odin

oui félicitation belle auto ta totomatique

bon courage a toi j-l

oui pourquoi pas mais la je vai attendre un peut que les température remonte pour bosser la dessus et je vais démonter l'actuateur

le relait de koi yan a pas pour la pompe et j'ai un bruit bizare au niveaux de l'actuateur bzzzziii

sur les 324 il ya pas de pompe de gavage la pompe et une pompe a main sur le filtre dans le compartiment moteur et elle et bonne la pompe et bien amorcé mais jai plus le clac de la pompe quand le mais le contact depuit cette panne (mais le clac na rien avoir avec l'electrovanne)

oui sur un tuyeau d'injecteur et ya rien et l'electrovanne j'avais un doute jai retiré la tiote bite mais c pareil

et comment et alimenté la pompe

je suis tombé en panne avec ma 324 ce weekend en roulant elle c'est coupé imposible de redemaré je lait don ramener en poussant car presque ariver chez moi, je regarde vite fait en deserant un tuyeau d'injecteur et donc pas de gazoile . ce matin j'esaye elle demarre au quart de tour comme une montre je la laisse chaufer au ralentie 10 min plus tard elle se coupe, je vire carement mon electovanne d'arret en pansant que c'est elle mais non pareille pourtant le gazoile et la, la pompe et amorcé,et avant cette panne la pompe aimé té un clac et depuit la panne plus de clac .donc je pense que ma pompe et bonne comme elle a bien demaré ce matin, et que ma panne et electrique, donc la je bloque. j'ai un doute sur l'actuateur de la pompe d'injection (c'est surement lui qui aimé un clac des le contact) et sur l'injecteur pilote mais je ne sais pas les testé , si quelq'un pouvait m'eclairé car je nait aucune idée pour les testé

des jolie vêtement du chocolat et un maitre cylindre pour ma 2000tii qui va être en commande

vroom vroom

et doucement sur la bouteille pour les fête n'oublié pas sam c'est celui qui ne boit pas sinon les flic et au pire l'accident alors doucement preservé les jolies bmw ainsi que leur occupant merci et bonne fête et

et une question et elle catalyser?

a contrôler les compression (étanchéité soupape)a chaud elle reste peutetre entrouverte, moteur peutetre trop pauvre contrôle la couleur des bougies .pompe a essence qui peut gripper a chaud

sa c'est cool sa permetra de devenir plus connue du coté des autre personne quil roule en bmw sans savoir que la old existe

a tu du jeu dans l'axe de ton alumeur en radial ? prise d'air comme dit bunstune sur un tuyeau poreux ou les joint torique des injecteur ou les injecteur usés. il fodrait faire un reglage au co2 pour avoire une idée de la santé du moteur et le réglé. si elle n'est pas catalyser ton co doit ce situer entre 1 et 3% ton co2 a+ou- 15 et les hc a+ou- 250 si il sont a 2000 et que tu narive pas a regler cherche pas tu peut regler té soupape voila c'est ma metode pour regler mais moteur bon courage

pour moi ta mon feu vert

et oui c'est sa la solidarité du nord

voila le document de ma touring 2000tii

bienvenue a toi dash 2en 1 et oui taime les e30 et les ancienne tu et donc 2en1