KL1
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KL1 a commencé à suivre Tuning-Attitude
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KL1 a commencé à suivre .:: Photos - Films - Jeux Vidéos ::., .:: Modèle - Concept cars ::., .:: Problèmes mécaniques / Carrosserie ::. et et 3 autres
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Pour la difference de poids entre le capot carbone et origine ca tourne a environ 10-15 kilos de difference ... Et pour vous donner une idee sur la mienne j'ai 300 kilos a lui faire perdre environ ... Ce qui implique ... - Vidage complet de l'interieur et tout les accessoires superflux - Remplacement des vitres laterales et arriere par du plexi - Remplacement des pare-choc, ailes, capot, portieres et coffre par version fibre ou carbone - Jantes alu plus legeres ... Cela peut paraitre un peu extreme mais quand on veut vraiment se donner les moyens d'avoir une vraie boite a sensation, y a pas 36 solutions
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Sieges baquets
KL1 a répondu à un(e) sujet de Stéph@nie-tuning-attitude dans .:: Tuning Interieur ::.
Ne pleurez pas pour les prix de bon bacquet et de harnais ...ca reste quand meme des produits de securite a part entiere ... Quand vous voyez le tarif pour ceux qui m'interessent car tres bon maintien et aussi peu de poids ... 980.53£ - un ... Et les harnais mais bon la j'avoue c'est le cote JDM en plus ... des TAKATA ... Largeur 3" Mais pas possible d'en trouver a moins de 300euros un... -
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Reglage de la pompe à essence!!!
KL1 a répondu à un(e) sujet de Dirac dans .:: Problèmes mécaniques / Carrosserie ::.
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Le capot n'est tout simplement d'une autre couleur (un peu noir) car il est en carbone pour gagner en poids ... Et sinon la R32 et R33 sont "hmologables" en France car pouvant etre passée en conduite a gauche mais la R34 non a cause des turbos qui sont dans l'alignement de la colonne de direction (dans le cas d'une conduite a gauche) D'ailleurs il en existe une seule mais avec un systeme de chaine pour decalé le volant et elle se trouve dans les emirats arabes ...