kyzeric

les deux agents de l'onf ne m'ont rien remis cependant ils m'ont précisé que j'allais être convoqué par le juge et il faudra que je m'explique auprès de celui-ci. En cherchant un peu tout sur la législation en foret je suis tombé sur ce site http://www.4x4brestois.net/legislation.htm#pourquoi et à priori je serai concerné par une contravention de 4è ou 5è classe P***** je flipe

Slt les Fanatics En me baladant dans la foret de la tremblade (17) ces deux derniers jours, je me suis fais arrêter par les ONF: contravention mais aussi saisie intellectuelle avec interdiction de vendre quoique ce soit du RE!!!? Je me demande réellement ce que je risque (contravention je concois mais saisie définitive et reelle?) J'ai les boules aidez moi SVP

Pof I've just seen the pics on your website, and I was wondering if you modified your engine to overcome this mud!!! You seem to use the original tires, that's awesome man!!!!

Hey Pierro, je vois que tu es des Landes!? Connais tu un bon parcours rando à faire en RE sur cette superbe côte?

Bien reçu Pierro,à bientot

Thanks a lot Pof for this answer, see you

Slt les Fanatics Je suis en vacances en ce moment, mon rodage étant bine terminé, machine maitrisée, je cherche un circuit rando pour faire frémir ma femme dans le poitou charente. Pensez vous (si circuit vous me proposez) qu'il faille changer les pneus pour des Mud Gear afin de pallier à toute surprise? Je n'ai procédé à ce jour à aucun changement sur Mon RE pour cause d'économie cependant je tiens à signaler aucun pb sur l'ensemble mis à part ce p***** de pb de rotule qui m'a laché et qui est tjs en SAV non résolu!! Bonnes vacances pour ceux qui y sont et bon vent pour les autres

Salut les Camarades Je souhaite investir dans des rotules de pivot avec graisseur afin de palier à ses p... de pb de grippage, que me conseillez vous (type, marque reference)? A plus

Slt les Camarades Yvon je suis prêt à (te) fournir le contenu du cd DVD mais comment insérer un fichier PDF sur le forum?

Merci de ta réponse Ah, là je suis ravi de savoir que je n'ai pas reçu la même chose que toi lors de la livraison! Mis à part ce p... de DVD gravé, je n'ai reçu rien d'autre (?) Je vais informer mon concess. Je te tiens au courant

Slt les Camarades Une petite news de ma phase de rodage: 925 km parcourus à ce jour, en majorité de la route et de la piste agricole (mais qq derapages sur des boueuses furent des plus revigorantes!!). Je ne m'y connais pas du tout en mécanique mais je me complais des réglages d'origine (pincement, carrossage, amortisseurs). J'ai juste dû allonger les pédales pour asseoir mon 1m82, retendre le câble d'accélérateur (1/2 cm au moins), tartiner mes rotules de graisse marine ainsi que la colonne de direction que j'ai egalement equipé de soufflets pour protéger les biellettes (bieles?) de la flotte et autre humidifiante substance. Ce matin je me suis fait une virée St Maixent l'Ecole/ Jonzac (~ 300 km A/R) sous un beau soleil: j'ai gagné de la souplesse dans les passages de vitesse, le moteur a du répondant (je pousse plus les regimes en 3è qu'au début) par contre la 5è me fait perdre de la vitesse (?), les sièges sont très inconfortables sur cette distance (là je suis KO), les ventilateurs de radiateurs se déclenchent peut-être tardivement mais font leur boulot dès que le bugg est au ralenti ( A ce sujet que pensez vous des modif qui leur sont apportées par la Team qui a effectué le raid Breslan - intervertir le porte-paquet avec le radiateur?) Sur ma route j'ai pu faire un peu de OffRoad en bifurquant sur l'aerodrome de Pons derrière lequel m'aguichait un parcours TT improvisé: c'est terrible avec déjà des roues mixtes alors j'imagine avec des MudGear!! Encore 80 km et je vidange et je debride pour voir à quoi çà peut ressembler puis je rajoute un kit d'admission directe et je vire le pot pour un bon devil (ROAAAAAAAAAAAAAARRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrrr) Big up

Pouvez vous me dire comment régler les amortisseurs (faut-il une clé ou est ce que la main suffit!!) SVP. Je pense que le reglage d'origineme convient mais j'ai envie d'essayer autre chose pour voir... Merci

Tel un gosse, tu vas vibrer de bonheur. Bonne réception à toi

Merci pour l'intérêt que vous portez à mon pb! Existe-t-il des rotules avec graisseur sur le marché, si oui où puis je en trouver?

Waou je ne pensais pas que mon initiative me vaudrait une remontrance de Mac Rodgers!! Je me demande juste comment en f... la gueule de MinimumCo pour tous ces pb soulevés depuis 2006 et qui n'ont toujours pas été pris en compte. Merci pour votre compréhension et tolérance

Felicitations Par contre peux tu verifier sur tes rotules des bras avant si tu as des goupilles. Moi j'ai eu un clas avec celle de l'avant droit inferieur. Sais tu si tu dois attendre 1 semaine pour recevoir ta carte des mines (qui te permettra d'avoir ta carte grise definitive)? Tiens nous au courant

Je continue dans mon rodage: 545 km parcouru aujourd'hui. Je commence à acquerir de bon reflexe et le moteur s'habitue à ma conduite (Ma femme flippe toujours autant mais Dieu que c'est bon quand elle s'aggrippe à moi...!) Vendredi j'ai été faire une virée sur un terrain militaire où je me suis éclaté sur les pistes chaoteuses et flaqueuses. Tellement bien qu'en retrouvant l'asphalte, la rotule de direction inferieur avant droit me lache (lire mon post sur les incidents). Cela m'a permis d'ailleurs de me rendre compte d'une chose grave: esseulé dans la nuit avec mon bugg au tas, je me suis empressé d'appéler mon assurance (ARCA ASSURANCE) et là grand moment de sollitude: il n'est possible d'avoir qq le WE. Alors j'appele AGF (compagnie assureur) je leur donne mon n° de contrat et ma plaque, 2è moment de sollitude: "nous ne vous trouvons pas dans notre base de données, desolé!!" OK je me calme et j'appele ma femme (en pensant à mes enfants qui dorment à ce moment là et qu'il allait falloir reveiller) pour qu'elle me ramene le cric et une trousse à outil. Un collègue me rejoint entre temps. Je reussi à retrouver l'ecrou, je remonte la rotule et rentre chez moi à 10 km/h. Demain je vais me faire un plaisir immense à fusiller ARCA et demander des explications sur leur assistance et garantie. Heu sinon tout va bien. Je ne l'ai pas encore débridé. Je vais le roder jusqu'à 1000 km et je verrai ce que mes finances me permettront de faire en sus. J'attends vos explications pour inserer le fichier pdf contenu du DVD manuel fourni avec le bugg Peace

Bonjour à tous Je me permets d'ouvrir un nouveau post dans lequel je mentionnerai tous les problèmes que je vais rencontrer avec mon Bugg, de façon à ce que çà profite à tout lemonde et surtout que le post attire l'attention. Mis à part les pb de finition et de bâches déchirées à la reception je viens de rencontrer un pb qui aurait pu m'être plus grave: en faisant un demi tour sur une RD, la rotule de direction inférieure à l'avant droit m'a laché!! L'écrou qui tient la rotule sur l'axe s'est barée et je me suis retrouvé comme un C... en pleine nuit . A y voir de plus près il manquait une goupille sur cet axe!!! (alors que sur le bras inférieur avant gauche elle y est!!) Pour des problèmes d'assistance dépannage, j'ai dû demander de l'aide à un collègue. On a reussi tant bien que mal à remonter le bras inférieur sur l'axe, remonter l'ecrou et rouler à 10km/h pour rentrer chez moi. Le lendemain, j'ai illico informé mon concess qui m'a prestément demandé de lui ramener le RE pour une vérification de sécurité. Conclusion: il pase une commande de rotule de direction + son axe + porte fusée (au cas ou lors du choc...) dans le cadre de la garantie. Je crois que c'est un peu ce qui est arrivé à ce camarade http://www.webzinemaker.com/admi/m6/page.php3?num_web=38643&rubr=2&id=311198 Je joindrai les photos de mon incidents plus tard. Je pense que Minico devrait s'empresser de s'inquieter de la vie des ses clients à défaut de leur torpiller leur compte en banque en verifiant sérieusement le travail à la va-vite des chinois!!!!! A ce sujet est-il possible que nos confrères administrateur du forum, prennent contact avec MinimumCo afin qu'il cesse de jouer avec nos vies et de nous garantir un travail digne d'une bonne entreprise française respectant les normes europeennes de sécurité? Merci à vous

Jeprends en compte cette remarque et t'en remercie

Merci pour cette epique virée, superbes photos, belles prouesses du bolide! Absolument genial

Slt Voici les photos des rotules que je penses être sérieusement grippées: http://i19.servimg.com/u/f19/11/31/41/49/dsc01711.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/31/41/49/dsc01712.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/31/41/49/dsc01713.jpg J'ai utilisé du WD40 sur toutes les rotules ainsi que la colonne de direction puis j'ai rajouté d ela bonne GRAISSE MARINE. J'ai été faire un tour avec en travaillant le volant... Ca y est, je reprend plaisir à piloter. Sur les photos des modif du BRESLAU, on peut remarquer que les amortisseurs sont montés à l'envers des miens. Est-ce normal si oui qu'est ce que cela change? http://i19.servimg.com/u/f19/11/31/41/49/dsc01714.jpg Merci

Voici les quelques photos de mes désagreables surprise: http://i19.servimg.com/u/f19/11/31/41/49/dsc01610.jpg (la durite de frein avant non protégé sur les bras avant http://i19.servimg.com/u/f19/11/31/41/49/dsc01611.jpg (la pompe à essence derrière le siège conducteur est branlant et les cosses ne sont pas isolées) http://i19.servimg.com/u/f19/11/31/41/49/dsc01612.jpg (la durite de trop plein du radiateur qui pendau dessus du moteur http://i19.servimg.com/u/f19/11/31/41/49/dsc01710.jpg (le graisseur arrière gauche cassé d'origine) ... j'en ai pas mal des mécontentements au point de vue finition mais je vais m'arrêter là pour ne pas trop degouter les futurs acquéreurs MinimumCo STP fait un p... de gros effort parce à ce prix là c'est vraiment agçant de débourser encore de sa poche pour acheter des gaines thermo et des colliers pour finir votre travail. Graisser mieux vos rotules ainsi que la direction... Point positif c'est un sacré bolide et j'ai hate qu'il soit enfin rodé

Moins de 2 semaines après la commande je l'ai enfin reçu!! Seul hic comme je l'ai signalé précédemment, je ne recevrai la carte des mines que une fois que Minico aura encaissé l'autre partie du montant dû (réglée à la reception), ainsi il m'oblige à payer une P... de plaque WW pour ne pas avoir à attendre. Décision prise, la plaque gravée en WW je fais le tour du véhicule avec mon concess: oh surprise, la bache avant et supérieure étaient déchirées (çà a eu lieu lors du déchargement par le routier) illico Cédric contact MinimumCo et ca passe dans la garantie. Tout le reste du Bugg me semble correct mis à part cette finition qui laisse vraiment à désirer. Avant de mettre le contact je demande tout de même à jeter un coup d'eoil sur le manuel d'utilisation (au cas où) et là grand moment de solitude... un simple DVD gravé en guise de manuel (pas mal) Allez ce n'est pas grave après tout j'ai un pc à la maison j'y jetterai un regard plus tard, pour le moment à cheval. 1er démarrage= échec (c'est normal il est tout neuf) 2è démarrage= ok mais çà a du mal, régime trop bas, le son n'est pas fluide comme sur ma Swift mais ca ne fait rien. Ma femme s'assied à mes côtés et découvre le harnais tout comme moi. On passe pour des gros blaireaux devant tous ces motards ébahis qui nous envient au plus profond d'eux mais c'est un moment de franche rigolade. Nous voilà harnachés, et c'est parti. On se lance tranquillement sur la route entre Niort et ST Maixent l'Ecole. Excité comme un gosse je pousse les régimes mais je suis vite calmé par le bridage qui fait sursauté le moteur (un cri d'alerte qui signifie: change vitesse c...d!) On fait un tour sur une piste agricole histoire de tester le bugg: c'est trop bon de voir ma femme flipper mais adorer cela. 1eres impression: volant trop dur, pédales trop proches les unes des autres, pas assez de recul pour mon 1m82 malgré les reglages de pédales et de siège, son du silencieux trop timide à mon goût, finition des cables électrique plus que médiocre, bouchon de réservoir qui fuit. Je me penche sur les modif que je pourrais lui apporter avant de me lancer dans le debridage. J'en suis rendu aujourdhui à 270 km (route et piste) Je suis preneur de tous conseils A bientot pour des fotos

Merci pour ces infos. D'ailleurs est-ce une coincidence que sur le mien le graisseur arrière gauche soit également cassé (son emplacement étant déjà rouillé alors que je n'ai fait 23 km du concess jusqu'à chez moi)? Allez hop je le signale à Cédric mon concess de Moto 2 Sèvres

merci pour ces infos