bmhss

passage de vitesse . à froid difficile voir impossible de passer la 1 er.impossible passer la marche AR sans faire craquerl la voiture chaude plus aucun soucis autres symptomes j ai l impression que même le pied sur l embrayage la voiture avait une petite tendance à avancer l huile est quasi neuve avec un additif à base de téflon je précise que l'emetteur à 2 mois , recepteur 4 mois et l 'embrayage 2 ans MAX j'ai deux petites idé es mais un peu tirer par les cheveux la 1er comme j'avais mis auparavant en dépannage un recepteur de 318 un peu plus long ai je tordu ma manoeuvre d'embrayage au niveau boite la 2eme n'ai je pas un soucis au niveau de mon master vac car à froid la dépression n'est pas optimal voilà maintenant à nous de jouer

non je pense pas j'ai rajouter un additif à base de téflon et je n'aurais pas cette sensation d'avancer même le pied sur l'embrayage si c'était juste une histoire d'huile

voilà pour mettre un terme au post donc le périple à commencé le 2 octobre et à fini le 12 novembre au soir.kilométrage du départ 194613,kilométrage à l arrivé 198799 soit 4186 km comme vous pouvez le voir par les différentes photos postés des régions elles sont différentes et variées les étapes départ de toulon 83,arles dans le 13, lyon 69, chalons en champagne dans le 51 , épagny 02, avessac 44(guérande),belle iles en mer 56 ,retour toulon 83 les soucis sur la route petite fuite de LDR à ARLES qui s'est étanché seul régulateur de ralenti post éffectué au retour ce que je doit remettre en état régulateur de ralenti ce n'est pas clair à mon gout tenue de route à l avant vers 130 140 et ma pointe à 160 la voiture avait tendance à flotter de l avant je pense que le jeu de la crémaillére plus l usure des pneus qui arrive en fin de vie ,les deux ajouter devais accentuer ce phénoméne passage de vitesse . à froid difficile voir impossible de passer la 1 er.impossible passer la marche AR sans faire craquer la voiture chaude plus aucun soucis autres symptomes j ai l impression que même le pied sur l embrayage la voiture avait une petite tendance à avancer je précise que l'emetteur à 2 mois , recepteur 4 mois et l 'embrayage 2 ans MAX direction assisté .petite fuite sur un fléxible le pot qui commence à faire du bruit un bruit de rotation soit de l alternateur soit de la pompe de direction assistée les ressentiments les +: position de conduite pas de mal au dos pourtant 4000 km et voiture de 20 ans la fiabilité j avais des petites appréhensions mais rien de vraiment spéciale la ligne elle reste encore d'actualité au vue de son age accés au moteur tous ce vois , les fuites , les différents composants etc... les - : moteur trop petit pour le poid consommation à haut régime je n'en vois pas d'autres la consommation moyenne de mon périple environs 8 litres au 100 pour finir j ai essayer de faire un plein de 95 et de 98 pour le 95 la voiture à mon avis consommait un peu plus que le 98 , et j'avais l'impression d'avoir moins de repris à bas régime j'ai vraiment eu l impression que elle se trainer avec le 95 voilà messieur je n'est plus rien à dire sur ce périple j'espére encore une fois avoir était le plus exaustif possible avec mes différents ressentiments sur ma mémére .le seul truc que je peut dire c'est que ma mémére est moi c'est une grande histoire d'amour et pour rien au monde je ne voudrait la changer à moins qu'elle le décide

salut a tous , bon tout d'abord merci a tous le monde pour vos messages , ensuite pour répondre a tout le monde la 316 est un 100 CV , ensuite pour greg oui je suis passer a coté de chez toi mais vu l heure ou je suis passer l apéro était fini et je te cache pas que j en avait plein le C..;donc j'ai continuer mais c'est vrai que j'y ai pensé pour SEB oui je devais passer par bourges mais je doit m'occuper de bmhss junior au vu de la santé de nenette et de plus ça me rallonger de 250 km donc j'ai pris le chemin le plus rapide en temps. pour bosset en régle générale je n'ai eu quasiment que du beau temps partout ou je suis alle ,et belle ile en mer quand ça souffle c'était magnifique voilà les olders pour finir le post je résumerais dans le WE ce périple par des anecdotes et une présentation technique détaillée des soucis de mémére ,les ressenties la conso moyenne , un comparatif entre un plein de 95 et un plein de98 etc.......

je le savait personne me croierais

salut a tous , enfin arrivé à toulon aucun soucis beaucoup de brouillard et de pluie de brest a bordeaux ensuite que du bonheur une petite pointe à 160 pour vous faire une photo mais la photos n'est pas net fait chier personne va me croire , donc oui terminé les vacances j'éspéres au mieux de vous avoir fait profiter de mon périple car c'est là vraiment que l'on voie que notre pays est magnifique

sur ceux messieur bonne soirée reveil a 3 h pour prendre la route vers 4 h 1400 bornes a faire donc repos ce soir à demain j 'espéres pas trop tard

de rien ça me fait plaisir de vous faire partager ça

bon tréve de plaisanterie , voilà les photos promise de belle iles en mer y'a pas grand chose à dire à part admirer comme vous pouvez le voir sa soufflait dur bon ben voila prochaine étape toulon a demain

alors pour la monter des pause resto je n 'en ai pas fait puisque je m arréter dans plusieurs maisons KM max effectuer le plus était de 660 KM .Ensuite pour les arréts pipi la photo de mon humhum ne rentré pas dans l'appareil photo désolé et pour la blonde quand elle l'a vu mon HUMHUM elle as sauter de la voiture .

même pas vrai rien bus ce jours là

salut tous le monde , départ cet nuit pour toulon eh oui les vacances sont finies environs 1300 bornes a faire donc j 'ai commencé à remotivé mémére je pense arrivé à toulon dans la soirée

bon petite absence de 2 jours pour un petit détours par belle iles en mer photos dans l aprés midi

déja assez mal au crane comme ça ,ne tape pas sa raisonne dur

un coca pour moi :mal au cheveux aujourd hui

chut faut pas le dire

pas d'accord avec toi jz suis un novice de la mécanique auto tout ce que j apprend sur ma bmw je l 'ai appris sur la old , tu vois et pourtant je m 'investis avec des post sur la mécanique de base en gros la mécanique pour les nuls et ce n 'est pas une question de quantitatif

si j avait gagner a l euros millions je le ferais mais désoler ce n 'est pas le cas

on est je pense tous conscient de ce que tu fait pour notre plaisir et notre culture donc la modestie est peut être mal venue par rapport à ce que tu nous donne

ça y est il fait ca vieille fille il a même pas lu l hommage

chaque choses en son temps gael ce n'est pas une prioprité relit tout les problémes on a lister des gros soucis et ça ce n est encore qu'un autre probléme

relis bien le post ce n 'est pas ce que l'on dit

je ne pense pas l intelligence est de ce remettre en cause et de se demander le meilleur et je pense que là, sous forme de discussion on a réussi à échanger des idées sans anicroche. Là on vois vraiment que l on tire tous dans le même sens et vraiment ça remotive que tout le monde pensait la même chose , et il fallait une ou deux personnes pour le dire voilà moi je suis content car j 'ai vu que l 'on commence à avoir une équipe souder et que dés que ça part en sucette on se sert les coudes et là je suis remotivé

suis d'accord avec ça étant avec JL depuis presque le début et j essaie à chacune de mes vacances de lui faire un petit coucou , je tiens à préciser que JL s investie énormément pour notre culture BMW et que pour moi il reste LE pilier de ce site et c 'est donc pour ça que si JL jéte l éponge le site n 'a plus de raison d'exister