BIG DOG

elle est moche ta caisse non je deconne mon poulet je l'adore la caisse pas mon poulet

rabaissement toleré par les amorto d'origine pas plus de -3 cm

c faisable j'avais un gars sur mon ancien forum ( il été passer dans addx ) avec une 106 verte mais ct du 3 trois et ct du 16" mais si je peut me permettre change les moyeux ( c ce ki tiensle disque ) et a l'arriere pareille pour passer en 4 trou plus simple apres pour changer les jantes car la avec le changement ( d'ocaz ) sa te reviendra moinscher et plus pratique pour trouver les jante et méme tu pourra mettre des disque tuning ( Percé/Rainuré )

tres belle bravo

pas percer un pot c debile ( pas toi on est daccord ) mais sa sert a rien l'inox fais glisser plus les gas donc meuilleur rendement ( enfin pas sur des petite cilyndré ) mais si tu recherche un peu de bruit un kit d'admission directou dinaique ( direct prend l'air autour de lui ( donc air chaud mais bonne sonorité ) et sinon kit d'dmission dinamyque ( prend l'air de l'exterieur ) fais un peu mieux marcher ( pas de cv mais de la reprise ) apres si tu veux mieux marcher ( mais la on entre dans une certaine prepa, mais facile ) une rampe d'admission et les DEUX carbu double corps de la 205 RALLY sa se monte facile car le moteur est un " TU " c'est le méme moteur que la 205 RALLY ( entre autre ) par contre la faux revoir les frein et monter ceux de la 205 car la sa serais debile moteur marchant plus fort maispas de freinnage sa serais dommage!!

heuuuuuu le 110 cv de la 21 marche superbien vu ke les turbo son en pression continu mais maintenant tu ne pourra pas tirer des milles et des cent de ta caisse taret des injecteur plus gros decerer les 3 boulons de la pompe a injecton et tourner vers l'abitacle de 2a3 minimetre ( mais tu verra c deja dur de la tourner donc ... ( sa va te toucher l'avance, sur les voiture essence elles ont des poly reglabe sur arbracame et sur lesdiesel c sa! ) puis je ne te dirais pas une ligne direct car elle doit l'etre si je ne me trompe pas! tu peut jouer sur de l'inox au pire mais bon ... reprise mais pas des masse non plu tu peut regler la pression du turb mais sa bof pas trop conseiller car deja en haute pression tu pourrais le fendre apres je ne vois plus trop sur un mazout 1/ reglage de l'avance via la pompe 2/ taret les injecteurs 3/ ligne inox PS : si tu veux sa ne te fera pas marcher mieux mais sa pourrais te faire retomber la conso comme a son origine et faire marcher le moteur comme a ses debut pour sa : 1* faire 2 pleins avec 30% de colza 2* puis enssuite changement du filtre ( car le colza va ramener toute les impurter du circuit vers le filtre et enfin mettre de l'acetonne dans le reservoi ( si si c pasdes connerie ) mais attention a dose prescrite sur mon fofo se sont des dose a l'equivalent de l'ordre de 1% du plin méme pas donc pas de soucis mais au pire il y a des test et des lien qui vous mettrons en confiance pour vous lancer l'acetone sert d'additif pas cher et tres bon ex : mon ancienne bravo D consomer + ou - 9 a 10 L ( et oui ) et fummer bien bé apres ses traitement je suis passer de la conso monstrueuse a la conso d'origine environ 7l / 7l5 ( et oui sa téte deja bien normal 1 tone 4OO pour selement 65 CV ) Et ma bravo ess 11l/100 bon lambda HS mais apres le traitement a l'acetonne je suis passé de 8 a 9l et la bientot la sonde va changer je devrais bien retomber

salut ami speed club 11

ou sa en est des modif ?????? bonne continuation !

magnifique j'aime tout sur ta caisse

c bete que l'on ne te vois pas sur les meeting comme celui de cazoul les beziers il y a 2 semaines en tout cas

ELLE TUE je l'ai deja vu je fais parti des dog warious 66 ( pour te rafraichir la mémoire )

une tuerie mec respect ( bref j'adore )

c sa qui est bien avec fiat on est tjrs agreablement surpris

j'aime beaucoup sa lui fais une guelle bestiale aurais tu des foto de coter ??? pour bien se faire une idée

plus rien a dire

oui claire mais chez auto sport wylli il ne sont pas tres presser et ne reponde pas au email bref pas tres serieux ( je ne comanderais plus chez eux ) que se soit longt je m'en fiche mais au moin il pourrais rep je trouve ils n'ont pas la

sa marche

ha alors tu passe par les essuis glace tu passe deriere la boite a fusible le gros cache noir a coter du la baterie sion si tu ve je te re prendrais des tof a l'ocazz

moi je suis passer par le trou pour le cable des essuie glace mais pour mon ancienne corsa B il y avais une pastille ( cash en plastique ) que j'ai percé mais logikement il y a tjrs un acces vers l'abitacle vis du coter desessuis glace ou au dessus du cable d'accélérateur bref t'es obliger d'en avoir un mais 106 je ne connais pas trop dsl mister

tu peu gagné des cv en grugeant la sonde de T° du gasoil avec une resistence( un boitier additionel et fais pour modifier la t° du gasoil, la T° d'aire et la T° d'eau et biensur sur certain autre chose ) pour plus d'info contact moi je te passerais un lien a se sujet un froum pour augmenté les perf pour pas cher pour preuves une resistence sa coute + ou moins 20 cts et sa peut te faire gagner environs 15 a 20 CV selon les dire du forum mais pour moi par ex: une bravo ess je peut gruger la sonde iat( T) d'aire ) sur la mienne sa ne fais pas gagner des cv mais du couple ( preuve a l'appuis par un passage au banc ) mais sur d'autre caisse sa peut faire gagner des cv mais sur les hdi, et autre diesel a injection direct ( sauf sur les JTD ) le mieux c la t° du gasoil

sa va j'ai u peur que tu le prenne mal sinon tu va les rechanger ??

c'est celle ci anciennement celle de willl on les a echanger /Parking-Voiture-f1/ma-bravo-t1815.htm je vais tous refaire dessus mais je l'ai changer car mon ancienne été une diesel de 65 CV avec 1 tonne 3, pour la voir c'est ici : /Parking-Voiture-f1/mon-ancienne-bravo-et-son-demarage-a-distance-t2404.htm celle de maintenant c'est une ess de 85 cv ( d'origine ) mais maitenant je dirais plus ou moins 95 ligne complete inox, turbine electrique ( pas de CV mais un peu de gain ) kit dynamique simota j'attend mon pc avant mais chez auto sport willy il ne sont pas trop presser ( sauf pour encaisser ) je vous metrez des tof plutard

j'avais oublier celle ci une petite vidéo ou on voit mon ancien demarage a distance : http://video.google.fr/videoplay?docid=9019584653877256850 will en blanc et moi en bleu maintenant c'est l'inverse

Pays : FRANCE Ville : saint laurent de la salanque dans le 66 Âge : 30 ans Job : congé parentale marque : fiat bravo 1.9d SX 65 cv Moteur Echapement : ligne et silencieux fait maison Admission : direct de marque koseï Divers : verins de capots, pomo de vitesse a la place de la jauge a huile Train roulants Amortisseur : koni + ultimate - 4 Jantes : cesam misano 16" Carrosserie kit complet avec des modif exclusif sur les 2 pc capot avec prise d'air de type sub Habitacle pomo de vitesse type momo, tableau de bord modifier maison HI-FI Source : Innovatek 4*60 avec ecran 3.5", dvd, dvix, TV + ecran plafonnier 10.4" + tvix 400 Go( disque dur externe multimediat) Ampli : alpine V12 Hp : 13cm pioneer dans les portes AV Coffre : fait maison repliable ( pour le coter pratique avec 1 goss) sub 12" blitz 450w Rms ma premiere participation a un meeting c'été a gignac en novenbre ( pour alloween ) se qui explique le coffre j'y ais gagné le kit d'admission koseï modif du pc : ________ ______ le voici monté : modif de la ligne!!!! Etape 1 : avoir des potes simpa là en l'ocurence, c'est YAN il est comme sa, d'une 2cv il en fais une Etape 2 : il defait le pot Etape 3 : séance de bricolage voila le resulta pas tres propre mais on s'en fou, c'est sous la voiture Etape 4 : l'instaler avec quelque ajustement sous la voiture avec disqueuse c'est un fou mon yanno :joker: http://video.google.fr/videoplay?docid=4133276993032110096 petit essais en pleine journée 12 sec pas plus http://video.google.fr/videoplay?docid=5374755258850001879 le soir : on voit rien c'est juste pour le son mais j'en ferais des mieux promis en attendant http://video.google.fr/videoplay?docid=6424578297497729845 et encore un grand merci a yanno pour tous se qu'il a fait (merci ma couille) tes un mec bien :apero: voici mon poste et l'ecran plafonier mon poste seul et dans le noir : et avec l'ecran notez que le flash a surpris letigre de musclor :lol2: voili sa sera tout car la voiture maintenant c'est carcept car qu'il la maintenant