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louloudela02

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Tout ce qui a été posté par louloudela02

  1. louloudela02
    Ben en fait, tout les jours je trouve que la merguez marche de mieux en mieux... il faut paufiner les reglages de carbus...la prepa doit etre environ 175 ch/180 ch... je pense que les 160 sont la...apres, moi tu sais je suis pessimiste, par contre sur un 100 à 180kh/h ça marche aussi fort qu'un Z4 3.0 ou qu'une Audi TT Turbo nouveaux modele...mais je tire court...la voiture, pas le personnage!!! Par contre une fois le rodage, le deverminage,et les reglages au p'tits oignons...ça va faire mal!!! Mais bon, je l'ai deja dit, le but c'etait de faire un moteur fiable, disponible et utilisable sur route... c'est vrai aussi que tout le travail fait sur la culasse n'est pas forcemment en adequation avec l'AAC...il faut au minimum un 316°
  2. louloudela02
    En chevaux???
  3. louloudela02
    Nettoyage du carter de distri/pompe a eau avant apres
  4. louloudela02
    "Mariage" des ensembe piston/bielle .... pour que les 4 couples soit au meme poids
  5. louloudela02
    memes les fous du volant laisse un peu de coté la piste pour se retrouver entre copains!!! http://guerriers-de-l-est.forumactif.com/les-dates-a-venir-f8/en-passant-par-la-lorraine-avec-ma-beheme-mk-iii-t2582.htm
  6. louloudela02

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    Une autre...
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  12. louloudela02
    J'ai preparer les bielles... J'ai gagne environ 50gr par bielles!!!! Controle final au comparateur
  13. louloudela02
    Les bols et les disques... sans probleme, vu que c'est monté sur des moyeux de 323i e21... par contre pour l'etrier il faut fabriquer une platine ...jonction entre l'etrier et la jambe de force!!!
  14. louloudela02
    Va falloir que tu paye l'apero à Charade... au pire tu gouteras au fameux cocktail MRT... J'ai fait fabriquer un jeu de pistons sur mesure pour ma culasse... type 121t c'est a dire avec petites chambres hemispheriques on voit bien ici les petites chambres de combustion... Avantages: Les moyens et hauts regimes.... les - : la pollution :les bas regimes Les pistons d'origines Le dessin des sur mesures sans commentaires!!!!
  15. louloudela02
    No problemo ça freine!!!! Je continue la prepa/resto racing Il a fallu trouver un allumeur de 02 ti tii ou turbo... c'est a dire sans jeu et sans pastille de depression... Merci mon copain Steph ( BERTHIER ici), pour l'allumeur neuf!!!!
  16. louloudela02

    ma merguez

    louloudela02 a répondu à un(e) sujet de megadeth dans BMW 1502,2002.

    Ben Berthier est dans la place... tout baigne!!!
  17. louloudela02
    Juste pour ceux qui ont peur que la 02 ne suive pas le rythme... Jantes en 15 alpina obligatoire La progressivitée et la tenue a la chaleur sont top...par contre le mordant a froid est pareil que l'origine...
  18. louloudela02
    Il existe plusieurs types de culasses pour les moteur M10...j'en parlerais plus tard J'ai donc du refaire completement ma culasse... guide et sieges en adequation avec les nouvelles soupapes... Pour les guides j'ai remplacer ceux de 02 par un modele E30... ils etaient pas beaux les origines..... L'avantage des guides de soupapes de nouvelles generation...c'est la tenue dans le temps, et eviter le beau nuage bleu a l'echappement
  19. louloudela02
    Un peu de patience... Charade c'est pour bientot!!!!
  20. louloudela02
    Salut Jeune Padawan...
  21. louloudela02

    ma merguez

    louloudela02 a répondu à un(e) sujet de megadeth dans BMW 1502,2002.

    les voitures des copains!!!
  22. louloudela02
    Non...pas besoin, c'est l'huile qui evite l'usure... ce n'est pas un point faible de la culasse... le probleme c'est de trouver l'usineur capable de faire le travail et qu'il possede le materiel qui va bien...
  23. louloudela02
    Concernant les AAC de moteur M10 il existe plusieurs "tailles" Il existe toujours de stock un AAC 300° motorsport chez BMW... il est cher, mais c'est de la balle!!!! Chez Schrick 272 288 292 304 316 feu 324 (le vrai Gr2) 328 336 Pour le304° il faut faire une petite encoche sur le palier centrale de la culasse pour pouvoir entrer l'AAC (avec un dremel par exemple) Pour les autres (a partir du 316°) il faut faire usiner le palier du milieu sur la culasse pour pouvoir laisse passer les cames
  24. louloudela02
    La sortie est limitée a 50 personnes!!!
  25. louloudela02
    Arrivee des pieces de dingues.... l'AAC 304° Les doubles ressorts de soupapes et bien sur les soupapes.... + 2mm a l'admission +1 mm a l'echappement

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