bm535

ouh la la un motard bienvenue chez papa :09:

le bon vieux 4 pattes m10 b20 de la 2002 :09:

:09:

le 6.28 e24

merci boss

sympa :09:

il existe aussi des kits reparation pour maitre cylindre,recepteur et emetteur d embrayage mais attention les kits de reparation ne sont ques des joints neufs alors il vaut mieux demonter avant de commander car si c est trop abimées ca fuira quand meme avec des joints neufs

les etriers de frein des bm d avant 1980 sont souvent sujet à des grippages lors d'une innaction prolongées donc n heistez pas à sortir la belle regulierement sinon apres c est tendu pour un etrier bloques le plus dur c est de faire sortir le piston pour nettoyer l 'etrier chez bm il vendent des kits de reparation qui evitent le changement des etriers car ca coute chero nombreux etriers s ouvre en deux parties perso je prends une cale en bois et un serre joint pour debloquer le piston avec le serre joint je serre en appui sur le piston pour le faire rentrer au maximum apres avec du papier à l 'eau trempé dans du liquide de frein je polie la partie superieur de l etrier apparante au dessus du piston apres je chasse le piston à l air comprimé je nettoie integralement la chambre au papier a l eau je remonte le piston avec un max de graisse special je change les joints et les caches poussiere remontage sur la voiture et purge mais attention il m est arrive sur un etrier de 2002 de ne pas pouvoir sortir le piston

le reve de tout bmiste je crois

la 2002 turbo c est comme la m1 un reve

c est sur que j y serai

pareil je n ecoute rien d autre plus de 2500 cds

a 42 moi pareil fan de slayer et thrash aleemand detruction sodom tankard rage running wild etc...

slt et bienvenue ici megadeth comme le groupe de metal? fan de metal?

tiens voila une phot de la bete

ce week end il y a un week end autocross à st george de montaigu dans le 85 avec des bm au programme en d2 libre notamment une m3 e36 au couleur de bmwest si vous pouvez allez soutenir yann et passer une bonne journee

bon je continue a vous presenter mon ecurie serie 5 e12 phase 1 1976 avec bossage capot et trappe à essence à l arriere 125 000 km d'origine achete au mans dans l etat 200 euros prevision peinture couleur identique gris polaris

http://www.e12.free.fr/

ca y est le poncage exterieur est fini aujourd hui degraissage et poncage de la fosse moteur lundi je vais surement commencer la resine et l enduit

j allai oublie ma source principale bmw nantes et la baule qui me telephone des qu il y a un coup a faire dans les casses un casseur a cote de chez moi ma trouve 3 2002 à pourrir j ai achete le lot avec 2 j ai fait la mienne et j ai donne le touring à un ami peintre contre la peinture de ma 2002 dernier coup de telephone de bmw la baule e30 3.24td moteur hs a debarasser ma 5.35i que j ai achete 300 euros chez bm aussi etc

je fouille partout ebay anciennes.net mobile.de anciennes de france ouest france gazoline les clubs le bouche a oreille et la famille

voila une bonne resto de 700 vehicule que je suis en train d acheter car quand le 3.0 s sera fini va bien faloir faire autre chose http://rribreau.club.fr/index.htm

si ca peut aide j ai installe sur mon pc etk locgiciel de piece bmw et aussi le is logiciel bmw de renseignement technique couple de srrage, capacite et autres n hesitez pas à demander j ai aussi les prix des pieces

dommage que ca soit en allemand mais avec un traducteur ca le fait merci

slt vincent