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enzyme

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Tout ce qui a été posté par enzyme

  1. c vrai ke c moche mai ya u un travail de fou dessu c sur.... et pourtan on peu po dire ke ce soi estetik...
  2. Sur montpellier les tunner on un rdv avec run exib suivan l'humeur en ce moment il se situe sur le parking du geant prés-d'arene autoroute 9 sorti Palavas je vous ramenerai les photos des caisses bientot un pur bonheur
  3. sinon, pour tt le reste il y a la resine, le marteau et bcp de temp et de pacience une couche tt belle de peinture dessus et ouplaBOUM ca n'y paretra plus ...........................
  4. Déja rapellon ke le kit nos kel k'il soi est strictement interdi par la loi de plus le fai de pouvoir acroitre sa puisance en une fracton de seconde est des plus dangereu car le conducteur ne saura surment po le gerer et ke la voiture n'est po concu pour le gere aussi. (tout d'un coup il me revien des souvenir d'une ax noir prenan des virage on ne peu plus large sur quasi 2 roue alor avec un kit nos ct le tout droi.....n'est ce po fafa...) alor sur un moteur turbo c la mort o premier tournan a monter pour les journée sur circuit.... ou les meeting (d'accord ca fai chier mai sinon c l'amande voire le retrait de permis et la mise en fouriere du vehicul a toi de voir si ca vo le coup ou po.).
  5. DEpui kan le tuning est inutile mm sur une base de tout splendeur on a tjr des modif a faire.... dsl de te contredire mai une voiture de serie et tjr un voiture de serie peu importe le nombre de cet serie mm un clk gtr vendu de serie a 5 exemplaire si je ne me trompe a tjr des modif a recevoire..... n'ai je po raison.....
  6. pluto ke de partir en guere avec un ampli ki tape mal.... des l'achat du sub le premier truk et d'apeller le chti numero du constructeur et de demander le litrage si le sub doi tourner en interieur ou exterieur ca permet d'avoir un sub ki tourne mieu ce ki n'est po negligeable un voi tt les calcul du litrage effectuer c parti pour un fiesta dan la wago....
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