MAZ

en voici encore quelques unes!! sans m'en rendre compte, j'ai pris pas mal de tonneaux!! présentation des pilotes .. le depart: . . . . . . . . . . .

merci merci, ca me touche , surtout apres le temps que j'ai passé a faire ca! RDV sur les circuits!!

et voici la collection été!! c'est encore mieux en 3 dimentions, je suis trop content de moi la!!! ....

les voila, les voila, elles arrivent!!!! mais demain, je vais finir le travail donc ce sera encore mieu!!!! ........[/img]

salut effectivement, elle vient du 28. je ne peux pas te dire exactement d'ou elle vien parce que l'ancien proprio de cette golf l'a vendu a un de mes collègue chez renault au mois de novembre 2005 et je l'ai acheté a ce dernier. il n'a pas refait la carte grise alors elle est barrée depuis le 10/2006 mais je vais jeuter un coup d'oeuil sur la ville de l'ancien proprio tout a l'heure. tu l'a juste apercu ou plus? mon collègue m'a raconté que l'ancien proprio l'avait equipé pour faire du rally. ta caisse nue n'est pas rouillé? quelle couleur? bon etat?

en plus je sors le pied dans le virrage parce que en haut de la cote, juste avant, j'avais perdu le cale pied et quand j'ai sorti le pied, la becanne a commencé a guidonner et j'ai failli me manger le trotoir alors que je roulais a 2km/h. dit a marcel de ne pas se fier a la video pour la vitesse parce que en realité ca va plus vite en plus j'ai coincé mon floteur et le trop plein de la cuve arretai pas de pisser. j'ai semé au moin 50cl d'essence!

SPETIAL DEDICASSE POUR TOI NADEGE !! megaupload.com P3OX9ADN

ca y est!!! j'ai le Controle Technique!!!!! voila les details: si quelqu'un a des commentaires a faire, n'hesitez pas!

voici ce qu'on a sorti du pont de la bmw en faisant la vidange. mon pot pensais que c'etait un roulement qui etait naze... 3 jolies dents pété. il en restai encore d'autres dedan parce que ca faisait encore un peu de bruit apres vidange. mais la semaine derniere, on a changé son pont et on l'a remplacé par celui d'une 323 autoblocant. je me suis meme fait des bleu tellement j'ai forcé sur les vis, bloquées depuis 20ans!! vive le WD40!!!!

ARRRRRRRRRRRRGL!!!!! t fou toi!! je vais pas faire du stock car avec ma golf!! et encore moin avec la bmw!!!!!!! si tu regarde bien le titre, tu verra "golf 1gti DESTINE AU CIRCUIT " mais bon, a mon avis, une fois que j'aurais fini de l'user et que je n'arrive pas a la revendre, elle finira entre les mains de l'eldorado et peutetre meme moi si j'ai une liscence d'ici la

moi, c'est une 47cm3 et ca fait du 70-80km/h mais si tu prend une 110, c'est plus une ponket!!!! c'est quoi? c une cross? une dirttrike?

ca coute 200euro a norauto. mais c'est deja trop tard, ils n'en ont plus et le fournisseur non plus. ils ont été dévalisé en moin d'une semaine. faudra attendre un peu si tu en veux une ou alors avoir de la chance!!

petite seance photo avec la golf et la bmw 320 de 1985 (2.0l / 6cyl en ligne) d'un pot. 140cv je crois pour 1090kg. elle a les kit carosserie et les jantes de M3 et des amortisseurs courts. niveau acceleration, elles se valent entre la golf et la bmw (jusqu'a 140km/h, on a pas essayé apres). niveaux tenue de route, je suis largement devant et niveau freinage aussi. je n'ai que 800kg a freinner. parcontre, je n'ai pas du tout de répartiteur donc c'est du 50%av/50%ar. donc quand je tape un peu fort dans les freins, on peux avoir l'impression que je tire le frein a main (je vais bientot metre une video en ligne mais il faut d'abord faire le montage) . ......

ah ouais la course s'impose la !! je vais peindre la mienne en bleu seat, comme la golf alors, je vois qu'il y a de la provocation sur le look des machines. et moi qui avais passé 2h a coller les autocollants fournit avec la becane, je suis bon pour une peinture la!! note: on penche jusqu'au bord des peneux. ce truc est collé a la route!!! pour la video, t'inquiette pas nadege, ce veekend, s'il fait beau!!

et voila la raison pour laquelle j'ai eu de la fievre. j'ai attrapé un virus a 20cm du sol!! on s'est tapé un delire avec mon pot, on a acheté ces 2 petites bombes, vendues chez norauto vraiment pas cher!! .... et ici, une petite video embarquée. (mode d'emploie du site : attendre que le décompte a droite de "megaupload" soit a zéro, et ne pas tenir compte des petites fenetres de pub qui s'ouvrent et qui font croire que le timer est a 0) megaupload.com/fr R58TJFWA j'avais scotché l'appareil photo numerique sur le réservoir bon delire!

enfin, la golf est arrivé chez moi, apres avoir bronzé pendant 2H30 sur le parking d'une station service le long de la N12. un probleme avec l'antidemarrage dont une cosse etait naze. mais ca, on s'en est appercu que une fois qu'elle etait chez moi, le mec qui me l'a vendu, nous a rejoint a la station et nous a fillé une barre de traction et on l'a rammené comme ca chez moi. maintenant, elle tourne nikel et demare au quart de tour en exclu, des fotos: encore merci nadege et marcel pour aujourd'hui!

cette journée a été tres sympa! merci nadege, merci marcel!! moi aussi ca m'a fait super plaisir de vous rencontrer, ca vallait le coup de risquer de tomber en panne avec la golf sur le trajet!! maintenant, ce sera sur la piste que tout va se jouer!!!, une fois que la golf sera fiable.....

bon je verrais bien ce que je peux faire quand elle sera chez moi. je pense de toute facon changer les 4 etriers (un peu trop vieux et grippé a mon gout) et les remplacer par des neuf ainsi que metre des durites aviation a la place des flexibles de freins d'ailleur, j'en profite pour passer un petit message : je cherche 4 jantes en 15x7. si quelqu'un veux se débarasser des sienne, je suis la!

je ne pense pas qu'elle en possède un. le truc avec la golf 1, c'est que a l'ar, une fois que je l'aurais dépouillé (je vais laisser la roue de secours histoire de garder un centre de gravité assé bas) elle ne pesera que 150 - 200 kg a l'arriere pour un poid total avoisinant les 750kg. le probleme avec les freins qui freinent a 50%/50%, c'est que les roues ar vont bloquer direct kan je vais taper dans les freins. ce que je voudrais, c les metre a 70% a l'av et 30% a l'ar.

et non pas encore. samedi, on s'est occupé des freins (degripper les 4 etriers) et deja, rien que pour soulever la caisse pour la metre sur chandelles on a eu du mal parce que le cric tout seul ne la levait pas assé haut (les ressors ont un super grand debattement (c'est des ressors courts)) et en mettant une calle sur le cric, la voiture etait trop basse pour le faire passer en dessous. alors on a utilisé 2 crics et on y est arrivé. on a degripé, nettoyé et on a changé le liquide de frein (le précedant etait tout noir BEARK! ) bref, on a pas eu le temps de s'occuper des papiers parce qu'il etait trop tard une fois fini et le mec n'etait pas la aujourd'hui et lundi mais j'ai kan meme eu le plaisir de retourner l'essayer avec des freins non gripé et au premier coup de frein un peu brutale, je me suis retrouvé en travers avec les 4 roues bloqués!! et des que j'ai relaché, la caisse s'est remise en ligne toute seule...enfin je crois bref, les freins fonctionnent nickel je lui ai demandé si on pourvais régler le % AV/AR mais malheuresement, il m'a expliqué que non et que c'etait du 50%/50% c'est un peu domage. et je me demandais si c'etait possible de rajouter un genre de clapet pour regler ca? enfin voila pour résumer la golf n'est pas encore chez moi, mais on s'occupe des papiers cette semaine, au plus tard, elle est chez moi samedi. tchô, bonne nuit!! Msg modéré par Nadège (voir MP)

ok merci pour le renseignement. je demandais ca parce que sur la golf, la sonde qui declanche le ventilo (elle est placée sur le radiateur, en bas a gauche) n'a pas l'air de fonctionner alors je voulais metre un interupteur pour le ventilo en attendant de regler le probleme. C'est bizare qu'ils mettent le manos jusqu"a 150° kan mm, ca sert a rien...

bon elle sera chez moi ce weekend, si on arrive a finir de la preparer pour le controle technique j'ai juste une petite question : quelle est la temperature en fonctionnement normal de l'eau et a quel niveau se situe le capteur (radiateur ou moteur) ?

de rien nadege;) ah bin ca, c'est comme je l'ai dit dans le titre, pour certains, c'est un paradis ou d'un certain coté, un musée, pour d'autres c'est un enfer, un gachit alors que toutes ces voitures et camions auraient pu finir en piece de collection. ce que j'en pense, je serai plus du coté possitif en me disant que pour la pluspart, elles auraient certainement finies a la casse, en cube. note: y a quelques parechoc ou pieces en chrome ou en alu a recuperer :d héhé

...alors voici la suite... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... et voila pour le moment, il y a d'autres voitures mais il faut que je trouve la motivation d'y retourner pour les prendre en foto!

alors voici, dans un endroit gardé secret et gardé a l'abrid des regards, dans une ancienne carriere, un cimetiere pour des voitures et des camions des annéed 40 - 50 - 60 certains ayant meme participé a la seconde guerre mondiale. l'homme qui possédait tout ca, est décédé avant que je naisse (j'ai 20 ans), donc autant vous dire qu'elles sont arrivéés la avant que tous les arbres poussent autour. ca fait environ 30 ans que le terrain est abandonné. et j'ai pas pu tout prendre en foto pace que ma batterie m'a lachée avant la fin comme j'ai un super bon appareil foto, vous pourez voir tous les defails en cliquant sur les fotos (elles font 2Mo environ) ..... ........ Les tractions vieillissent vraiment mal... en voici une autre: .. y a encore une bonne vingtaine de voitures ou camions mais faudra attendre demain avant de les voir parce que la, je vais me coucher. en plus c'est super long de metre toutes ces fotos. il m'en reste encore 30 a metre sur le topic. patience...