BM 77-bmw-old-school

simpa .. salut Fab ...merci a toi.

et surtout la.../astuces-en-ligne-f41/

peut tu nous faire un résumé simple avec fléchage point par point sur le calage et démontage.avec des protection des tof ,(banniere oldschool) pour poser dans nos truc et astuces ? merci a toi.

bon post , et bonne tof..merci a toi..

Cherchez l'intru

tout plein de chose rémiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii fait peter les boutanches..............

voila les ref de toute les boites connues.. normal et sports http://manuz1.6enligne.net/E30/boite-de-E30.htm boite is..(sport) ref ix de base: 260.0.0050.05 NX ref ix "sport": 260.0.0050.50 HB

voila...quelque boites.. http://www.bmwe21.net/gear.htm

bon pour te répondre a ce probléme de cancer.. ponçage a blanc de toute les perforation et tu dépasse large. bouchage a l'étain . une couche de zing a froid. sous couche peinture mastique. apres peinture ,ponçage tres fin. peinture de finition.. voila sa doit le faire.

Allez les spécialiste a votre plume pour la Boumbo..

Merci a toi CROC 77..... fondateur

Ba ,les gouts et les couleurs..................................

clair ,exactement ce que je veux pour le club..

:bonjour: bienvenue bienvenue fondateur

moi pour ma 5.. en ce moment ,le matin a froid je la fait tourner 10 Mn au ralenti. et aprés pas de prob je roule sur le couple ...(juste un filer de gaz)..et passage des vitesse a 3000 Tmn env. mais si je veux m'amuser un peut ,la s'est passage des vitesses a 6700 Tmn.. mon rupteur est a 7200..la oui elle suce bien..env 16 l..

toujours aussi belle cette série cinq... bravo......benmoon59

sa ne peut arriver ,car si l'on y réflechi sa rapporte pas mal de tune au gouvernement les ancienne.(entretien,piéces divers,essence et autres.

VITE LES TOF :bonjour: :bonjour: bienvenue bienvenue

s'est aussi l'avantage d'avoir vraiment l'expérience sur E30PASSION...(pour moi ) DONC réactif... je pense que s'est la bonne solution pour ne pas avoir de poison chez nous..

oui ,merci mon Nico ,donc post vérouillé.. mais visible par tous ,méme invité (es=

+1

tres,tres vrais..

je pense que ses nouvelles régles sont mieux et applicables de suite. car le type de poste ,une présentation et 4 messages et je cherche (rien) limite ou genre post jante sa pue... sa me gave un peut trop.

Une nouvelle section vient d'etre faite .Membres sanctionnés.. ce sont des membres dont le comportement peut poser probléme.. donc . 1 avertissement 2 si récidive ban de huit jours. 3 si récidive encore une foie ban définitif... ceci pour le bien du forum,donc de tous.. l'équipe BmwOldSchool..

encore une mise a jour.. cela est pour le bien de tous.. AUX NOUVEAUX INSCRITS,(es) VOUS AVEZ SIGNE UNE CHARTE DE BONNE CONDUITE,LAQUELLE SE DEVRA D'ETRE RESPECTEE. TOUT MANQUEMENT,OU TOUT MANQUE DE RESPECT ENVERS L'ADMINISTRATION DE GESTION (MODOS ET ADMINS) ,AINSI QU'ENVERS LES MEMBRES SE VERRA SANCTIONNE! (Avertissement.ET AUTRE..................) Par ailleur présentation obligatoire avant toute lecture TOUT"POMPAGE" DE SUJET DEVRA OBLIGATOIREMENT FAIRE UNE CITATION DU FORUM DE REFERENCE.. TOUT MANQUEMENT A CETTE REGLE SE VERRA L'OBJET D'UN AVERTISSEMENT ET BANISSEMENT SI RECIDIVE BANNISSEMENT. Une protection en copyright...sera mise en place en 2008 de méme que le domaine ...BmwOldSchool.fr Le but de cette espace de passionnés est la convivialitée..et le partage mais pas le piratage ,car nous avons passés des jours en recherche pour enrichir la base de donnée.. .. Donc ceux qui ne viennent que pour lire ou se servir ne sont pas les bienvenu(es).. Les ventes de voitures ou piéces sont réglementées sur la OldSchool un minimum de participation est obligatoire ...Nous ne sommes en aucun cas responsable ,des problémes qui peuvent étre lié a ses ventes... Mais vous pouvez nous le signaler par MP.... De plus nous nous permétrons de métre certains membres sous surveillance (groupe spécifique)si leur comportement et source a probléme... Merci a vous L'équipe de la OldScool