synapse

Comment fais t-on pour accèder à son profil ou à sa boite privée ici, la navigation manque un peu de clareté (mais le reste est très bien !).

Personne ne peut m'aider ?

et

Je propose de décerner la médaille de la sagesse de ce forum à notre ami !

C'est quand tu veux Greg !

Merci pour tout vos compliments et voici encore quelques photos après un petit détour par l'éléphant bleu du coin :

Voici le diag de la voiture de Tronkchill, si quelqu'un à un avis...

Voilà, ce matin j'ai eu le plaisir de rencontrer Tronkchill dans la proche banlieue de Metz. Le but de la rencontre était de faire passer un petit check à sa voiture grâce à mon VAG COM. Au final, quelques codes (à voir dans la rubrique dédiée) et une belle entrevue avec un passionné de VW fort symphatique. Une petite photo pour immortaliser l'instant :

Ca roule ! Merci

OK : comment faire pour les effacer ?

Je viens de tenter la dépose de mon volant mais je n'ai pas trouvé d'outil adapté pour dévisser la vis multipans. Quelqu'un aurait une photo de ce qu'il faut svp... Pour ce qui est de l'airbag, il suffit de faire levier !

J'ai aussi un petit problème. Voici ce que me dis le diagnostique : 3 faults found: 00281 - Vehicle Speed Sensor (G68) 64-10 - Not Currently Testable - intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning motor (V71) 37-00 - Faulty 00819 - High pressure Sensor (G65) 64-10 - not currently Testable - Intermittent Ceci proviens du test du module 8 HVAC. Je ne sais pas si cela a un rapport mais on m'a dis récement au garage que j'avais un radiateur enfoncé à côté de la roue avant droite et qu'il faudrait le changer pour éviter que de l'air entre dans le circuit de gasoil. Pour mémo, c'est une G4 TDI 150 type ARL de 2001.

Ben écoutez, j'avais un mec qui me le faisait à 65€ (frais de port inclus) et ça marche pas mal, demandez à adbo ! Si ça vous dis, je peut essayer de le recontacter pour voir si il a encore du stock ! edit AbdO: Synapse parle bien-entendu des interface OBDII

Je vais m'auto répondre : je viens de tomber sur les tarifs VW, c'est limite moins cher ! Le vendeur est beunique! sur ebay.de : à méditer...

Je viens de prendre contact avec un vendeur allemand pour voir les prix que nous pourrions avoir sur une commande groupée pour un intérieur de R32. L'ensemble comprend : - poignet d'ouverture de porte intérieur gauche et droite - poignet intérieur gauche et droite (les deux qui sont asymétriques) - éléments central (2 latéraux, porte gobelets, clim, cache inférieur) - cendrier - loquet de portière Le prix est approximatif et comprend la livraison. Pour 1 personne : 310€ Pour 5 personnes : 295€ Pour 10 personnes : 285€ Pour 15 personnes : 280€ A mon avis je pourrais grapiller encore un peu mais pas beaucoup. C'est relativement intéressant sachant que le kit sans les loquets et les poignets d'ouverture coute plus de 300€ si mes souvenirs sont bons. Si ce n'est pas intéressant, dite le moi, j'irais voir ailleur ! Sinon, autre question : VW fait des prix pour une commande de groupe ?

Même raison : une 3 portes car jeune donc peu de monde à l'arrière et pour le look radicalement différent. 5 portes OK mais sur une voiture plus grande ou alors discrète comme sur une alfa 156 ou encore la new leon...

Tant que l'on est dans les alarmes : elle n'est pas censée se mettre en marche lorque l'autoradio est débranché par le voleur et que la caisse est vérouillée ?

Très bien tout ça ! Comme il a été dit, une petite peinture des plastiques et ce sera parfait !!

Tout ce qui est de R32 ! Pour les câbles, si il y a du monde, je veux bien recommencer une petite commande, à voir en MP !

Oui, les ailes avant sont un peu plus larges : il faut des rajout dans le passage de roue pour pouvoir adapter un pare choc.

Je te raconterais ça la semaine prochaine quand j'aurais monté mon GRA !

Sachant que cette vanne sert à ramener des gazs usés au moteur pour limiter les émissions, ça se discute comme point de vu

Peux-tu dévellopper stp ?

Pour moteur dièsel type AGR AHF et ALN depuis 97, kit de montage régulateur de vitesse en 2ème monte : - commodo - faisceaux - notice de montage 1J0 998 527 Le tout livré dans une jolie boite !

Et voilà, ma golf est en carrosserie pour 3 jours afin de réparer mon pare choc arrière. En remplacement, le garage m'a prêté une golf V trend TDI 105. Elle est tellement sale que je vous dispense de la séance photo ! Petite comparatif : en + - boite plus précise, plus agréable à manipuler - meilleur confort - très bonne tenue de route, souple et efficace - sonorité du TDI plus agréable en - - bon dieu qu'est ce que l'intérieur est moche ! - autoradio difficile à atteindre pour les boutons côté droit - plastiques intérieur en mode "pigeot des années 90" - pas d'accoudoir ni avant ni arrière - très mauvaise visibilité avant, arrière et latéral... Bref, la mécannique de la V dans une IV, voilà le bonheur ! De rage je suis allé voir la nouvelle léon ! Là par contre, tout les défauts de la golf sont effacés ! Peut être que pour la prochaine...