise ET tu peu soite frotter sur le bras de susppention ou sur l'intérrieur de l'aile, qui est encore plus prononcé si tu rabaisses la voiture (surtout les combiné fileté qui prenne plus de place dans le passage de roue

j'en ferai tout a l'heure car quand je suis partis au garage (trop pressé) j'ai pas pensé a l'appareil photo... et encore mille merci

cool ca donne trop bien et la prise en main est vraiment fun(laisser glisser le volant entre les mains)la je suis content... boubou tu pourras fair 2 encoche sur ta clé (2eme volant monter avec...) ...........et ca éclaire beaucoup mieux que les miens,j'suis ébloui la........

bah!!! ma femme vient de rentré avec l'envelope "sacré" youpie!!!! (rassure toi boubou...) bon la je file au garage hiiiihaaaa!!! merci boubou!!!

ouai!!! rentré avec une kalashnikov a la poste...hihihi!!! sinon pour samedi c'est compromis, j'ai un enterement... je te tient au courrant

rien!!! tu vas voir qu'ils l'ont paumé c'est con...

pourquoi??? les veilleuses sont trop grosse pour passé dans le phare... sinon pour les rétro il y a plus de démontage...as tu recu un CD avec le tuto???

j'adore surtout l'interrieur, siege et pomeau!!! a l'inverrse les jantes ne casse rien(avis perso)

cool!!! il ne te reste plus qu'a faire profile bas devant la douane!!! quoi qu'en rouge avec avant GTD/GTI tu doit deja taper dans l'oeil...mais ca peu te permetre aussi de passer inapercu, sinon tu te fais monter une double sortie et la "tranquille"(environ 150€ chez "Toninox") la la sortie de pot monter sur la voiture de Fredd

sympa les jantes... et sur les papiers tu es autoriser pour la monte en 17"??? car il y a peu de temps je me suis fais controler par la douane qui voulait savoir si je roulais en bluemotion... en faite ils tiquent une fois qu'il croise de grande jante sur une Golf a une sortie de pot (bon a savoir) mais si tu n'es pa autoriser je te conseil au moins le désiglage du logo "bluemotion"... un autre gars de ma cité c'est fais gauler pour une attache de remorque qu'il avait fais monter en seconde monte... ils sont sur les dents pour le moment les douaniers

je revien de la poste et ils ne savent pas me dire , donc ils ont lancer une recherche et me tiendrons au courrant dans les plus bref delai...

mais par contre je suis super entrainer pour démonter l'airbag!!! mais c'est claire que je commence a stressé qu'ils aient paumé le colis, je te dis quoi demain en revenant de la poste

j'attend toujours la clé... mais demain je suis en récup et je vais passer ma tete a la poste car la ca commence a faire long...

ho!!! pu****!!! heureusement qu'il n'est pas partis avant toi... c'est la que j'aimerai une attache de remorque!!!

ben moi aussi je pensais avoir la cle d'abord... tant pis, en attendant je le caresse!!!

la haine!!! le volant est arrivé aujourd'hui et j'ai toujours pas la clé!!! attendre jusque lundi...

cool!!! donc maintenant tu la laves meme en desous!!!

ben, moi pour ce qui est de la cire, je l'applique a la machine mais si tu a pris le kit NXT tu recevras un tampon applicateur(s'en servir absolument!!!), la cire NXT est tres bonne (tu vois vraiment la difference lors de la premiere application,le jour et la nuit!!! plus de profondeur meme si ta voiture est neuf)si quand tu rinces ta caisse , tu le fais au "tuyeau d'arrosage" mais si tu le fais dans un centre de lavage a la haute pression elle a tendence a partir assez vite... et donc le produit Extra Gloss Protection de Autoglym ma donner entiere satisfaction (et tres bon sur le noir!!!) pour ce qui est de l'application de ce genre de produit toujours a l'ombre et carrosserie froide(tres tres TRES important), pour le simonisage moi je fais style une portiere ou un demi capot et tu essuyes tout de suite, mais pour la cire , je fais toute la voiture en soirée et le landemain matin je l'essuye (le temps de polymeration est avec le temps beaucoup mieux...mais je te conseil pas d'attendre un week end complet!!!) et comme je te l'ai dis , si polish obligé cirage en suite!!!

ca sent bon le neuf tout ca!!! sur que le noir n'est pas si facile que ca a entretenir... pour ce qui est de l'essuyeur magnétique de Meguiars quand tu la essayé tu te demandes comment tu fesais avant, un peu cher mais je suppose que tu ne vas pas faire d'économie de bout de chandelle apres cette achat... ce qui est vraiment interressant c'est ca taille, tu essuyes ta caisse en peu de temps avec ca et ca ne fais pas de microgriffe(tourbillons) qui quand tu aurras laver ta caisse quelque fois vont commencer a apparetre, en faite je te conseil de prendre du bon matos pour laver et secher ta voiture et avoir quelque chiffon d'un peu moins bonne qualité pour bas de caisse interrieur de porte de jantes et autre(avoir des chiffon dédier!!!) et pour le nxt vas y sans crainte tu ne le regreteras pas, surtout avec le noir, cette gamme de Meguiars est de tres bonne gamme , pour ma part si j'emploie quelque produit Autoglym (qui sont tres bon aussi et un peu moins cher) c'est surtout pour ce qui est de la cire qui chez Méguiars n'aime pas la haute pression, Autoglym a des cire plus "dur" qui resiste mieux dans le temps ,meme si je conseil de faire un traitement a la cire au moins tout les 3mois et 2 simonisage par an suivi d'un coup de cire juste apres!!! il faut savoir aussi comment lavé!!! toujours commencé par le haut et descendre en fesant le tour de ta caisse au moins 3 fois (toit et vitre, capot , mi hauteur de portiere puis par choc et bas de portiere pour finir sur les bas de caisse et jantes) ce servir de 2 sceau un avec le savon et l'autre pour rincé ton gant de netoyage avant de reprendre de l'eau savoneuse... un peu compliqué mais important pour évité les microgriffes, pour t'aider dans les traitements de cire et de simonisage , je te consiel d'investir dans une petite poliseuse a fil(surtout pas a batterie!!!) une machine dans les 30€ (pas une proffessionel ou la il faut d'autre produit mois abrasif) dison que pour avoir un premier kit il va faloir déboursé un petite centaine d'euro et par la suite racheter ce qui te manquera et continué a t'équipé... waw la tartine!!!

mille merci... tu me depannes bien

au faite boubou, qui t'avait livré le volant... car je n'ai jamais vu ni eu affaire a EMS???

je vais tenter d'envoyer un mail au vendeur... sinon j'avais recu mon kit hid bien avant les module anti erreur (j'avais passer commande pour tout le meme jour, mais les module on mis plus de 21jours avant d'arrivé) donc j'avais monter les kit en connaissance de cause (a sovoir le code erreur au tableau de bord) mais j'avais pas vu arrivé le probleme du clignotant

sans doute car avoir monter mon premier kit hid sans module anti erreur a fait que mon clignotant avant gauche est rester allumé et VW n'a toujours pas trouvé d'ou venait le probleme... j'ai encore rdv le 21 mai... et pour ce qui es de la couleur du feu de jour j'aimerai etre sur sinon c'est dommage qu'il n'y est pas pensé!!!

c'est pas bien pensé!!! et puis quel risque je prendrai a monter ce kit... les anti brouillard qui clignote!!!