BM 77-bmw-old-school

vous n'avez pas encore trouvé ?...pas difficile pourtant...

J MOINS 1 mon Laurent... :pour moi:

aussi tot la méca fini , je r' attaque la carrosserie , surtout le jupe avant qui en a besoin... il faut que je me trouve de la tôle fine pour reformer le tout..

voila le groupe moteur/ boite est bien a sa place.. donc pour demain , l'arbre de transmission a re fixer , les éléments de la direction , le radiateur que je viens de re peindre en noir satin. et les branchements électrique... le reste aussi tôt que je reçois toutes les pièces que j'ai commandé..

la avec mon fils Yoan qui est venu aider pour la circonstance , merci a lui..

je préfère cent foi poser moteur/boite séparé s'est plus simple a réaliser... mais la sur ce coup , j'ai écouté Laurent qui a plus d'expérience que moi sur ce type de Bm

Comme l'on peut le voir il faut vraiment bien basculer la boite vers le bas pour que sa passe dans le tunnel , le problème s'est que le moteur est très reculé , donc sa passe difficilement

Patience sa va venir , demain je remonte la direction et 2 ou babiole après faut que mes pièces neuves arrivent..

Comme l'on peut le voir sur les photo mon treuil électrique n'est encore opérationnel , donc la tout ce fait au palan a chaine ...

Le moteur est accroché au bout des cordes (corde charpente super solide et pas élastique "des limousins "... je ne me sert jamais de chaine comme l'on le vois trop souvent pour ne pas blesser les métaux.. un morceau assai court devant pour soulever le moteur et un autre plus long pour que la boite soit plus basse ce qui simplifie les manœuvres pour engager le tout dans le tunnel..comme je n'ai pas réussi a enlever le levier de passage vitesses sa va pas être facile.. il me manque encore les 2 bras supplémentaires qui sont sur le route... photos et vidéo a venir...

bonne anif ...gweez (22)

Dimanche en huit je passerais voir pour le tarif pour la réservation a la journée ou a la demi...

2600L type "Angel" indiqués dans bavarois Bleu et Blanc. LES VRAIS COULEURS DE BMW AG

http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/4732/WHV/BMW700.htm

Par Georges Helmet, Journaliste, Le Mans Racing Décorées par des peintres de renommée mondiale pour courir Le Mans, les quatre BMW "Art Cars", ont fait sensation dans les années 70. Ressorties dernièrement du patrimoine allemand, leur concepteur nous en dit plus STELLA LA PLUS BELLE Au Mans, la fulgurante BMW reçoit de la part des médias et du public un accueil plus que chaleureux. Dès le pesage, le coupé CSL fait sensation. Même si l¹impensable trio Posey-Guichet-Poulain ne peut mener l¹¦uvre à bon port, la n°83 entre de plain-pied dans la légende dorée. L¹année suivante, malgré cet abandon, BMW et Hervé Poulain repartent ensemble. La décoration, confiée cette fois à Fred Stella, offre à la 3,5 CSL gonflée de chevaux, sa robe la plus réussie. «La voiture était tout simplement sublime. BMW 3.0 CSL <<<======== lien a cliquer

en motro de E34.. sans boitier ni faisceau..

a Soissons si tu le veux..

300 E ou 400 E..PAS PLUS s'est le pris que lon ma proposé avec boite

s'est toujours ouvert la maison pour un ami tel que toi, mon lolo....

merci les poto