BM 77-bmw-old-school

en voici une belle Ix , malgré les petits défaut habituels. il me semble l'avoir vue sur le site de Nono 38 ?

Bon , des news, elle tourne , la boite fonctionne on ne peux mieux . seul ombre au tableau , 4 injecteurs qui suintent bien ce qui occasionne une perte de puissance quand les périphériques consommatrices de jus tires dessus, et la je n'ai pas le matos pour faire , je comprend mieux pourquoi il fallait 4 coup de clef pour démarrer.. a propo , si vous connaissez l'astuce pour bien purger les M51 sa serait un plus pour moi , j'ai vu que sur le bouchon du bocal LDR l'on pouvais faire un 1/4 de tour en arrière , pourquoi ? a quoi cela sert il ? voila elle va être prête a prendre la route pour que Thomas fasse le reste..

Donc elle est vendue ? si oui, sa me va , enfin je dis sa pour une éventuelle vente déguiser .. sinon elle est jolie ta 323.. tu as son historique ?

Voila la belle se termine , mise en route iminante , avant séchage du nettoyant base essence diluée .. en changeant le calorstat , nouvelle découverte qui ne me surprend plus vraiment , et oui du silicone comme dab ..la s'est de la folie pure car d'aprés ce que j'ai vue s'est un calorstat de récupération s'est vraiment prendre des risques pour 15 Euros . sa ne fait que confirmer le reste a savoir du fioul dans le réservoir a la place du gasoil , il y a fort a parier qu'il faudra de nouveau changer le filtre .. mais dans l'ensemble vue le prix de cette TDS , sa reste résonnable ..

En voila une belle et bonne présentation comme l'on aime a lire . donc soit vraiment le bienvenue sur la Old .. et oui, nous sommes super strict , mais si tu avais pris le temps de lire les tuto , sa aurais évité le poste bloqué .. enfin , se n'est pas grave .. présente nous vite ta merveille en IX .. a te lire ,bonne participation aux sections divers .

difficile Patrick a réaliser sans modifier la photo pour avoir le même rendu que le portail actuel auquel nous tenons , car s'est l'oeuvre de Seb. Donc on ne reconnaitra pas la gagnante ..

déjà que l'on me vois partout si en plus il y a la NK 2000 , sa va faire privilège ,, mais bon lors d'une mise a jour du portail , pourquoi pas..

Bonjours et bienvenue sur la Old Olivier. ta présentation est des plus correct , je t'en remercie . tu as des sections pour présenter ta E21 que je crois connaitre vu ton pseudo.. pour les sections bloquées et autre tu as un postit explicatif . merci pour les compliments que je retourne a nos membres qui ont fait ce que la Old est. a te lire ..

bien au programme cette après midi, car je n'ai pas fait grand chose pour ce qui est fait .. ECH reposé . *.Pompe a eau changée . *.calorstat changé *.viscocoupleur changé *.boite vidangée. remplacement fluide de frein fait . a faire , *., LDR,huile moteur , mise en service .. pour la boite , tu as la garantie d'un bon passionné qui te la vendu , donc pas soucis a avoir .. pour le phare que je vais te le fournir , que tu posera , car il faut que je termine mes chantiers aussi.(compte 1h1/2 pour ce faire ) sa te donneras l'occasion de faire un tuto en image

difficile de faire mieux mon SEB , malgré tout les programme que j'ai.

tout est question de gout SEB , je pense que cela fait ressortir le coté Old, avant ce que tu avais fait était franchement super , mais un peut plat , et comme nos Old ont du relief je pense que s'est leur rendre hommage que de faire de même sur ce portail.. mais bon laissons nos amis donner leur avis

Salut. sur le forum , donc sur le portail vous verrez l'image de font en relief . s'est juste une petite évolution visuel , dite nous ce que vous en pensez merci

je rajouterais que comme en origine tes cata sont en inox , donc tubes aux nombre de 2 de même section , regarde ce que nous avons fait sur ma E34 , tu auras des piste ..

Voila, la OldSchool a fait peau neuve en se recentrant , comme tout les ans , Vue la taille que prend se site, s'était une mise a jour normal et demandé par pas mal de monde, Se qui implique aussi d'avoir moins de modération quoi que de ce coté s'était bien calme vue les règles strictes imposées ... donc a venir si malgré le mail de masse envoyé , les membres ne répondes pas , certain compte serons désactivés mais pas supprimer ce qui laissera le chois pour les membres en question de nous contacter via le bouton contact .. J'ai mis en place certain accès réduit pour les nouveaux groupe depuis ce matin, mais bien du travail de réglage reste a faire en espérant que des bug n'interviennent pas .. enfin je pense tout comme la majorité qui a participé a se sujet, qu'il vaut mieux avoir 100 membres actif et vraiment passionné donc partageur de savoir que 800 qui ne viennes que pour lire sans autre préoccupation de la vie du site ... Car je rajouterais que s'est l'essence meme de la OldSchool Cordialement BM 77

Salut a tous , bon dimanche et bonne restauration pour les plus courageux ..

Bonjours a tous..pour votre information.. Voici le fonctionnement qui vous est offert a votre arrivé .. La OldSchool et ses membres se compose de 3 grands groupes ..qui donne accès a certaine catégorie du forum *. Les membres présentés ..de 1 A 21 messages , *.Ouvert Présentation des membres, présentation du véhicule et les aides .discutions générale du forum.. *.Bloqué Messagerie MP bloquée,vente et autre bloquée, les fac, les préparations ,les doc,,de tout de rien. (hs bar et autre) *. Les membres dis PA .. de 21 A 51 messages Messagerie ouverte MP , vente,fac,restauration divers. *. Les membres Actif..de 51 A xxxxxxxx messages ouverture total du site .... toutes questions devra être posée dans la section discutions générale bon forum a tous . Cordialement l'équipe

Merci Fabrice , tu es dans la bonne loterie avec tes 160 messages ...et en plus de vrais réponses tant en aide qu'au bar ...lol.. donc aucun soucis .

oui, et il y a du taf a régler les permissions , vu le nombre de catégorie du site , mais la se soir je sature un peut , il faut compter 2 heures a trois admi pour régler cela ....et faire des testes sur un compte fictif a sauter après..en ouvrant 2 fois le forum s'est faisable, chose que j'ai fait avec le compte de Fanfan

oui, sa va limiter fortement les jeveutoutcontrerien ...

je sais Seb , la on ne peux rien faire , mais bon limiter les hs , s'est déjà pas mal , vu que la section Hs sera bloquée a 51 messages . sa laisse un peut de marge que je peux encore modifier ..a plussssssssss mais pas toutes les section Seb relis plus haut ...100 message pour cela .

alors donne le de façon simple et clair Stp Seb..car j'ai pas tout compris merci a toi.

de toute façon si l'on arrive pas a un compromis , je laisserai ma place de fondateur par passage de pouvoir , car il me déplais hautement de voir ce que deviens la Old en hs ou réponse a coté des sujets ..sans parler des membres qui me propose d'un R** sur route ouverte , et j'en passe , je veux et nous voulons tous de la qualité cela passera par la restriction pur et simple des section au non participant a notre évolution , donc même si nous ne restons qu'un petit comité de passionné, les vrais serons toujours la et d'autre viendrons aussi..... donc le forum sera restreint comme annoncé plus haut ...

les section aide méca resterons ouverte de toute façon mais pas la section hs pour les nouveaux membres. relisez ce que j'ai écris plus haut..

si l'un d'entre vous pouvez faire un tuto explicatif sur les nouveaux accès du forum avec le nombres de message requis et aussi expliquer que leur messagerie sera débloquée au delà de 51 messages .. comme vous maitrisez mieux que moi ce genre de poste , merci de le poser en postit dans présentation avec titre explication ..le tout en gras et gros centré genre vos permissions dans les rubriques du site .. merci a tous.

et il complet avec le commodo ? sinon sa me parais compromis