beaujolaisquadevasion

Par contre si c'est 1200 € pièces, ils vont avoir du mal à les vendres ! !

Pour infos, en quads, 2 amortisseurs adaptables type EMC, Olhins ou autres coute entre 800 et 2500 € ........la paire, alors 4..je vous laisse faire le calcul. Ce qu'il faut voir c'est l'amélioration aportée. reglage, débattement, confort, solidité. Ce qu'il ne faut pas oublier non plus c'est que si l'amortisseur ne casse pas, cela peut etre le triangle........ BON BUGGY

Bonsoir, Qd vous dite brisé en 2 c'est dans quel sense. Avez vous une photo Cela ne m'est pas (encore) arrivé, mais je sent que le haut du levier va se décoller de la parti du bas. A verifier la qualité d'assemblage. BON BUGGY

Effectivement les filtres n'aiment pas l'eau mais ca vous le saviez, par contre je conseil vivement de prendre une chaussette à filtre à rajouter dessus pour eviter l'entrée des très petites poussières et un petit peu la flotte, mais fini les gros bourbiers et les traversé de gros guets ! ! ! En meme temps l'entrée d'air du vario n'est pas extremement haute non plus ! ! ! >A voir pour les perf avec un gicleur un peu plus gros car plus d'aire qui rentre ! ! BON BUGGY

Bonsoir, Finalement AXR m'a envoyé un moyeu malgré les photos de la pièce cassé, que je leur avait communiqué. Peu importe on à fait le boulot nous meme. resouder la pièce cassé, renforcé, repeint, remonter au frein filet avec de nouveau ecrou. Ca ne bouge plus NIKEL; Pour le reste j'ai recu mon cardan Droit assez vite, ainsi que le cable de gaz...... Pour l'autre reste, j'ai mes soufflets de cardan gauche qui commence à couper. L'essentiel est qd mm le plaisir pris au volant de ce petit bolide Ha au faite, les accoups dans le dos son revenu; Et re nettoyage du vario Aller....... BON BUGGY

J'en ai recu 1 ce matin ! ! ! A verifier avec eux. Pour la petite histoire, J'ai attendu mon cable d'accelerateur 2 semaines car sur l'informatique ils n'en avaient plus, mais dans le stock physique ils en avaient 3 ! ! ! ! ! Bien insister pour qu'il verifie le stock physique ! ! ! ! ! BON BUGGY

Bonjour, Mon crossbone à 1000 kms. Pendant ce fameux W.E. ou j'ai cassé cette fusée, j'ai roulé dans des portions très roulant (plus de 80 kms/h) avec quelques mini saut mais surtout des portions cassantes qui manifestement n'ont pas plus à la machines. Soufflet de cardan droit coupé et ce fameux porte fusée. AXR m'a demandé des photos détaillés des éléments cassés (normal) et des vus générales du buggy (pourquoi faire ?? ! ! !), j'attend le retour; Je vous raconterai la fin de cette mesaventure bientôt ! ! ! BON BUGGY

Je n'arrive pas à mettre d'image ! ! !???

Bonjour à tous, Petit soucis ce W.E. Je me suis appercu en roulant que, lors des decelleration, mon crossbone "décrochait" legerement de l'arrière. C'est en fait ma fusée qui etait devissé d la fixation basse de l'amortisseur(la ou vient se fixer la bielette). J'ai revissé et 50 kms plus tard même probleme, mais assé loin de la maison ! ! ! Obligé de faire un peu de borne.... resultat; fusée cassé entre les 2 vis qui rentre dans le moyeu de roue. On va ressouder avant de recevoir la pièce en garantie..... On va chercher la raison pour laquel cela c'est redévissé, je vous tiens au jus pour l'evolution de la réparation.... Zone à surveiller sur vos crossbone Bon buggy

Bonjour, Je viens de faire le grand menage de printemps dans mon variateur.... Plus d'accoup, c'est bien agreable. J'ai mis un bon coup de soufflette la dedans, j'ai egalement nettoyé à l'essence l'interieur de la cloche métallique ou viennent frotter les garnitures, un coup de papier de verre fin sur les garnitures et c'est reparti.... C'est LA solution contre les accoups à l'accéleration BON BUGGY à tous

J'avais le même probleme, sur les clignos AV droit et AR droit. J'ai relevé la lamelle du fond du support d'ampoule et tout est revenu dans l'ordre. MERCI Monsieur Atome ! ! !!

Bonjour, Je suis tout nouveau sur votre TRES instructif forum. Je suis egalement le tout nouveau et EXTREMEMENT heureux propriétaire d'un CROSSBONE............ROUGE ! ! ! ! (c'est les meilleurs ! !) J'ai suivi tous vos conseils et je suis heureux. Mon crossbone est une vrai bombe. Je me suis occuper de la bride au carbu, des fixations moteur, de la modif d'entré d'air du variateur (plus de secouse au démarage), de la plaque de chaleur de l'echappement.... bref, tous les bons conseils que j'ai trouvé sur ce fabuleux forum, et grace à vous j'ai un buggy de dingue ! ! ! J'ai eu un 150 PGO (on ne rigole pas), puis un Secma 340 Fun quad (excellente machine, mais pas très violent) et enfin....mon crossbone. Tous ca pour vous transmettre mon entousiasme car je suis comme un dingue ! ! ! ! (745 kms au compteur et aucun probleme....) Merci à vous tous. Etant professionnel du quad, et plus recement du buggy, je serai amené à revenir TRES regulierement sur ce forum et j'espere pouvoir participer à ca bonne humeur, sa connaissance et son serieux. Voila.... BON BUGGY ! ! Truc de diiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiingue ! ! ! !