diam18

Bonjour a tous. Je c'est que ca fait beaucoup de question dans la meme journée mais j'ai des soucis avec l'allumage ou l'injection mais je m'y connais pas asser pour determiner le problem. Voila ce qu'il ce passe j'ai pris une video de ce qui ce passe. Et quand je veut rouler, si je mais 1 juste a l'embrayage ca par et apres, ca broute un peu et j'arrive a prendre des tours mais si je relache en entree de virage quand je reprend la pedale pas a tous les coups mais ca arrive que j'a rien pour 2 a 3 s et apres retour a la normale. et le moteur broute complètement quand je suis en frein moteur. Alors j'ai commence par : verifier le bougies elle sont ok le capot de distributeur a l'air bon j'ai ponce au 400 les 4 connexion et le rotor j'ai regarder la connexion du capteur du papillon une des 3 connections le femelles est un peu tordu je l'ai un peu remit et essaye de le bouger moteur en marche mais ca n'a rien changer. j'ai recale l'écart dans le distributeur entre la came du rotor. Voila si sa parle a quelqu'un ca serait super. merci

Oue c'est ce que je me suis dit en regardant les differents site de pneu mais la avant d'investir dans des jantes j'ai des petits soucis d'allumage ou d'injection et de corrosion a voir avant!!

Salut tous le mondes. Voila comme je vient tous juste d'acquerir ma delta je me demander si quelqu'un avait un avis sur quel type de pneu sont adapter pour cette voiture. Sachant que je suis en 185 60 14, que je vis sur rouen (donc route mouiller) et apres sa c moins primordiale mais au cas ou je prevois d'essayer de faire un peu de piste une fois de temps en temps histoire de pouvoir rouler sans risques (mais pour l'instant ca restera route $$!!). mois de ce que j'ai trouver il y avait les toyo cf1, les sport 01 mais j'y connais pas grand choses!! Si quelqu'un a un avis pour un bon pneu pour un terrain humide.... merci

Bonjour a tous. Je me presente, thomas 25 ans j'habite provisoirement au alentour de Rouen et j'ai acheter ma delta 4wd hier apres plus de mois de recherche pour trouver pas trop cher et en état a peut pres correcte. Description: delta 4wd 1987 elle a quand meme 198 000km, mais a était déculasser, tous les joint moteur plus les soupapes changer ainsi qu'une peinture faite il y a 30 000 km. elle a malheureusement un peut de corrosion sur l'arrière du toit (jonction toit coffre) sur le bas des portiere cote conducteur et un peu l'aile, mais bon vue mon budget je pouvais pas espérer une voiture immaculée. L'interieur est en bon etat toute l'électricité fonctionnent a peut pre comme il faut (ptit faux contact mais sans plus). Enfin voila je l'ai conduit sur 150 km pour la ramener un bonheur meme si j'ei était tres raisonnable, super sensation. Je mettrai des photos mais j'attend une éclaircie!!!

cool merci

Bonjour a tous Voila je suis a la recherche d'une integrale ou 4wd avec travaux a faire (de preference mécanique) car petit budget! Mon budget va tourner en dessous de 3000 E . merci

Je pense a un truc si je vais la voir qu'est ce que vous me conseiller de verifier en plus particulier? merci

Oue c'est ce que je me suis dit aussi apres un peu de reflexion ca paressais un peu aventuriste ca aurait surement fini en dépanneuse!!!

c'est sur que c'est plys facile deposer mais le probleme c'est que je bosse et que la voiture est quand meme a 800km de chez moi!! je vais recontacter le vendeur deja pour voir si il est ok pour que je remonte le moulin chez lui et je verais si je peut faire plus.

En admetant que le vendeur mais donner uniquement de vraie infos, a savoir que le moteur est bon mais a remettre dans la caisse. Combien de temps vous pensez qu'il faut prevoir pour remonter le bloc? En un week end cela devrait etre sufisant meme si l'on ne connais pas trop ce moteur (on serai 2)?

Salut oue voila c'est celle la que je vais aller voir. mon seul soucis c'est la ramener!!

j'ai peut etre trouve une piste pour une 8 v pas trop chere avec moteur deposer. d'apres le vendeur la caisse est tres saine mais il a casse son moteur. aparament il en a un autre mais il faut le remonter. je suis entrain de m'arracher les cheveux pour savoir ce que je fais et je me dit que si je me decide pas vite elle vont etre vendues!!!!!

c'est ce que je me disais aussi.

Et bien je suis bien interesser mais j'ai pas pus l'essayer a cause de 'lhuile donc si je trouve un goujon et que cela regle le probleme d'huile y'a de grande chance oui. Si jamais quelqu'un a une integrale pour moins de 3000e roulante pourquoi pas mais j'en est pas vue beaucoup!!!! et merci pour les dimension.

J'aurai besoin d'un autre petit renseignement je cherche un goujon d'echappement ou les dimension je c que c'est du 8 mais si quelqu'un a les dimension ou une photo ca serai sympa.

oue ca va je vais avoir du temps un garage donc petit a petit j'espere pouvoir faire un truc sympa.

Pour l'interieur elle est videe et elle a un arceau avec harnais et elle a toute ces optique et il a en plus un jeu complet de rechange des ailes pare choc meme un moule a pare choc un train arriere complet et un arbre de transmition.. La rouille qui me derange le plus c'est sur la tourelle je me demander si sa craignait pour la soliditer.

Pour ce qui est des travaux je compte les faire mois meme. mais c'est vraie que une caisse saine et un moteur a refaire j'aurai prefere!! je continue de chercher et de lire vos conseils. merci de vos réponses

le truc c que je peut l'avoir pour dans le 1000 e. et elle est roulante et je pensai refaire petit a petit dans le temps. Apres si tu pense que ca peut vraiment etre une connerie et perte de temp et d'argent dit le moi avant que je m'enflame. merci

Voici quelque photo de la rouille!! rouille coffre plancher cote passager pare brise porte paasger sous siege passager reparasion sur tourelle amortisseur arg et l'emsemble. Voila les photos que j'ai pu prendre lors de la premiere visite.

Merci beaucoup c'est une aide precieuse.

merci beaucoup pour ces infos c'est super utile.

Bonjour a tous. Je m'apelle thomas, j'ai 24 et je suis entrain de chercher une delta. J'ai trouver une 4wd 160 mkm avec un peu de boulot plusieur point de rouille et des petit probleme mecanique. J'aurai aimer avoir des conseil de specialiste de cette voiture. Je suis aller voir la voiture pour la partie moteur: test de compression 122 psi environ sur les 4 cylindres, demare au quart de tour et tien bien le ralentie. Il y a une fuite d'huille importante mais la provenance est assez etrange je m'explique. Le propietaire penser que cela venais d'une durite de turbo mais apres avoir demaonter calendres et radiateur on a pu se rendre compte qu'il manquait un boulon de collecteur d'echapement (avant dernier en partant du cote droit il me semble) et l'huile sortait par la. Est il possible que ce boulon serve d'etancheite pour la culasse? le collecteur est fissurer egalement on s'est demander si ce ne pourait pas egalement venir de la culasse qui aurait surchaufer et casser a ce niveau. Si ce n'est pas clair laisser moi savoir. Pour ce qui est de la rouille: - coter passager rouille perforente plancher - tourelle suspension arriere, reparasion hasrdeuse!!! - rouille dans les angles du cofre (sous reservoir lave glace et cote remplissage essence.) - fissure en bas du pare brise cote conducteur. si vous avez des conseils a me donnez je les recevrais avec plaisir. je ne suis pas tres familiariser avec les forums je mettrais des photos de que j'ai pu le redimensionner et les metre sur le forum. merci a tous