buhl

Hello fon2 3 ! ok, oui pour le régulateur variable j'ai vu ca sur ebay.com c'est un fmu. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fuel-Management-Unit-FMU-Pressure-Regulator-Blue-Turbo_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33553QQihZ015QQitemZ250306164897QQrdZ1QQsspagenameZWDVW Pour l'allumage oui c'est évidement le cliquetis qui me gêne et a part gaver pour l'éviter, il faudra une eeprom pour limiter l'avance... c'est pour ca que je suis en train de voir si quelqu'un peut m'arranger une eeprom correctement. il me faut aussi une lambda pour monter un AFR pour avoir une idée du mélange sui sort a l'echappement pour éviter de tout cramer...le mieux serait une sonde de tempé à l'echappement mais je suis limité en finances pour l'instant donc déja la faire tourner bien ensuite je ferai pour exploiter au mieux, ceci dit, je suis en train d'emboiter le 2.5 actuellement donc déja qu'il démarre sera bien, apres rodage je ferai le montage sural. Pour l'échangeur ce sera air/air, j'ai déja donné avec un air/eau et c'est pas forcément bien car circuit d'eau dédié, et quand il est chaud, il est chaud...et ca cliquette

Le souci avec les rs c'est qu'il faut lacher un billet de 1000 euros pour du 15 en occase bien souvent Mais elle est bien belle, meme si les jantes sont modernes

merci les gars En fait on fait du tuning avec de la piece le plus proche de l'origine, c'est ca qui claque l e+ a mon gout Pour les jantes, ce sont des pls hockenheim en 14 pouces montées avec du 185 55 14 qui tire plus court donc non autorisé au ct mais bon...j'ai les jantes d'origine au cas ou Sinon en pieces ext non origine de la 320/6 on retrouve : phares avant poignées ext amortos ressorts ligne d'echappement. Et là dedans toutes ces choses, on ne retrouve rien de "tuning" visible a part les jantes Bientôt des rétros chromés, mais je ne sais pas si vous avez vu, sur ebay il s'en est vendu a plus de 100 euros piece !!! 116 pour le gauche, pour le droit j'ai meme pas regardé !!!

Apres quelques semaines a ne rien faire sur mon auto, j'ai enfin déposé le moteur !! place au 2.5L dans peu de temps Photos des que possible !!

Salut a tous !! En fait je vais installer une gestion éléctronique de 325i phase 2 donc il me faudrait une eeprom arrangée pour ca avec donc un débit plus important en haut (si les injecteurs origine suivent pour 0.5b) question subsidiaire : faut il modifier le débimetre lorsqu'on monte la sural ? genre le tendre un peu plus, car sinon il risque de rester ouvert direct des que ca va charger, sans savoir quoi envoyer comme info vu que la seule possibilité d'enrichir en carburant sera de récuperer l'info du débimetre. Je suis a la recherche d'un faisceau moteur + calculo de 325i e30 phase 2 d'ailleurs car j'en ai un phase 1 donc non compatible avec ma boite de e21 non prévue pour recevoir les capteurs pmh et régime du faisceau phase1 de 325i e30

Bonjour a tous !! Aller les plus vieux de la vieille vont pouvoir m'orienter non? Je cherche pour bientôt une gestion turbo pour un moteur m20b25 (celui qui va aller dans ma e21) Vers qui je dois m'orienter pour avoir quelque chose qui arrive a gérer une petite sural de 0.5b ?

Bon je verrai un peu plus tard, là je suis indécis ! Pis j'ai un moteur correct a monter dedans il attend dans le garage

Elle rajeunit Chromer du plastique ??? je crois que ca se fait mais cher et resultat douteux ou fragile a ce qu'il parait ?

C'est moi, ou les e21 sont souvent en super état par rapport aux 323i E21 ??? car a chaques fois que je voyais des annonces, elles avaient de la rouille ou un aspect terni... ou alors les belles tout le monde les gardent En tout cas une belle peinture sur cette 320 ! ca brille !

Salut a tous !! Quelques photos de mon auto, qui a enfin son look 95% final !!! D'abords des photos : Donc par la suite je vais poser 2 retros chromés anciens, j'hésite avec les torpédo d'austin mini, ceux d'opel manta ou les retros obus de cox mais je ne veux pas que ca fasse trop petit ou trop bizarre par rapport a la silhouette de l'auto...quelqu'un a une idée/conseil ? Sinon le moteur est sur le point d'etre retiré (fume bleu) et jeté a la ferraille, remplacé donc par un 2.5i que j'ai enfin + injection que j'ai aussi donc bientôt un moteur qui consomme moins d'essence et plus d'huile

le peu qu'on voit de la ligne ca fait envie !! elle est top et sobre !

wow elle pete !! La ligne c'est inox ? c'est d'origine ??

ca y est j'ai eu l'info !! c'est 012 le code couleur ! Bon sinon je suis en train de découvrir les différences entre le futur moteur (325ix) et celui posé actuellement... fixations des supports moteur, collecteur d'echappement, carter moteur !! j'espere que j'aurai pas d'autres surprises et que toutes les pieces de mon 2L iront s'adapter dessus sinon je vendrai le bloc de ix si possible.

oui je vais bien voir tout ce qui est possible avec ce bloc, j'ai le temps car pas de finances prévues pour tout faire, donc déja le moteur d'origine pour voir ce qu'elle donne, ensuite + si elle tient la route Au fait, qui peut me dire la couleur de ma voiture? c'est pour peindre le spoiler... Donc elle est beige, mais j'en sais rien de plus

ah oui je l'ai vue a vendre il y a peu ! Elle semble propre malgré un changement de peinture, enfin ca peut toujours se corriger