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un grand ami, demare une activité buggy randonnée et cherche donc a acheter 5 ou 6 de notre cher petit engin... 150 cc deux places, fiable et pas trop chere... que peut il prendre?????

ces de quoi je voulais parler:salut: sinon il reste, aussi l'homologation a titre unitaire... mais une et unique machine homologué moins de 3000€ si tout est OK du premier coup....

je confirme les propos de sebilly, les sociétés qui font une homologation quad on juste des rajouts a mettre, car la premiere étape a été de faire immatriculer un quad existant non homo, ces a dire passer tout ce qui a été ecrit plus haut soit entre 10 et 25000€ suivant les test a faire... l'utac a montlhery est seul habilité en france a l'homologation d'un engin roulant sur route.... mais on peut détourner, de plusieur facon.... j'explique plus tard, pas le temps tout de suite:lol!:

et tu aime les gladiateurs huilés

de savoir ce que signifiais ma signature, ils peuvent aller voir ces ouvert de puis ce matin et de s'enregistrer sur le forum, bienvenue a tous...

daccord avec toi... mais la responsabilité viens aussi de ceux qui laisse passer ce genre de message sur les sites internets, je ne charge personne et pas le BPAF ces partout pareil, on a beau essayer de faire tout bien, mais laisser faire les choses n'est pas la meilleur solution... quand j'entend dire les assos national ou fede, on est la pour eduquer, mais surtout ne compter pas sur nous pour faire de la repression, meme pas de la prévention sur le terrain !!!, ces se tirer une balle dans le pied... on déborde un peu du suget ces vrai... mais par moment il faut voir la réaliter, ont est pas encor mure pour ...

quand tu regarde les charte, elle sont toute pareil avec des mots différents qui veulent dire la meme chose, mais comme on ne veut etre "taxer de copieur" alors on fais différent... et l'on tous defendre sa discipline avec la meme charte ces sans probleme de ce coter la... j'en ais 25 exemplaires sur l'ordi, elle sont toute calqué l'une sur l'autre, sauf que l'article 1 sur l'une est l'article 20 sur l'autre... quand a jerome, il faut pas tout voir négatif, il suffit de quelque bonne decision pour que tout le monde suive !!!

ces un suget sensible, chacun faisant son petit topo de son coter, pensant bien entendu faire la meilleur (expérience vecu:oops: ), et avec du recul tu te rencontre que si tout le monde avait la meme sa simplifirait bien des chose...

ou la !!!! pas trop vite, tout vient a qui ces attendre:salut:

exelent

rassure toi, si tu etait en quad, en moto ou en 4x4, il aurait eu la meme réaction... encor qu'en 4x4, vue la grosseur de la bete il se serait contenter de se pousser;) l'image elle se donne au quaotidien et par tous, et la ces pas gagner, pour avoir une image corect (tu as vue, j'ais pas dit bonne) il faudrait déja commencer par faire le menage dans nos rangs et dans chaque pratique, sa serait beaucoup plus efficace pour notre image...

je développe un peu... ce que je veux dire, ces que chaque assos ou fede ponde une charte, FFQ, FFM, CODEVER, FF4x4, UNI TT, ect, ect... mais au bout elles se battent toute pour la même raison, pouvoir continuer a pratiquer notre loisir... on a beau etre sur 4 roue avec un volant, 4 roue avec un guidon ou 2 roue avec un guidon la problématique est la même et nos droits comme nos devoirs sont identique, donc pourquoi avoir 25 chartes de bonne conduite et de bon comportement, qui pourrait etre la même pour tous et toutes les assos de france même les régionals, départementale ou de quartier (pour les motorisés biensur)... en face les écologiste on une seule charte pour toutes leurs assos, ONG ou de foret communal... cela permettrais de démontrer que tout le monde est sur la meme longueur d'onde sans distinction de voie, tout en gardant sa specification... je pense avoir ete plus claire... et loisirs verts motorises est le bon terme a employer, il ne faut pas avoir honte d'avoir un moteur, il faudrait plutot pousser les constructeur a les amélioré pour les rendre moins bruyant et moins poluant et ces possible ces juste de la volonté... sa ce sera un autre debat plus tard:!:

que toutes les associations et fédération de france est une charte unique valable pour le monde du loisirs verts motorisés ???

quand meme tres peu de vote

exelent

Le réchauffement climatique affecterait la planète Mars La planète rouge subit le même sort que la Terre. Et provoque l'émoi au sein de la communauté scientifique internationale. Dès 1997, les données communiquées par la mission Mars Global Surveyor, un programme de la NASA à partir de la planète rouge, créèrent une vague de stupéfaction parmi les chercheurs. Ces derniers notent en effet qu’un processus de réchauffement climatique assez rapide affecte Mars. Après diverses études interprétatives, 2 conclusions sont publiées en 2001. A l’époque, très peu de données sont à disposition des scientifiques et une étude ancrée dans la durée ne pouvait se faire. Or, à ce jour, de nouveaux éléments sont à rajouter au dossier. Les informations récentes et actualisées montrent que ce phénomène de réchauffement a perduré et, plus intéressant (inquiétant ?), s’est accéléré. Les glaces polaires de Mars fondent à une vitesse préoccupante. Les opinions explicatives – et divergentes – n’ont pas tardé à se manifester dans la clique des scientifiques. It’s Getting Hot In Here Habibullo Abdussamatov, par exemple, directeur de l’Observatoire Astronomique de St. Petersburg Pulkovo en Russie, affirme que le réchauffement simultané de la Terre et de Mars n’est pas une coïncidence. Selon lui, ce double phénomène peut être expliqué par des changements au niveau du rayonnement solaire. Le magazine et l’institution National Geographic a aussi publié une étude sur ledit phénomène, et semble aller dans le sens de Habibullo Abdussamatov. De son côté, Colin Wilson, un autre scientifique, pense que ce sont des changements dans l’orbite martienne qui ont provoqué ce réchauffement à grande échelle. Les opinions et la polémique allant crescendo, diverses voix commencent à s’élever. Ainsi, le Professeur Eigil Friis-Christensen du Centre Spatial Danois, appuie la théorie de Habibullo Abdussamatov. L’objet et les résultats de ses recherches sont actuellement diffusés dans une série de documentaires sur Channel 4 au Royaume-Uni. Enfin, pour le climatologue Henrik Svensmark, rien de tout cela n’est bien nouveau. Dans son dernier ouvrage, il explique les conclusions des travaux menés par son équipe. Conclusions qui mettent en relation l’activité solaire et la diminution des formations nuageuses sur Terre. Moins de nuages équivaut à moins de couverture, à plus d’exposition et à une planète plus « chaude ». Qui a raison, qui a tort. Là n'est peut-être pas la question. Dans tous les cas, réponse dans quelques décennies…

A raison de 235 lectures de ce topic, seules 18 peronnes ont voté (et donc se sentent concernées par le problème) Hors, sur ces 18 personnes, 33% des personnes ne veulent pas de PDIRM....ce qui veux dire qu'à ce rythme...on se retrouvera tous à rouler sur le bitume d'ici 5 ans (ou moins) voila le travail Je l'avais bien compris comme cela j'ais voulu etre pessimiste et réaliste a la fois non mais ces vrai que j'aime bien provoquer aussi mais mon petit "exposé"a le mérite de montrer la réalitée actuelle... loin de moi de critiquer le codever, chacun son cheval de bataille mais j'avoue que j'ais de plus en plus de mal a le comprendre...

juste une indication... Il y a 12 mois tu faisais ce genre de sondage sur différent forum de quad, 4x4, moto voir buggy meme VTT, la réponse était sans appel " 95% etait contre", aujourd'hui ces plus du " 60/40 "un peu comme se sondage ici ... preuve que les gens prennent conscience du probleme et reflechise plus car tout le monde moi le premier veut continuer a rouler sur les chemins... et perso je prefere avoir un bon PDIRM qu'un mauvais "BITUME"

justement ces plutot le contraire, si on continu a rien faire ces ce qui nous restera tu tiens un peu, voir beaucoup le discourt du codever la... le "tout" ou "le rien" et la je suis d'accord avec toi, on aurat rien a titre d'exemple, dans l'aude il n'y a pas de délégué du codever sa ce passe tres bien (a part les gens de la moto un coup oui et coup non) et tu prend la seine et marne ou ces une bataille déja entre les motorisés d'un coté FF4x4 et FFQ qui sont ouvert a la discution, la FFM qui pour l'instant est neutre et le codever avec les deux plus anti PDIRM de france pour les représentés... quand on les entends parler ils ont deja refais le monde 10 fois... j'ai rien contre le codever, car il y a de tres bon délégué qui ne suivent pas la doctrine des grande pontes, mais la politique qu'il applique est mauvaise on ne peut pas rester dans sa bulle indefiniment, faut voir la réaliter des choses.... alors notre avenir il est simple, ces partage des concessions avec le camp d'en face ou ces bitume fin 2008... a vous de choisir, 2008 ces dans a peine "20 mois"

ces la demande des motorisés au MEDD en 2006 accepter par toutes les parties comme base de travail (écolos y compris) mais comme je le dit plus haut modulable en fonction du département... un exemple, dans l'AUDE premier département a avoir demander la mise en place d'un PDIRM, le responsable du CG a parler lors de la réunion au CNOSF du mois de septembre, si entente entre toutes les parties ont pouvais aller sans probleme jusqu'a "10000km"... en seine et marne ces plus compliquer, car tu a toute la partie ouest tres urbanisé et la partie est en chgamps malgré la vaste etendu de celui-ci on ne parle que de 3 a 4000 possible... aujourd'hui il n'y a pas de département urbanisé demandeur, comme tu peut le comprendre paris et lyon par exemple faudrat pas trop chercher les chemins chaque département est spécifique ces au cas par cas...

le codever a bien fais son travail !!!, le sois disant "PDIRM" du haut rhin de 11km dont 7 km de goudron qui n'en na jamais était un !!!, puisque c'était (ces toujours d'ailleur) un plan de circulation qui existe dans tous les départements fortement boisé ou foret ONf, le martélement dans les esprit et le rabachement sans cesse de cette bétisse, voir mensonge, a fortement marquer certain esprit... ne pas toujours croire ce que l'on entend

tu crois quand en pleine réunion de constructeur de quad, ou il y en a d'ailleur un seul de présent et que celui-ci te sors que seul ces quads n'abime pas la nature parceque limité a 25km/h (tu comprend pourquoi je ne cite pas de marque...)sa fous les boules et la raison de l'absence des autres... pour l'instant ont est tranquille jusqu'a septembre 2008... ces a dire apres les élections municipal et les vacances qui suivent... date aussi de la mise en place définitive du premier PDIRM dans l'Aude... si certain groupe ou assos ne font pas le "souc" comme il commence a le faire pour faire croire qu'ils ont une légitimitée et qu'ils portent la bonne parole de tous les motorisés... aprés l'avenir me parait plus sombre, d'ou la necessité de rassembler pour avoir une force aussi grande qu'en face...ces pas gagner...

j'aurais pas mieux dit on peut donner des exemples: la suisse plus rien d'ouvert... la belgique sa se complique fortement... les pays scandinaves ces plus rien du tout... l'allemagne sa commence a ce réduire fortement a coup de decret, avec des landers plus toucher que d'autre... l'espagne vient d'avoir un decret dans une region qui pourrait faire boule de neige dans toute la péninsule... en france circulaire olin (quoi que l'on dise toujours d'actualité) et decret sarko... l'europe, au parlement la majorité des élus pour le tourisme et les sport de nature sont vert et écologiste, ces la qu'il faut renverser la tendance... La FETTT vient de se creer (federation europeenne de tout terrain de tourisme) je pense que notre avenir passe par la et du travail de tous les jours sur le terrain avec les habitant et les maires....

1000 km par département est prévu, sauf pour les départements urbanisés comme la région parisienne qui de fais en aura moins !!! mais chaque département aurat sa structure spécifique donc sera adapter a son environnement...