pat34

Attends un peu, j'ai meme pas fini la pontiac... Je suis en train de penser a la vendre (la plymouth) parce que là, ça fait trop de voitures...

essayes un truc tout bete, tu relies un fil de la masse de ta rca a la masse de ta voiture, ça ressemble bien a une masse defectueuse sur ta rca.

Dis nous ce que tu as comme voiture, ça pourrait aider, certaines sont connues pour les problemes de parasites. Un exemple con, sur les golfs caisses 1, il suffisait de relier une tresse de masse entre le capot et l'aile pour les atténuer...

Est-ce que, dans tes RCA, tu n'en as pas une pour le sub? Selon les postes, elles y sont et là, tu as une sortie sur laquelle tu branche un ampli (si possible classe D) pour ton ou tes subs. Si tu as un réglage subwoofer sur ton poste, c'est que tu as une sortie RCA prévue pour, sinon, c'est pas bon.

Il en laissera moins passer, mais il en laissera passser quand meme, le mieux est encore d'avoir une sortie spécifique "sub", ou alors de rajouter un filtre suplémentaire a la sortie du poste. le LPF (Low Pass Filter) n'est jamais a 100%

Attends, là je comprends pas tout. est-ce que tu as une sortie ampli spécifique pour ton sub ou pas? Si non, tu auras toujours des aigus a ton sub, meme si tu ne les entends pas.

voilà où on en est avec mes deux amis, Ced et Julien, dans l'avancement: Les caissons (je ne peux pas prendre les deux en meme temps, y'a le meme de l'autre coté) et la bouteille de NOS au milieu 'caissons de 93L chacun L'avant, poste alpine 1004R, changeur dvd, shiftlight et switchs pour les lights qui vont venir: la plage arriere avec ses amplis et sa capa: Et le petit écran plafonnier motorisé qui va bien a l'arriere: Voilà

Non, pas assez, je suis obligé de mettre une capa de 20 fahrads en plus...

GEANT ! le karting.

Ben ouais, moi aussi ça me fait de la route, et avec ma conso, ça fait cher a chaque fois. Faudrait se déplacer et se rapprocher de Frontignan, ça serait mieux pour tout le monde, je pense...

t'as pas séparé ton sub du reste? Tu vas tout peter (sauf ton sub), en plus, tu envoies des fréquences d'aigus dans le sub, c'est pas bon du tout....

Non, un probleme de fiche plate (cable) qui était en mauvais contact a l'interieur de l'écran, au niveau des commandes des circuits imprimés.

Ouais, ça y est, l'avant marche (poste, changeur dvd et ecran plafonnier motorisé) maintenant on attaque l'arriere ( subs, kits éclatés, amplis et lights)...

Juste pour faire un petit

C'est quoi ces photos? T'essayes de voir ce que ça donnerait en monster truck? Pour la tache noire a l'avant, c'est vrai, ça fait desordre, tu est prié d'y remédier, et plus vite que ça (corrige avec photoshop)...

Ca ca veut dire que tu doit souvent envoyer la purée alors !! Meme trop, a mon avis, y'a comme qui dirait une couille dans le potage....

Non, il s'est paluché dedans pendant une heure, quel homme.....

C'est dommage, le 16 a lieu le GTI du cap d'Agde, ça tombe pas bien...

Ben plus de batterie entre autre, l'autre soucis est qu'elle n'a pas tourné depuis plus d'un an. Il faut reprendre les fils au nieman car j'ai enlevé le start button que j'avais installé a la place du neiman. Sinon, le moteur a 40000bornes et a eu les joints de cullasse et autres de refaits, il est donc niquel. Pour les chvx fiscaux, sur la CG c'est 9 je crois, mais ça ne veut rien dire car le moteur est un G60 de golf rallye serie 2 préparé a 200 chvx. Stephanie peut confirmer que ça n'a rien a voir avec une cacahuete GTI caisse une. C'est une voiture pour le rallye équipée pour la route (jantes en 17, kit carrosserie, suspats bilstein, 4 freins a disques, trains av et ar de golf G60, sieges baquets ecktors, etc...) Elle est donnée au banc a 280 Kms/h, mais je n'ai jamais pu dépasser le 250 car la caisse est trop légère et ce, malgré les appuis aérodynamiques que je lui ai mis. En accélérations, c'est une vrai bombe par contre.

Non, plus de son et non, elle n'a que 40 000 bornes. Le moteur, tu le connais, un G60 préparé a 200 chvx et qui pousse bien.....

Pas d'accord, nombre de 205 5 portes sont équipées avec les jantes de 1.9 gti qui sont des trois portes...

Juste pour dire que je l'ai toujours et que je la brade. Y'a plus le son, elle est a redémarrer. Je la brade sinon elle va finir par pourrir dans un coin et ça serait dommage. 1500€ et elle part, sniff..

Je ne comprends pas le rapport avec le fait que ça soit une 5 portes... Tu peux monter ce que tu veux dessus, les trains roulants sont exactement les memes que les 3 portes.

C'est pas tres bon de vider un silencieux, pas bon pour le moteur sur une voiture.... Par contre, virer l'intermédiaire et le remplacer par un tube et monter un silencieux sport, là oui...

Pas une question de budget, une question de choix de marque et de saisir la bonne occas quand elle se présente...