David1111
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Belle réalisation en effet. C'est la ligne complète ou seulement le terminal arrière? Tu as servi de cobaye ? Par contre je trouve que le tube de raccord pour la sortie droite passe très près du réservoir! avec la chaleur dégagée tu devrais penser à poser une protection thermique. -
Très belle en effet Comment celà se fait-il que la partie inférieure du tableau de bord ne soit pas beige également? tu l'as changée? Après examen minutieux des photos il semble que oui car les ceintures, la plage arrière et la moquette sont noires...Sorry -
Salut Agassi, Ne serait-ce pas ton ancien véhicule que l'on retrouve sur ce site de vente d'échappements milltek ?(là où en l'espèce j'ai acheté le mien). http://www.icjperformance.co.uk/products-milltek-view.asp?modid=4
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Si je le confirme , bien que j'en ai demandé la suppression (option gratuite VW) à l'achat. Et pourquoi on me l'as pas demandé à moi !!! -
Alors moi je dis bravo et Très bon choix, pardon.... EXCELLENT choix, ca fait 3 V5 si je compte bien. Par contre je suis étonné que tu n'ai pas l'intérieur cuir vu que toutes les V5 170 en france sont sorties en version carat.
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Ehhhh oui c'est le gros avantage de l'essence. Ton turbo donne l'effet "coup de pied aux fesses" (genre R21 turbo de la belle époque) ou c'est progressif? La V5, pour un 2.3L, ne consomme pas énooormément : j'arrive en conduite coulée à faire du 6.8-7l/100 ....en tout cas je ne me souvient pas avoir dépassé les 11l/100 , pis les rapport peuvent être poussés jusqu'a 6500 trm -
Bah j'ai 4 magasins autour de chez moi qui en font ! Je suis de l'essonne (91), tu peux me donner les différentes adresses? Merci d'avance! -
Exactement, la philosophie de ces 2 types de motorisation est complètement différente : c'est le style de conduite qui doit guider le choix. L'aptitude d'un essence est de pouvoir grimper dans les tours, chose qu'un TDI ne peux pas, le couple étant relativement placé bas. Moi je suis de la vieille école, et je suis sensible aux mélodies mécaniques. Et qui plus est ma V5 ne sort que le we donc je n'ai pas eu la raison économique pour influencer mon choix.
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Très très belle, et couleur pas courante qui plus est. -
Rhaaa, c'est exactement les jantes que je veux. Tout simplement magnifique! Tu les as prises où? En france ils confondent styles RS4 et S Line (les RS4 sont plus galbées alors que les batons sur S Line sont plats). Les seules que j'ai vu c'est chez Auto Exclusive. C'est un pack qui te reviens à combien, et avec quelle marque de pneu?
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Pas bo -
Merci, Malheureusement, la ligne complète complète Milltek n'existe pas pour la V5, seulement pour la GTI 180 et la R32 : dans les 2 cas, à un cylindre près.... Mais je peux t'assurer qu'il ne s'agit pas seulement d'un échappement pour faire Vroom vroom, le gain est très perceptible au niveau des montées en règime et des reprises. J'essaierai de mettre des photos de l'intérieur ce we : sortant d'une GolfIII 16S intégralement noire (intérieur, extérieur) j'ai voulu changé et je dois avouer que je ne suis pas déçu.... c'est beau! -
Merci encore de vos remarques! C'est marrant comme ca flatte l'orgueil.... 'vais choper le melon moi
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Pffiouutt tu ne serais pas tombé dans la marmitte en étant petit? Sacré boulot en tout cas! Mais j'opterais pour rester fidéle à l'esprit, pour la nouvelle signalétique VW (avancée d'entrée jaune). Combien de véhicules sont représentés? je suis un peu fainéant, et je n'ai pas eu le courage de compter Y'a du boulot qui t'attend car va falloir rajouter une aile à ton concession pour Lambo, Bentley.... -
Bonjour à tous, Je me prénomme David et je roule en Golf V5....eh oui ca ne s'invente pas! Je vous présente donc mon véhicule acheté neuf en août 2002 : - couleur : anthracite bleuté - moteur 170ch totalisant à ce jour....27000 km d'origine! - JA 16" Montréal II - intérieur cuir beige (photos à venir) - toit ouvrant coulissant/ entrebaillant électrique, clim, essuies-glace auto, retro intérieur électrochromatique, sièges chauffants, etc... Bref c'est une auto FANTASTIQUE, et je ne suis pas prêt de m'en séparer. La sonorité est envoutante et mélodieuse. La seule concession (et se sera la seule) en terme de modif, a été la pose d'un échappement cat-back Millteksport. Voilà! elle est sobre mais je l'aime comme ça