laurent38

Salut a tous , est ce que quelqu'un peu me donner la différence entre un injecteur qui fait 5 Ohms et un autre qui fait 15 Ohms, Je veus mettre les injecteurs d'une 16s Sur ma 8 s avant de l'amener au préparateur. Merci pour vos réponses Sportivement, Laurent

Ok, je te contact plus tard pour savoir s'il est possible de monter le raccord dash deçu ou pas Merci a toi

Y a t'il une grosse différence entre le modéle a 171€ et le bonalume a 287€, Lequelle choisir j'ai les injecteurs 265cc , pistons forgés realésé en 84.26 moteur tout equilibré et pression avec overboost a 1.3bar?

Qu'est ce que tu me conseil comme régulateur de pression d'essnce? Pour le repaire du calage il faut que je regarde tout ça Merci

OK , le régulateur est neuf c'est un power boost réglable de chez GT2I, et depuis que j'ai changer la pompe a essence que tu m'a fournis, ça marche bien mieux, mais j'ai toujours eu un doute avec le régulateur, je l'ai démonter pour y adapter un raccord "DASH" et depuis suivant la pression il se met a sifler, quand a ma pompe a eau je n'est aucun repairs (c'est une adaptable "oscaro"), Pour ce qui est du repair sur le carter pas de probléme. Ma pression d'essence au ralentie est de 2.9/3 bar est ce assez? J'ai tout essayer au niveau réglages des pressions d'essence et a 3.5 bar au ralentie a mon avis trop d'essence car elle marche moin bien( plus lente a monter). Dis mois ce que tu en pense STP Merci

Encore pas eu le temps je me bouge , je ne t'ai pas oublié? a+

Je ne t'ai pas oublié , juste pas eu le temp de poster le colis, surement début de semaine A+

tu l'a veut quand méme?????, je ne comprend pas ton message

Une question pour Eric president ou un autre connaisseur, peut tu me dire si tu a un shéma plus précis que le mien pour le calage des arbres équilibreurs de mon integrale 8S. Il est surement possible que mon gros doute vienne de mes arbres . J'ai l'impression qu'aprés 4500 tours le moteur a du mal a monter en régime, Lauto marche trés bien bien , mais il y a un mais!!!!!!!!!! Je viens de monter la pompe a essence que tu m'as envoyer et ça va bien mieux; Pour finir tu peut me donner une indication pour ma valeur de CO car au control technique j'étais a 1.5 (d'ou peut etre mauvais enrichissement et mauvaise monté en régime) Merci d'avance pour tes réponses A+ Laurent

Désolé mais ce que tu recherche c'est pour des évos ma revue concerne 4wd, integrale 8s et 16s,Il faut ce renseigner pour voir si les réglages mécaniques sont les de l'intégrale a l'évo. Désolé pour les faux espoirs, mais demande a éric le président, il saura surement te répondre. Je ne peut pas te vendre un manuel qui ne te servira peut etre a rien. A+ et bonne recherche

En copier coller je ne sais pas faire , et puis a mon avis c'est trop lourd il y a plus de 500 pages au format PDF, je ne suis pas un prot de l'ordi. Je peut te l'envoyer en contre rembourssement, donne moi ton adresse; C'est plus simple.

40€ maximum je pense il faut que j'aille a la poste pour savoir mais 10€ de port me paresse plus que correct

Salut a toi je vends un CD manuel d'atelier pour delta 4wd, int8s et 16s, Si ça te dis 30€ hars frais de port

Salut atous je voulais savoir si dans le cas ou la pression de turbo est augmentée sur une delta integrale 8s (1bar avec overboost), doit on monter en lieu et place pou plus de sureté le capteur APS 05/01 de la 16s qui enregistre des valeurs superieurs de pression, pour ne pas avoir de coupure moteur lors des forte charge en constent 1.3bar? Merci de vos réponse. Je crois que c'est une question pour Eric!!!!!!!!!!!!!!! A+ merci

Salut a tous je vend un kit segmentation complet pour les 4 pistons en cote origine pour delta integrale 8s de 1988. Ils n'ont jamais été monté etant donné que je suis passé une cote au dessus et pistons forgés. Ils proviennent de chez hayet sport auto. J'en veus 90€

Mais oui la jauge bordel, que je suis couille, elle sert au niveau évidement, je m'embrouille tous seul.J'avais mis 3.8l mais je suis toujours au dessus du niveau et ça fuite , alors que la boite et pont on été démontés et vidangé entiérement. Merci

elle a l'air vraiment belle , juste pour savoir c'set un vrai candy ta couleur, c'est a dire finis avec une ancre dans le vernis ? Paérce que si c'est ça le rouge doit etre vraiment profond et elle doit vraiment claquer ta caisse. Félicitation

oui d'accord pour le remplissage, mais pour le niveau????????????? C'est le bouchon a coté de la prise de compteur ou pas????????????????????

Alors réve encore , l'espoir fait vivre mais cette meuf là!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est pas pour nous.

Est bien ce bouchon ?????????javascript:emoticonp('')[imgfile:///C:/Documents%20and%20Settings/Laurent/Bureau/boite%20delta.JPG]

Salut a tous , je m'interroge sur l'endroit de remplissage de l'huile de boite de ma delta 8s , j'ai pourtant demonté l'auto entiérement , je la connait par coeur, mais je n'ai jamais trop fait attention , a l'emplacement pour métre l'huile , j'ai mis de l'huile l'année derniére pour la remplir par le trou du capteur de marche arrière qui ce trouve au dessus de la boite sous le support moteur coté longeron.Il me semble avoir mis un peu trop d'huli car ça suinte au niveau de la prise compteur , et du joint spi de queue de boite ( qui est neuf donc je pense légére surpression) Ma question par rapport a ce que j'ai entendu, est ::::: Est ce bien le bouchon qui ce trouve au nive"au de la prise du cable de compteur ( a sa droite) qui sert de remplissage et de nivea de boite???????????????????????????????? Merci pour vos précisions.Salut a tous

c'est pas une 16 c'est une 8s('')

Pas de chance , mais fait eprouvé ta culasse chez un pro ( un rectifieur) qui s'occupe que de ça) Un joint de culasse qui péte c'est toujour délica, dans la logique il faut: Epreuve de la culasse Voir peut etre rectification de celle ci Jeu du pastillage joint de culasse renforcé (évidement) Courroie de distrib et access joint de couvres arbres a cames Profite pour changer les spies d'arbres a cames et les joints de l'allumeur Enfin vopila c'est a peut pret tout, n'hésite pas a pôser des questionsjavascript:emoticonp('')

Toute la base de l'auto est d'origine , por la mécanique , quasi tout a été modifié et surtout fiabilisé.

merci, tu saisi quoi fait une réponse et ajoute une photo de tape STP, Juste pour voir comment elle se présente cette p.............n de photo§