rudi911

hello djsi Regarding the power increase, don't dream too much, effectively, the increase is "normally" there but you will never catch the same performance as your LTZ. The crossbone is much more like a car then a quad but after some days you will find in the crossbone a excellent toy I also had a Raptor 660 and at the begining, the miss of power hit me but now, I fully appreciate the buggy style... Bye

bijour Jean... on se voit tout à l'heure, je passe en début d'après midi..

Exact, 195 €TTC Et surtout faut faire le montage et voir effectivement si tout colle, à voir....

Hello djise 1. pour le vario, il existe un kit complet (galet, ressort, demi-poulie, ...). 2. pour le pot d'échappement, tu parles de LEO VINCE Please give me the URL to access to the web page of this exhaust... I will check it if I have more details on it Last but not least : achètes un Crossbone, c'est GENIAL !!!

Euh, petite rectification, je suis désolé de vous informer que le kit est uniquement disponible pour les Crossbone BLEU. z'ont dit à l'usine que les rouge avaient le coeur trop fragile pour un tel gain de puissance

sagamore, OUI, le kit est dispo dans le commerce. Je le reçois la semaine prochaine normalement. Le temps de le tester pour être certain des cotes et après je me ferais un plaisir de vous faire part des références exactes de la bêbête... Au niveau prix, c'est env 150 € si je me souviens bien...

euh, au fait, pour le prix, t'es sûr ? Moi je le vois à 88 € HTVA dans la liste des pièces détachées de AXR (c'est ti qui z'aurai augmenté aussi les prix) Vous allez me dire, c'est normal d'augmenter les prix étant donné qu'il garde les pièces longtemps dans le stock avant de les envoyer, faut bien amortir la dépréciation financière d'un stock

La coque n'est effectivement pas la même mais le chassis en tube est identique donc avec quelques adaptations, je pense que cela doit aller... j'attends aussi le mien depuis 2 semaines...

Mouaih, pensez juste à un petit détail, à partir du moment où vous voulez des pièces et accessaoires chez AXR, ben là, va falloir un pitit peu attendre J'ai commandé des pièces/accessoires et je suis pas prêt de les recevoir (y-compris une jante dans le lot commandé). Demandez à Sagamore, je crois qu'il attend toujours un capot avant et cela fait 5 ou 6 semaines. Moi ca fait déjà 2 semaines (uniquement pour apprendre qu'il en avait pas en stock ) Dommage, car l'axr en lui même est génial...

Ouah enfin une fille sur le forum, ouf... dis une question bête en passant, tu préfères les bleus hein ? les bleus, les bleus, les bleus Bon, j'arrête car tu vas croire qu'on est plus lourd que les lourds de chez lourds... En d'autres termes, bien venus parmis nous !

hummm vivement ce soir (hihi, d'habitude, c'est ma femme qui me dit ça)

Nickel pour ces photos. Puis-je encore abuser un pitit peu ? Peux tu me donner la ref exacte des pneus cross pour avoir le même que toi ;-) Merci

Hello Perez, J'ai commandé une demi-poulie modifiée et effectivement, cette plaque n'est pas dans le kit de modification, c'est donc une petite confirmation de tes dires... La courroie peut monter plus haut donc la démultiplication sera en faveur de la vitesse de pointe. Pour la modif du sabot, bonne chance car il y a du boulot (euh, penses à faire un pitit trou dans ta plaque pour laisser l'accès au bouchon de vidange d'huile j'rigoles, je sais que tu n'oublieras pas ). J'vais probablement le faire aussi et j'hésite de la souder ou de la boulonner... j'attends tes résultats avant de me jeter à l'eau (euh me jeter dans la boue comme à Stenay !) T'as déjà commandé tes pneus chez Allopnineux.com ? J'dois en commander 3 d'ici peu... a+ (et encore merci pour le fil de fer sur le pot, ca m'a éviter de casser mon coude d'echap...)

Je sens que nos joujous auront bientôt une gueule d'enfer... Mais sivouplait, ne tombons pas dans la dérision du mauvais goût... c'est à dire pas de sono boumboum, de néon bleu dans les bas de caisse et des ressorts coupés, ou alors uniquement sur les rouges Allez, bon amusement à tous !

Bon voilà les infos sur le carbu que j'ai pu glâner sans trop de peine Marque : BING Type : Type 64 Throttle valve diameter : 36mm Faites en bon usage...

Les commentaires sur le remplacement des galets sont tous positifs. Gain sensible de nervosité. Ceci uniquement en remplaçant les galets d'origine, rien de plus, c'est cool cependant on peut aller plus loin encore, il s'agit de travailler aussi sur la dureté du ressort de couple, ensuite sur le poids de la demi-poulie, ... Tout cela pour avoir un ensemble homogène. Je fais le nécessaire pour monter ce kit sur mon jouet. Je vous tiendrais au courant du résultat d'ici quelques jours... Ensuite, le filtre et le gicleur... Vais devoir rebaptiser mon Crossbone en Raptor (enfin...)

Hello Mr Lux, Moi aussi j'ai le meme projet que toi, j'ai commandé hier un capot avant de carbone pour le placer sur le crossbone. J'ai analyser la chose et je pense que c'est tout à fait jouable et le look sera terrible. J'espère par contre que je vais pas devoir attendre 1 mois, sinon je descends la bas le demonter sur la chaine de montage du carbone !!! M'enfin

Hello, t'as le prix de ce joujou au look terrible ? Peut-on trouver cet objet sur un site internet d'achat en ligne par hazard ? Moi j'veux le meme...

Ouaips, heureusement que Jean est gentil avec nous... Pitite rectfication très cher, "ton buggy sait se tenir ?" Si je me souviens bien, c'est pas ton buggy qui dépose ses jupes latérales arrières après chaque rando j'rigole ! A+

Hello Cream, pas cool pour ton levier de vitesse :-( Tu pourrais demander a Jean de ne pas faire coucher nos AXR dans le meme garage, j'aurais pas envie d'avoir des petits... Avec un peu de chance je recupere le mien cette semaine !

Vas falloir que je mettes un autocollant STOP et GO comme sur les pédales du PGO

Héhé Sagamore, toi t'as une idée derrière la tête, du genre place un cône et un gicleur plus gros... Dès que je recois mon AXR de retour de réparation, je regarde à tout cela. Si t'as l'info avant moi, CALL ME ! T'as déjà fait la modif des galets ?

Salut Sagamore Mettre du liquide haute perf ne changera absolument rien. Comme le dit Jean, il reste de l'air dans ton circuit. Sinon, il peut aussi s'agir d'eau dans ton huile, la condensation dans le circuit peut quelques fois arriver mais cela arrive principalement quand tu utilise justement de l'huile haute perf. Pour les voitures de compétition, on remplace l'huile tous les 6 mois maxi pour contrer ce problème d'humidité. Sinon, il te reste le frein à main

Ouaips, je lui ai fait bobo, en fait Jean vient de sortir le diag et c'est un amortisseur avant qui est plié Je sais pas où et quand j'ai tapé mais je pense que c'est après la grande descende où l'avant du Crossbone est tombé dans l'ornière... Mis à part cela, ces machines passent vraiment à beaucoup d'endroit. Si t'as des tuyaux pour faire des randos en Belgique, n'hésite pas à m'le dire... j'viendrais après plaisir !

Ben c vrai qui z'ont tous l'air très gentil sur ce forum, c cool Vivement la prochaine rando...