fabrice11

les carbus c est vraiment le pied aucune electronique ,plus de cheveaux et un bruit de malade

alors quel carbu weber 48 quel gicleur pour l instant mystere quel delco origine un peu amélioré volant moteur origine allégé modif culasse aac, rv augmenté,souppape en 57 pour l admi et par encore mesuré pour l echapp sinon collecteur spaghetti danielson les pistons hemispherique forgé et bielles en h forgées pompe a huile gros debit carter cloisoné radiateur d huile sur mesure ect.. quand je l ouvrirai je prendrai des photos sinon j ai deja ca celle ci est sympa on voit sur les pipes danielson de gravé dans la masse

des details financier ,tu veut connaitre le prix des pieces si c est le cas je connait le prix des pieces neuves a l epoque et combien etait vendu le moteur ,mais maintenant aucune idéé

regarde la premiere photo j ai 3 carbu de 48 weber la gestion y a pas

et en faite j ai racheté ce moteur qui a la base etait un groupe a reconvertie en superproduction par danielson et benoit , disons que maintenant je vais lui faire une grosse revision mais aussi un gros allegement vilo et volant moteur je pense arrivé pas loin des 300chx... pour 1100kg maxi ca devrai le faire pas trop mal pour un pti 2.8

salut j ai lu ton projet sur base de b28 et j ai aussi lu sur d autre forum que beaucoup te decourragait sur le fait de partir sur un 2.8l pour te motivé je te post des photos du b28 destiné a ma e24 de piste l engin a été arreté il y a une pas mal d année mais tournant a l epoque il devellopait pas moin de 284ch et fleurtait avec les 8200trmin piston forgé bielle forgé vilo equilibré mais pas allegé tres grosse souppape aac avec inclinaison special (j ai pas de ralenti je tourne a 4000trmin ) volant moteur allègé +damper allègé pompe a huile gros debit pour la partie externe 3 carbus weber de 48 avec le gros collecteur spaghetti 53 diametre interieur il est bien plus vif qu un b35 a tout point de vu donc continu et fait toi plaisir

petit mise a jour l auto a recu 4 ressorts courts sur mesure de maniere a pouvoir etre assez bas sans touché de partout tout en améliorant la tenue qui etait deja pas mal , et qui maintenant a carrement térrible..

vila une des rares tour de corse qui va finir ces jours comme elle le mérite ,félicitation

en voila une avec ces anciennes jantes voila ces quelques photos

petite mise a jour de mon post ,car j ai enfin pris le temp de monter mes bbs rs

tres sympa ce petit kit ,avec les jantes deux tons ca lui va comme un gant par contre si je peut te donner un conseil essaye de regler le probleme de ton capot car sur la 4 et 5 emes photos ont voit nettement que du coté passager juste en dessus des phares il releve legerement mais sinon l ensemble est deja tres harmonieuxbible

merci pour le compliment boumbo:cheers: bon apres avoir pris les cours du soir chez fondateur pour inserer une photo au bon format je réessaye

pour quelle soit plus grande il suffit de cliquer dessus,ca fait deja 3 fois que tu me le dis et trois fois que j essaye de les mettres en grand format mais je n y arrive pas:scratch: , si ca ne correspond pas au critere jette les ,car la je peut pas faire mieux:suspect:

petite mise a jour j ai fini hier la rèfection de mes bbs rs elle seront bientot montées voici une photo:cheers: [url=http://img249.imageshack.us/my.php?image=photo113smallbi1.jpg][img]http://img249.imageshack.us/img249/4501/photo113smallbi1.th.jpg[/img][/url]

voila enfin la fin de cette histoire:cheers: bienvenue survielle charrue steph