babar

bonsoir a tous,
je vous envoi des photos de mon pot, cela pourrai des idées a certain.
je suis parti sur un silencieux de quad ,j'ai fabriqué le collecteur(tuyau échappement+coude acier de chaffage),j'ai mis 2 demi coquilles alu pour tenir le silencieux qui lui mème est posé sur 4 langettes de caoutchouc,le tout est maintenu par 2 ressorts,l'ensemble absorbe les vibrations.pour le moment ça tient,il faut voir ça a long terme.
a+ babar.
https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11681389
https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11681389

la photo du tendeur est sur mon precedent message,quand a l'histoire de le faire redresser je me suis renseigner cela coute aussi cher que d'en racheter un neuf,pour ma part je roule comme ça depuis un certain temps et le probleme ne s'emplifie pas,je vais attendre pour en acheter un neuf.
a+ babar

photo du tendeur.
babar.

https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11681389

bonjour a tous,
Me revoila apres quelques mois d'absences,j'ai moi aussi l'arbre de tranmission tordu,je roule toujours avec(pas de casse)mais j'ai du mettre un tendeur de chaine car la tension de chaine n'etait jamais bonne,si cela interesse quelqu'un j'envoi des photos.
a+ babar.

bonjour a tous,
c'est sur qu'un proprietaire d'un kinroad doit avant tout etre un parfait bricoleur,je ne sait pas si je suis tomber sur une bonne série mais le mien ne me fait pas trop de problèmes!!!!!!!!!! ormis les pannes electriques,l'arbre de roue tordue,le frein ar....... quand je roule 3 heures je sait que j'aurai 10 heures de boulot derriere,mais je pense que les autre possesseurs de buggy d'une autre marque sont plus ou moins dans le mème cas(voir utilisation)c'est vrai que le kinroad est pas cher mais on sait pourquoi.
a+ babar

salut tout le monde,
c'est un des gros defauts du kinroad,le réglage est hyper précis,le réglage ce fait sur le cable ,sur le mien j'ai régler la marche arriere correctement mais la marche avant avait du mal a passer,j'ai du mettre un ressort de rappel pour tirer la biellete, depuis ça marche.
a+ babar

bonjour a tous ,
et cela m'est deja arriver avec le branchement du ventilo qui etait trop court avec le balancement du moteur il c'est débrancher,sinon pour toute la connectique j'ai tout mis dans une boite étanche d'électricien derriere le siege passager,tout est rentrer,il faut juste bouger le régulateur et ralonger un fil qui va au carbu depuis plus de probleme electrique,plus de boue ni d'eau sur les prises,c'est nickel.
a+ babar

salut a tous,
c'est chez lui que j'ai acheté ma" prépa",entre autre:galets,gicleur(130 ça suffit),filtre a air uni,ect....
a+ babar

ok merçi.a+ babar

Benny a écrit:

Merci beaucoup pour vos reponses.

A+

salut benny,
il semblerai que j'ai le mème problème a quelque chose pres ,je voulais savoir ou a tu trouvé le régulateur et a quel prix,merçi.
a+ babar

rebonsoir,
ma réponse ne c'est pas afficher,donc je reprend:j'ai mis des galets de 14g en teflon,un gicleur de 140 mais passage obligé par un filtre a air"uni"
sinon je viens de remonter l'aguille du carbu(pour + d'essence)mais je n'ai pas encore essayer,on verra vendredi. a+ babar

chasis09 a écrit:

Slt a tous j'aimerai savoir quels galets vous avez montés? Et pour le gicleur vous avez mis un combien?
Sachant que moi je suis a 400M d'altitude?
Merci d'avance Bonne journée.

tu a raison loupapi,
apres recherche de panne j'ai trouvé un fil oxidé sur la connexion du régulateur,il faut dire que je le ménage pas,je tourne avec des clients sérieux du quad,le buggy n'est pas fait pour ça,j'ai du faire des modifs,j'ai commencer par mettre toute les connections dans une boite étanche(c'est nikel),j'ai changer l'étrier ar par un étrier de moto(350 rdlc)car celui d'origine restait bloquer ,il rammassait trop de boue(trop bas),j'ai descendu le bras ar pour que les amortos travail plus droit,j'ai mis une plaque acier sous le disque et le pignon ar,a l'origine il n'etaient pas assez protégés,pour ce qui est de du moteur passage obligatoire par un filtre uni ,gicleur de 140,galets de 14g, ressort d'embrayage rouge,j'ai juste gardé la partie du filtre d'origine (celui qui refroidi le vario)je pense modifié l'aiguille du carbu pour lui apporté plus d'essence,changement de pneus(pneus cross)et cela n'est pas fini.....
si vous avez d'autre suggestions n'éhsitez pas je suis preneur.a+ babar

bonjour a tous,

hier soir petit souci d'electricité,plus de lumiere,plus de batterie,je pense que mon alternateur ne charge plus,j'ai pris la tension en sortie de batterie elle annonce 12,5 volt,cela ne suffit pas,je voulais savoir ou se trouvais l'alternateur dans le moteur,je vois 3 fils jaunes et 2 verts dans le carter moteur coté pompe a eau, est ce bien ça?j'espere que ç'est pas trop galère a démonter.
j'attend vos conseils !!!!!!!! merçi.

a+ babar

bonjour a tous,

je voulais savoir si quelqu'un avait une solution concernant l'amortissement arriere du kinroad car celui ci en tout terrain est beaucoup trop dur meme avec les ressorts détendus a fond,je voulais mettre des amortos de quad, mais je ne sait pas si le débattement est correct.
en espérant une réponse a mon problème ,bon week end.

salut a tous,

je voulais juste rajouter qu'il y a pro et pro:

j'ai acheté mon kinroad chez un "pro" il me l'a monter,j'ai rouler avec jusqu'au moment ou j'ai entendu un sale bruit du coté moteur,apres recherche de panne je me suis apperçu qu'il n'y avait pas une goutte d'huile dans le boitier d'inverseur (oubli!!!!)
par courtoisie je ne citerai pas de nom.
pour tous ceux qui achete les machine montée un conseil :controler tout les niveaux .
A+

salut a tous,

c'est bien mon arbre de roues qui est tordue,le phénomène diminu en me rapprochant des roulements et au niveau des roues ça va,c'est au niveau du pignon de chaine que l'exentricité est au maxi,c'est peut etre du au accélération trop brusque??,sinon je verrai a long terme si cela s'emplifi.
a+ babar

bonjour a tous,
quand j'ai mis mon kinroad sur chandelles j'ai eu la surprise de voir mon arbre de roue ovalisé(environ 5mmm),le problème est que ma tension de chaine est completement dérèglée un coup trop tendue ,un coup détendue,est ce un défaut de la machine ou c'est moi qui l'ai ruiné!!!!!!!

ok merci.. babar.

je viens d'acheter un kinroad 250 je voulais savoir si quelqu'un connaissait ses défauts!!!!!!
sinon je cherche des pneus tout terrains pas trop cher voir des roues completes,(21/7/ 10 22/10/10) merci a tous....

babar.