Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

jeff4X4

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    15

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par jeff4X4

  1. jeff4X4
    J'ai eu un problème de compteur . Les digite ne marchais plus suite a de lumidité qui étai entré dans le compteur. De puis qu'il me l'on changer sous garentie c nikel.
  2. jeff4X4
    Salut Papaseb3, J'ai un ami qui est en train de faire le shamrock en ce moment . Et le manque de puissance dans les grand dune la endicapé. Pour le reste il ma que sa aller plus tot bien . Alord je vais voir , car de toute fasson les moteur de swift son dure a trouvé. J'ai prèsque un an pour trouvé une solution.
  3. jeff4X4
    pour moi je suis a la recherche d'un moteur 1300 swift GTI avec sa boite de vitesse (98 Ch) et en suite pour l'été un kit suspention EMC a bombonne séparè et avec les réglage comprétion et détente haute et basse vitesse si les moyen finentier me le permaite. car je voudrai faire le chamrock en novenbre 2008.
  4. jeff4X4
    saimpat ton idé de plaque d'alu qui prend le chassi en éteau, si je me trompe pas. je ni avai pas penser, au début je voulai prendre une plaque d'acier de 6mm et la fixé sur les 2 tube vertical de av du chassi avec 4 brides de 35mm . mais quand je la fixai a l'interieur des tube le moteur du treuil venai toucher sur le tube qui se trouvai juste derrière se luis si et a l'inverse quand je le fixai devent les tubes ,le moteur du treuil ne passai pas non plus. la solution étai de prendre une plaque et de la plié ,dans se style la: Mais comme on a tendense a dire souvent (plus c simple et plus c solide) donc du coup je lai souder en tous cas maxou je te felissite tres beau travail et pour l'inter tu la mi ou?
  5. jeff4X4
    Moi aussi j'ai monter un treuil pour un copain c un warn . pour le brancher il y a pil poile la bonne longueur de cable. Maxxou pourais tu mètre quelques photos du tien
  6. jeff4X4
    oui c sa voici la photo avec le fil a remaitre.
  7. jeff4X4
    sur mon buggy j'ai monter des maxxis Bighorn en 26/9x12 a l'av et des 26/12x12 a l'ar et je pense que c la tail max , car sa fait des raport de boite tres long et moteur a du mal a l'emmené. de plus le mien est debridé boitier offroad echapement inox et admition d'air directe (d'apprais minico dans cette configuration il devrait faire 60Ch mais je n'y croi pas)
  8. jeff4X4
    Si on regarde attentivement les derniere photos du 1100 qui a servi pour les gazelle , pour leur depar au trophè rose des sable la semaine dernier le buggy été de nouveau avec ces jante d'origine et avec 2 roue de secour ( il doit y avoire une bonne raison pour étre revenu a l'origine) et faire du tt avec des jantes prevu pour de la route sa ne doit pas étre le top en fiabilité.
  9. jeff4X4
    Le 1100 RS a été fais pour qu'il soit homologué FIA c pourquoi ils ont du modifier les arseaux cage pour les passé un diamètre de 50mm. Mais pour la fiabilité il va faloir revoire la boite car elle n'a pas tenu les 2 jours de présentation domage!!
  10. jeff4X4
    Et non il n'est pas étanche.
  11. jeff4X4
    L'échapement fait juste se qu'il faut de bruit pour que se soit jolie a entendre sent étre assourdissent et il ma couté 590€. Il est en inox. le boitier lui ma couté 1000€ le filtre lui ma couté 45€ pour en revenir a l'échapement il prevoque un p'tit trou a la sortie du ralenti moteur et apprais c que du bonneur (avec le boitier d'origine) car en mod full il n'y a aucun souci. parcontre pour ce qui sont d'origine juste avec l'échapement modifier et le débimètre d'air priner suprimé on bloc le compteur sen problème.
  12. jeff4X4
    voici les photos des rotules. A gauche l'origine et a droite la rotule autolube compétition de chez Oréca.
  13. jeff4X4
    l'échapement est un madac que j'ai pris chez minico et le boitier est livré avec un faiceau car se n'est pas la même prise entre le boitier d'origine et le boitier US. Les boitier viènne de chez minico mais ils sont interdi a la circulation sur route.
  14. jeff4X4
    Bonjour, Voici mon joujou Pour les modif, j'ais mi un filtre a air green (Wind) une ligne inox et un boitier ECU avec le faisseau prévu pour les USA (non homologué) Avec tous ça le moteur a plus couple et beaucoup plus d'alonge (entre 5000 et 5500 Tmn contre 2800 à 3000 d'origine).
  15. jeff4X4
    bonjour, pour ma par j'ai mi des rotule autolubrifier car sa évite de les graissé et qui dit graisse et sable, dit problème. les rotule je les ais pris chez oréca elles ne sont pas donner mais c le jour et la nuit .

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...