Class'Italia

Cher "President" Merci de rajouter une sonde lambda pour la 8.32, sur le devis des pièces d'allumage de la Biturbo. J'ai changer pour la deuxieme fois le relais de la pompe a essence et cela a l'air de fonctionner a voir au quotidien! le surplus d'essence retourne au reservoir lorsque la voiture tourne mais lorsque celle ci est arreté, l'essence sort par je ne sait plus ou et fait une grosse mare sous la voiture. deuxieme probleme, j'ai passer 20minute ce matin à esseyer de la démarrer. celle ci demarait mais recalait tout de suite au bout de 20 min elle a fini par ne plus caler et a tourner a 500 t/min pendant 30 seconde pendant lesquelle je l'accelerer mais cela ne changait rien. puis petit a petit à commencer à prendre son regime normal environ 1200 t/min du coup etant presser je suis partis directement 1 min après. lorsque je debrayais elle restais bloquer à 2500 t/min arriver à destination soit 2 km apres je l'ai éteinte puis rallumer elle étais toujours a 2500 t/min j'ai trifouiller le relais de la pompe a essence et celle ci et redescendu à 900 t/mim j'ai étais la redemarrer 3 heures apres et rebelotte meme probleme mais en restant à 1200 t/min Qulqu un peut il m'éclairer sur ce(s) problème(s)

Je ne te connais pas personnellement mais je te souhaite quand même un très bon aniversaire

Salut à tous J'ai un voyant EX qui s'allume de temps en temps sous le cadran compte tours Quelqu'un c'est il ce que cela signifie. Je n'ai plus le bouquin technique Enfin, de temps en temps j'ai ma pompe à essence qui ne s'arrete plus (au prix de l'essence) même lorsque le contact est coupé, J'ai deja changer le relais qui se trouve dan le compartiment moteur à coté du support batterie mais cela n'a rien changer! D'ou cela peut il venir d'autre?

a tous pour votre acceuil effectivement il capo je me rappelle de ta voiture. Il y avait la noir du 95 et donc, la tienne! Je devais venir avec la mienne mais elle n'étais pas prête pour le jour J c'est donc avec le Phedra que j'ai participer à cette journée Le seul dieseliste de la journée Je me demande bien ce que tu as d'aussi important à me montrer et qui de plus va me plaire Pour info je serais de sortie (toujour avec Lancia Heritage) le 6 juillet à Rouen normalement avec la Beta HPE

Bonjour a tous, Moi c'est Vincent, 25 ans vivant près de Houdan (à Richebourg précisément) Ma "petite" collection regroupe: 1 Ferrari Mondial de 1984 1 Maserati Biturbo de 1987 1 Fiat coupé 2300S de 1967 1 Lancia Thema 8.32 de 1990 2 Lancia Thema SW turbo IE de 1986 et 1989 1 Lancia Thema turbo de 1991 (a vendre) 3 Lancia beta HPE VX de 1984 dont 1 pour pièces et 1 à vendre 1 Lancia Fulvia 1300 S de 1972 1 Lancia Flavia de 1971 (je crois, je me rappelle plus) 5 Lancia Thema en 8 et 16 soupapes mais pour pièces Plus récement 1 Lancia Musa de 2005 (a vendre) 1 Lancia Phedra de 2007 (repris par mon concesionnaire depuis 1 semaine pour l'achat de la nouvelle Delta) Je crois que c'est tous Et je ne compte pas en rester la!! mais la priorité à ce jour c'est ma maison, parce que j'en connait une qui... Comprend pas pourquoi! Ha j'oubliait 1 Lancia Delta 2 en Td de 1994 Sachant que vous allez me réclamer des photos! dite moi comment on fais je comprend rien Sinon cela fait 3 ans que je participe au Sport et Collection du Vigeant J'ai fais le rally de Lancia Héritage dans l'Yonne en septembre dernier et celui dans la Champagne en novembre dernier. certain d'entre vous y étais je crois. moi c'est simple j'avais la seule voiture pas qui sortait du lot

Bonsoir, Merci pour le numéro, Je vous appelle en début de semaine Vincent

Merci à tous pour vos réponse! Je n'ai plus qu'a la rajouter sur ma longue liste de véhicule a restaurer! Je crois qu'il y a quelque proprietaire de maserati biturbo parmis vous. Pour Info, pouvez vous me donner la consommation des votres?

Ca dernière révision date d'il y a 5 jours, après y êtres rester 1 an et demi (dans un garage spécialisé dans ce genre de voiture) Je lui avait signalé ce problème, et celui ci à procédé à des réglages du carbu notamment la vis de richesse qui m'a t'il dit était complètement ouverte. Je te rassure elle n'est pas rester 1 an et demi chez lui juste pour ce problème! concernant le compteur quelqu'un a t'il les prix et en aurait il un en stock?

Bonjour a tous, J'ai une Maserati biturbo Spyder de 1986, sur laquelle j'ai deux problèmes. Le 1er: J'ai une consommation hallucinante environ 20/25 litres au 100. Et ca, en roulant pépère!!! Est ce normal? La 2ème: J'ai l'aiguille de mon cadran de vitesse qui déconne, celle ci marche quand elle a envie. En gros pas très souvent! Les 2 compteurs kilométriques ne fonctionnent pas non plus, même quand l'éguille se met à fonctionner (rarement) ceux ci ne défilent pas. Quand pensez vous?