Philippe de GUILHERMIER
Membres-
Compteur de contenus
46 -
Inscription
-
Dernière visite
Réputation sur la communauté
0 NeutralÀ propos de Philippe de GUILHERMIER
- Date de naissance 15/10/1958
-
Philippe de GUILHERMIER a commencé à suivre BPAF
-
Philippe de GUILHERMIER a commencé à suivre Présentez-vous, Questions techniques - moteur, Généralités et et 2 autres
-
boite hs!
Philippe de GUILHERMIER a répondu à un(e) sujet de dadoum dans Questions techniques - moteur
-
boite hs!
Philippe de GUILHERMIER a répondu à un(e) sujet de dadoum dans Questions techniques - moteur
-
boite hs!
Philippe de GUILHERMIER a répondu à un(e) sujet de dadoum dans Questions techniques - moteur
-
revue technique ou eclaté moteur 400 crossbone
Philippe de GUILHERMIER a répondu à un(e) sujet de gzk dans Questions techniques - moteur
-
revue technique ou eclaté moteur 400 crossbone
Philippe de GUILHERMIER a répondu à un(e) sujet de gzk dans Questions techniques - moteur
-
On s'en doutait... Le Tribunal de Commerce de Blois a prononcé la mort définitive de AXR Industries. Bon courage à nous tous, utilisateurs ou revendeurs, qui avions fait confiance à cette marque ! L'approvisionnement en pièces détachées était déjà difficile, mais là, on va pas rigoler... Ce qui est presque certain, c'est que nous allons voir revenir ces modèles, peut-être sous une autre marque, mais à coup sûr avec les yeux bridés... Heureusement, le forum permettra une entr'aide, et il faut plus que jamais que chacun fasse profiter les autres de ses petites astuces pour entretenir et réparer nos machines. Les Crossbone / Carbone ne sont pas morts !
-
D'une façon certaine, le commodo d'éclairage / clignos / avertisseur est celui d'une 605 Peugeot ! Celui monté par AXR possédait la commande des feux de brouillard AR, inutile sur nos machines. Mais, de mémoire, il ressemble quand même beaucoup à celui des 106 aussi. Je n'avais trouvé, à la casse, que celui d'une 605, strictement le même. Payé 4 euros ici à Marrakech... Bon courage à tous.
-
CHAINE DE DISTRIBUTION
Philippe de GUILHERMIER a répondu à un(e) sujet de Philippe de GUILHERMIER dans Questions techniques - moteur
Si ton moteur tourne encore, ce n'est pas la chaîne. Si la chaîne casse, ça fait un bruit d'enfer au moment de la casse, avec grosses ruptures, soupapes qui entrent en contact avec piston, pignons qui éclatent, etc... Si tu n'a plus de marche avant ni marche AR, vois déjà les commandes : câble, levier, et embrayage. Pour démonter la chaîne de distrib, gros boulot aussi... Bon courage. -
J'avais déjà vu tes photos, mais je m'en suis remis une petite couche !... D'accord, les tubes sont pliés, mais je tenterai quand même la réparation, si ton soudeur alu est bon. Il coupe, il rallonge, il soude... C'est que de l'alu. N'oublie pas que CAR WELD, le sous-traitant (et néanmoins flilale de AXR à 51 %...) est déjà en liquidation judiciaire aussi. Qui fabrique les châssis aujourd'hui ? Y a t'il au moins quelqu'un qui les fabrique ? Ou simplement les derniers exemplaires ont été assemblés avec le stock restant ? A mon humble avis, vois plutôt la solution soudure, car j'ai peru que tu ne sois pas à la veille d'avoir un châssis neuf...
-
-
Réglage soupapes
Philippe de GUILHERMIER a répondu à un(e) sujet de christophe78 dans Questions techniques - moteur
-
Encore une mauvaise nouvelle... La liquidation judiciaire de AXR INDUSTRIE aujourd'hui ne va arranger personne... Même si les machines ont été vendues par AXR D, je ccrois qu'ils se fichent pas mal de ce que vont advenir nos machines !... Pour information, à l'attention de AXR 34, j'ai eu un pépin sur un CROSSBONE, avec casse du châssis, partie arrière et train roulant ARD arraché... Il a suffit de ressouder le châssis et les triangles... De toute façon, on va tous être obligés de jouer à Mac Gyver... Bon courage !
-
Il faut être réaliste : la liquidation judiciaire pour AXR Industries semble inéluctable. On peut même douter que le TC attende la date du 26/01, si l'activité est inexistante. Et, tant qu'à faire, la direction "vide" complètement la boîte pour ne laisser qu'une coquille vide à liquider. Peut-on croire réellement que 10 semi-remorques ne contiendraient que des pièces pour le SAV ? Il y aurait tant de SAV que cela ? Ou, plus simplement, c'est tout le matériel de fabrication qui s'en va ? Quoi qu'il en soit, je doute fort que les instances administratives laissent partir en liquidation une seule entité du groupe AXR, en laissant tranquillement le reste des sociétés continuer... Il y a plusieurs holding de participation dirigées par le PDG, des sociétés de fabrication de plastiques dirigées par le même PDG... Le groupe AXR est bien complexe. Il a bien profité des fonds publics, initialement destinés à AXR Industries... Et, si des fonds ont été encore apportés recemment, la direction ne connaisait-elle pas la situation ? Qui remettrait au pôt en sachant que le gouffre est proche ? Les objectifs de la direction vont sûrement bien au-delà de ce que nous savons. La présence d'un adiministrateur avec un nom à consonnance asiatique dans le groupe veut-elle dire quelque chose ?... Nous sommes tous désolés pour les salariés du groupe, qui vont se retrouver sur le carreau. Mais leurs dirigeants ont bien du se protéger. A suivre...
-
injection
Philippe de GUILHERMIER a répondu à un(e) sujet de Scal dans Questions techniques - moteur
Tu as raison, Atome. Mais AXR Distribution est déjà sous procédure de sauvegarde, décision prise par le Tribunal de commerce. C'est la dernière marche avant le dépôt de bilan. De toute façon, il était quasiment certain que la procédure judiciaire allait être étendue. Mais il reste encore plusieurs sociétés dans le groupe qui ne sont pas concernées par les mesures judiciaires : plusieurs société de participation (holding), filiales de fabrication plastique, etc... Malgré la recapitalisation et l'arrivée d'actionnaires étrangers (taïwanais ?) le groupe semble quand même bien endifficulté... Attendons le 26 janvier. -
injection
Philippe de GUILHERMIER a répondu à un(e) sujet de Scal dans Questions techniques - moteur