yves

aie aie aie,la douloureuse a la sortie. en tout cas beau travail comme toujours.

la 8 32 c'est un grand truc avec une meche blonde non????????????????

la voiture de il capo passe dans le journal! mais bon moi j'ai rien dit

toujours autant de belles choses dans le garage d ça fait rever. tu fais vraiment un beau metier.

massa vainqueur,hamilton déclassé et remisé en 3eme place 1 massa 2heidfeld 3 hamilton raikonen

houla la elle est trop belle,et en super etat.bravo pour cet achat,ça c'est une voiture plaisir et passion. attention ça décoiffe une auto comme ça. bravo encore une voiture géniale et tres originale.

je l'ai loupé, avec du retard bon anniversaire eric

le week end c'est fait pour ça, mais a ce niveau là!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on va se cotiser pour t'acheter une canne blanche et un labredor lui il le verra le fusible

je ne sais pas si il y a le meme sur les 8 32 mais il est sous le capot,dans le compartiment fermé par le cache en plastique. il est dans un petit boitier noir fixé sur la cloison qui separe le compartiment moteur. c'est un gros fusible,genre barette fixé par les deux boulons qui tiennent aussi les fils qui arrive la. ça m'etonnerait qu'il ne soit pas present sur les 832 ,ou alors lancia aime se torturer a faire des faiceaux different pour un cablage identique? ça alimente les relais de sieges elec et aussi le boitier de suspension,bref tout ce qui se trame dans le coffre,et aussi les apiuis tetes ar

ouf ça y est ça remarche,je suis partit des relais dans le coffre,pas de jus.j'ai suivi les fils dans l'habitacle puis sous la boite a gant pas de jus,en fait il y a un mechant fusible sous le capot entre le compartiment moteur et le pare brise sous un habillage en plastique,c'est lui qui avait fondu,juste il fallait le trouver. bref tout va bien c'est repartit mon kiki aujourdhui j'ai fait deux cents bornes avec,quel regal(a part le prix de la sauce)mais quand on aime on ne compte pas

j'ai controlé les plots sous les sieges,les relais sont bon,la masse aussi,ce qui est le + bizarre c'est que les deux sieges sont en panne,alors qu'a priori ils sont alimentés separement bon on verra demain

au secours je suis en panne de sieges electriques sur la thema,les deux sieges av ne fonctionnent plus,ni reglage ni chauffage,d'apres la notice les fusibles sont dans le coffre j'ai verifié tous les fusibles,y compris dans l'habitacle,ils sont tous bon.mais on dirat qu'il n'y a pas de jus au siege,les voyants ne s'allume pas .bref je suis bien dans la m.... si vous avez la solution ,je prends. de toutes façons je vais regarder demain . merci au secours

[img] celle ci est tres belle mais 15000 euro quand meme,sur auto scout italie

il y en a deux sur autoscout italie

merci a tous

merci merci,bon un de + et tout va bien,pourvu que ca dure

avec la mienne,une 222 injection portée a 265 ch je faisait en moyenne 15 litres

mouais,moi la fausse bagarre ou il est impossible de doubler ça ne me branche pas. je crois que c'est nelson piquet pere qui disait courrir a monaco en f1 c'est comme jouer au tennis dans sa salle de bainen tout cas vous avez raison on a eu de belle bagarre alonso ,raikonnen,bourdais,coultard,j'en oublie surement,moi je prefere la f1 au stockcar. mais bon les coups et les douleurs ça se discute pas

au circuit qui est vraiment dépassé,a raikonen en dessous de tout,a massa tres moyen,a alonso ridicule,a bourdais tres regulier d'un gp a l'autre bravo a hamilton kubika vettel et surtout sutil qui sans la panne de cerveau de kimi aurait marqué de gros points circuit ridicule,gp ridicule il faudrait quand meme penser a le suprimer du championnat.y'a pas que le fric quand meme

pour la conso a part un bon reglage,ou des carbu usés je vois pas trop

moi j'ai eu le probleme sur la mienne,le compteur est electronique et pas a cable,et donc sur une mazette c'est un probleme electrique de +. il faut démonter l'ensemble,puis la casquette en vrais faux cuir(les vis sont parfois bien cachées)et enfin enlever le plexi,et enlever le compteur seul.sur le compteur tu verra des connections (si je me souvient bien il y en a 3)soudées sur le circuit imprimé.la panne vient de la,alors un conseil,tu les dessoudes completement,et tu nettoies en grattant leger avec un couteau.si comme toutes tu as l'aiguille du compteur qui est tordue,profites en pour la sortir et la redresser en la chauffant legerement avec un seche cheveux.voila tu n'a plus qu'a ressouder ça propre,et normalement ça marche.as tu quand meme verifier l'etat des fils sur le capteur sur la boite?ou alors il arrive aussi que le fil qui va de la boite au compteur se coupe au passage de la console centrale.voila bon courage il y a de quoi s'occuper. sinon je crois que j'ai encore un bloc d'intrument de bord je regarderai dans mes cartons.si ton probleme persiste contactes moi. est ce que c'est le bloc carré ou arrondi?