aurelien07111

la caisse je les mis sur un pont est scruté elle a pas de rouille ni rien le gas ses un magnaque elle dore dnas un garage sous bache d'apres se qu'il ma dit il a eu un acrochage sur un parking on lui a reculais dans la porte donc elle a été changer il a toute les facture depuis l'achat toujour fais en consession

oui mes sa serait domage les evo1 ses quand même rare non

oui oui beaucoup de kilometre et la selerie volant et tout piéce legerment abimé a été changé il y a 6 ans et la peinture a été refaite il y a 4 ans et le gas la achetais neuve et roulais tout les jour avec

salut a tous la je peux avoir pour 600€ un 190 evo1 1er main la personne ses une gas d'un peux plus de 90 ans qui avait achetais cette voiture neuve il la vends car elle commence a être un peux fatigué et il arête de conduire la voiture demare mes manque vraiment de puissance et consomme de l'huile donc il me la laisser pour que je regarde (elle a 536 000km) donc a refaire j'ai vu la segmentation et tout les joint tant cas faire et rectification bloc moteur et culasse je lui métrais 4 pistons forgé neuf plus les bielles (sur mesure une entreprise par chez moi que je connais bien) bien sur si je la prends je vais changer tout les coussinet et palier et aussi il y a les silent bloc qui ne sont pas terrible donc je vais tous les changer pareil pour les durite de frein que je vais passais en tressé je vais aussi changer tout les autre durite d'eau d 'essence ... par des silicon la ligne d'echapement a une fuite collecteur fissurais au niveau de la jonction avec la ligne sa un pote peux me faire un collecteur inox plus ligne complette je pense aussi passait l'injection qui a un probleme je pensse une prise d'aire si plus grave pour quoi pas la passais en injection papillon plus système de gestion paramétrable sinon tous le reste est nikel pas une rayure ni rien intérieur en parfaite etat donc si je la refait avec l'achat du véhicule plus pieces sans changer l'injection sa me couterais a peux pres 2000€ et si je change l'injection 3000 - 3500€ a peux pres il faut savoir que le fait de refaire le moteur j'en profite pour faire un prepa vous en pensait quoi sa vaut le coup ou non sa cote combien un evo 1

la j'atend fin aout debu septembe que mon pote rentre de vacance au moin on passera les injecteur au ultrason pour les nettoyé et j'en inverserait 2

j'est tester la r35 sur circuit ses vraix que sa envoie du lourd et une tenu de route ireprochable ses vraiment monstrueux

il est pas bo se blanc lol

ben moi j'ai le temps sa sera pas fais avant la fin de l anée de tout façon lol

selui de la maserati et plus jolie je trouve j'ai vu les 2 une a coté de l'autre du moin s ete sur un sls le blanc mes ses le meme

lol je suis pas assait bon a toshop

salut je pense repeindre ma voiture car plein de petite rayure et pete de gravier et sa me gave lol je ses pas si je la repint de la meme couleur ou si je rajoute du nacre dedans sinon le blanc nacrée jaune de la maserati grand cabrio me plaie assaie bien et j'ai aussi l'idée de faire mon toit en noire brillant sur le meme des baquette qui longe le parbrise jusqu'a l' arriére comme mb fais sur certain news modele je trouve que sa fais sympa vous en penser koi

ben on verra je vien de récupérais par un pote qui bosse au dépôt mb a etoile sur rhone 4 injecteur et la menbane donc deja je vais tenter sa mes ses sur je finirait par trouvais je suis toujour a arrivaais a trouvais defois des probleme loin d etre evident lol mes bon on ses jamais si quel qu'un avait une idée sa coute rien de demander

en roulent aucun souci tand que je ne suis pas a l'aret comme a un feux rouge sans la clim en route sur circuit j'ai prix 240 l'autre jour encore

et oui mdr et si le probleme serait si evident que sa je demanderait pas lol je suis un ancien mécanicien électricien diagnosticien donc j'ai quel que connaissance quand même mes la on commence a seché avec les gas de la concession et il essait pas de menbrouillé vu que je les connais et je paie meme pas lol

eux déjà tu a pas de faisceau d 'allumage et de tète de delco tu a 4 bobine qui vienne directement sur les bougie et sont gérait par le calculateur et le truc ses quel se mes sur 36cylindre car quand le ralentie baisse elle repaire un default de combustion donc le calculateur coupe l’allumage et l'injection du cylindre concernait mes le truc faut vraiment trouvais de quoi sa peux venir

Salut a tous sa fais un moment que je ne suis pas venu ici pour diverse raison la je vien vous consultais si vous avais un idée car on commence a calé un peux avec le responsable d'atelier de ma concession que je connait très bien nous avons tenter pas mal de chose je ne paie que les pièce a prix coûtent donc sa va lol donc mon problème ses que mon ralentie baisse en dessous de 750 tr mn et quel se mais a tourné sur 3 cylindre, si je mais la clim je n'est pas de problème quand le problème survient j'ai l’erreur P0301 se qui corespont a des raté d'allumage dans les cylindre n1 (la seul valeur en commun que je trouve avec mon appareil de diag multimarque ses ajustcarb , L.T.L1 qui est a chaque fois a -2.35%) donc pour la les capteur arbre a cam et vilebrequin , les sonde de temperature d'eau d'air on été changer ainsi que les actuateur d'arbre a cam et le boitier papillon et les bougie et bobine. on a aussi tester un autre calculateur et vérifier le debimétre sonde lambda les compression moteur et aussi si il y avait une perte car a 1 er vus sur ses moteur il arrive qu'il y est des petite fuite au niveau des soupape suite a un problème d'usinage mes ses aussi ok les injecteur on été nettoyé mes on avais pas penser a les inversais pour voir si le problème survient sur un autre cylindre ou non on va le faire dans la semaine pour voir sinon la pressin d'essence est ok ses verifier aussi au pire on va remontais le ralenti fixer a 770 tr mn a 850 la vitesse de rotation avec la clim enclencher le problème se resoud simplement en redemarent la voiture a oui on a aussi tester les capteur de cliquetie et les sonde lambda elle sont ok le faisceau moteur a été tester il est ok est aucune trace d'huile dedans vus que mes actuacteur d'arbre a cam on été changer des que des minime trace d'huile on commencer a aparaitre une vitesse ou non d'enclencher sa ne change rien du tout sur les symptôme le moteur ses le m271040 ses a dire le 1.8 200k qui a 91 000km merci de me donné vos idée et si sa me prends trop la tète j'ai un c55 accidenter je monte toute se qui est mécanique électronique train roulent et intérieur et je vois pour passage a la drire

Désolé, mais le "BRUIT" SPL est loin d'être cool pour se poser ça sert uniquement à faire des records, dB, avec un Autoradio déporté ou une télécommande.... Pour faire du bon SPL, y faut lester la caisse avec du béton oui ses un panda qu'on a pour du spl dans la c ses réglé pour du iasca du moin sa existe plus en frace maintenant mes bon pour la qualité acoustique et avec du beton ses pour la catégorie street max et pas street b comme nous nous ses 1 sub de 46 ou 2 de 38 et 1 ou 2 ampli et une seul batterie

une baterie au gel de 6000A et toujour moteur en route

ben le plaisir d'ecouté la musique fort ou de faire un concert quand on se pose a un endroit

oula sur le schow car spl la on finalise les reglage mes on est a 169.8db on pense pouvoir monté a 170.5 voir 171db

ben la dans la c avec les news reglage je suis a 146db

tu a joué trés petit avec sa comme son sa marche pas fort par a port a se que j'ai l'abitude

perso j'etais en 195/65/15 en ET31 et la je suis en 235/35/19 a l'avant et 265/30/19 a l'arriére en et 35 dans le 2 cas donc tu ne devrai pas avioir de souci regare la place que tu as entre l'amortisseur et le pneu puis entre l'aile et le pneu

ben mercedes a bien fes appel a renault pour le classe A et B non

oui mes ses la reventon qui est sortie il y a un petit moment deja a une 20 ene d'exemplaire tous vendu la il vien de sortie la déclinaison roadster