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Tout ce qui a été posté par greglemono
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C'est tout à fait vrai ce que tu dis là!!! La prochaine fois j'éviterai de faire ce genre de choses vers 23heures... Dans le cas de tes 35 ans, tu mets 30/35 si tu te sens jeune.... 35/40 si tu te sens d'un âge plus avancé Et pour l'âge affiché j'avais bien commencé à noter sur un bout de papier pour me faire une idée mais ça y en a devenu trop compliqué à gérer ; là c'est tout de suite plus clair!! je suis parmi les plus jeunes!!!! En voyant les résultats actuels, j'ai l'impression que les publicitaires se trompent de cible...
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Entre la pub qui vante l'accessibilité de nos buggy's dès 16 ans (18 en Belgique), l'âge "respectable" de certains de nos forumeux et moi qui ai Spoiler: 34ans et me demandant quel gosse je suis ( ou est-ce madame qui me dit ça je ne sais plus.... ) un petit sondage pour savoir où je me situe... Allez-y donnez votre âge sans crainte, ça restera anonyme...
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secma fun 1000CC
greglemono a répondu à un(e) sujet de johannb62 dans Questions générales, chassis et moteur
Désolé j'avais bien vu qu'on parlait du secma mais pas de la catégorie (ça apparait pas tjrs dans le titre du forum... d'où correction; Ben leur idée est justement bonne.....je crois. Maintenant, si tu veux persévérer et pour peu que tu aboutisses , tu n'en seras que plus méritant... Héhé, le poids des mots..... -
secma fun 1000CC
greglemono a répondu à un(e) sujet de johannb62 dans Questions générales, chassis et moteur
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C'est vrai aussi que dans un cas pareil, la voiture dois absorber le choc et que l'ennemi du crash test étant la masse propre des véhicules.... Mais imagine l'auto à 40 km/h et toi à 10... ou chacun à 40 km/h (ce qui semble se rapprocher des statistiques....) Ma devise sur la route est de toutes façons de se méfier des autres avant tout....
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Je suis d'accord avec toi béru mais le quad que je viens de lâcher tirait à 85km/h à fond à fond... Jusqu'à 40/50km/h, avec un 250 automatique je laissais sur place pas mal de véhicules bcp plus puissants, une fois cette vitesse atteinte, il devient très difficile voire dangereux d'effectuer un dépassement (et je parle bien ici de conduite sur route....) car si nos "15k/watts" suffisent pour faire du TT ils sont largement insuffisants pour s'immiscer dans le trafic (législation oblige c'est ce que je ferais à 98% avec mon bug.... ) et en temps que conducteur averti et réfléchi, je n'hésiterai pas à débrider mon bug si ça peut me permettre de circuler à 90km/h sans être "à fond" et de pouvoir simplement éviter de me faire doubler par un poids-lourd.... D'autant plus si ça peut être effectué à moindres frais... Les accidents????ben oui j'en parlais un peu plus haut mais en temps qu'ex-instructeur moto et ayant étudié la chose en profondeur, il en ressort qu'on se tue aussi facilement avec un 50cc qu'avec un 500.......... Quelque part les homologations me font bien rire aussi....(au niveau bridage entre autres) mais à l'heure où l'on impose aux constructeurs des crashtest drastiques...je suis curieux de voir l'oxokart, le dazon 1100 ou un bugrider à ce test.... Bon mon discours peut vous paraîte "anti-buggys" mais c'est normal, je traverse une mauvaise passe; Ca fait 6 semaines qu'il est commandé et encore 3 à attendre RRRAAAAAAHHHHHHHHH je tiendrai jamais Et si st-christophe m'entend, peut-être la semaine prochaine
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Reservoir kinroad 250 Racer
greglemono a répondu à un(e) sujet de Benny1 dans [250] Questions générales, chassis et moteur
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comparaison puissance !!!
greglemono a répondu à un(e) sujet de lepilote81 dans Questions générales, chassis et moteur
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comparaison puissance !!!
greglemono a répondu à un(e) sujet de lepilote81 dans Questions générales, chassis et moteur
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comparaison puissance !!!
greglemono a répondu à un(e) sujet de lepilote81 dans Questions générales, chassis et moteur
130 cv en auto, faut (sans turbo) 2000cc en moto, 1000cc suffisent... en moto, 1 "douze cents" harley fait 75 cv 1"mille" yamaha fait 145 cv le 990 ducati en sort 92.... et mon fiat doblo 1200 peine à en sortir 60..... Je ne crois pas qu'il soit nécessaire de comparer la puissance, mais tout le reste, le couple, l'architecture moteur , et surtout le rapport poids/puissance (j'ai 420cv dans mon camion mais en charge ça ne lui fait que 10cv la tonne...une deuche en a 50 à la tonne!!!!!) Pour ma part, si je pouvais choisir, même sans puissance mais pour le fun, ce serait le moteur de moto MAIS SURTOUT; Sans maîtrise, la puissance n'est rien.... -
Bon.... Je ne dirais rien puisque chocobm m'a enlevé les mots de la bouche... Je crois que le premier problème à ce niveau vient en cas d'accident, et (chez nous en tous cas) les compagnies d'assurance font souvent expertiser ce genre de véhicules (mob, moto, quad, et bien sur les buggys....) même si on est en droit (la compagnie adverse...) Rien à faire, les gens raisonnables paieront tjrs pour les abuseurs.....
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Bon allez.... 1 opel astra 2001 1700dti 95000km 1 fiat doblo 2001 1200ess 50000km 1 Ducati Multistrada 1000ds 1 renault premium 420dci en véhicule de fonction...... Bientôt plus un quad kymco mxu250 Bientôt un oxokart 500 (dernières prévisions pour 1ere quinzaine de juillet mais je crois que ce sera fin septembre.... ) Et une Aston Martin DB Vanquish.... EN FOND D'ECRAN!!!!!!
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[PGO] Capuchon de protection interupteur
greglemono a répondu à un(e) sujet de joy dans Schémas électriques