yann b

pour info le moteur a demarrer hier
juste pour voir si mon faisceau etait ok (avant de le gainer)
mais je ne l'ai pas laissé tourner trop car je n'ai pas encore fais le circuit de refroidissement,
le montage du pot de 600 bandit lui va à merveille et tres peu de bruit ca me convient tres bien.
j'essaye de faire le cheminement de mon faisceau cette semaine.

a suivre

ok pour la sonde ,je l'ai pas supprimé et pour le cata,je l'ai remplacé par un simple tube.....pas afrique mais vide quand meme

stef

j'oubliais ,
pour l'echappement je lui ai mis un silencieux de 600 bandit

ca le fait.....

Jean,
pour repondre à ta question,je suis arrivé au cablage....
des que le cablage est terminé je le fais tourner

petite question(adressé à tous le monde)est ce que si je supprime le cata le moteur va fonctionner moins bien?car il est deja supprimé....mais tjrs possible de le remettre.

je vous mets quelques photos que je viens d'aller faire:

ok je fais une photo des que je peux

Loran ,c'est une photo de la 3e pedale de qui tu voulais voir en photos,la mienne?

Bon juste un petit poste pour vous dire que ca se monte(meme tres bien)
j'ai fini de peindre le chassis apres avoir tout souder mais lorsqu'il sera fini je lui repasserais un voile de peinture sur toutes les parties visibles.
je lui ai remis le moteur ,que j'ai repeins en noir mat ,et le train arriere.

par contre pour les roues je suis encore pas trop decidé si je lui mets les roues en 13....
je viens de racheter un 150 pgo pour madame et je crois que le deport des jantes arrieres pourrait me convenir mais c'est à voir

je pense que oui ,j'ai rallongé les commande à la boite et à la pedale d'embrayage.

Ca devrait marcher il reste un point dur mais c'est peut etre le mecanisme d'embrayage qui est comme ca.


a suivre

j'ai tous redemonté pour souder toutes les modifs

merci Jerome

c'est au niveau des trains roulants si il y a des gros jeux dans le train avant et arriere.

non t'inquiete

c'est ma femme qui va bouder si je passe la nuit sur le pc......

tampis merci quand meme je me couche pas je vais faire tous les postes

Alors le gars personne pour me renseigner?????
je demande pas un diagnostique complet mais juste ce qui est critique sur le pgo 150.

je me renseigne sur ce produit

Salut,je dois normalement racheter un buggy ce week end,il s'agit d'un pgo 150 de 2004 avec 1500km

Quelles sont les points principaux que je dois verifié avant mon achat?

Salut à tous,
ca n'a pas l'air trop mal votre idée de l'embrayage hydraulique,mais ou puis je trouvé cette merveille?

en casse ?


ce week end je vais quand meme tenté le cable avec un morceau de gaine au debut avec une molette pour la tension,et un autre morceau de gaine à la fin?????

et oui fred j'avais mis une molette pour regler le cable.

merci,
j'ai reussi à lui greffé une troisieme pedale,mais je galere pour relier la pedale au levier d'embrayage de la bv.
j'ai essayé de mettre une cable avec une gaine sur la longeur du buggy mais je crois qu'il y a trop de pertes a cause de la gaine ca fait ressort

donnez moi des idées svp,


il y aurait aussi la possibilité de faire un peu comme sur comme sur les frein arriere des velos c'est à dire le moins de gaines possible(un morceau à chaque extremité )afin d'eviter les effets ressort de la gaine....

Salut ivan,je suis en train de modifier mon bug,je mets un 750 de fiat panda,mais je voudrais savoir comment tu fais pour le cable d'embrayage?
j'ai fais l'essai ce week end mais ca ne marche pas je l'ai raccordé avec un cable du genre embrayage de moto mais c'est trop long pour la gaine du cable ce qui donne ,à mon avis trop de perte pour actionner l'embrayage au niveau de la bv.

A ton avis???????????????

Ca???



C'est une voiture(si on peut dire ca!!)que j'ai fabriqué pour deco dans mon jardin...

oui des qu'il tourne....
mais faudra m'aider pour mettre la video

He bien non je me suis pas endormis sur mon bug.........
les roues sont mise en places,les supports moteur ok,le passage de vitesse ok,reste le montage d'une 3e pedale pour l'embrayage apres je demonte tout pour souder(car tout les supports dont seulement pointés)

la tige fileté qui sort du moyeu(qui s'appel goujon) est d'origine sur le bug en diam 8mm et sur ford c'est du 12mm
il y a la place sur la tulipe(ou moyeu du bug) pour passer les goujons en 12mm

lol
je n'ai pas compris ta question"combien tu tourne avec le moteur de panda"
pour les amortisseurs, je mets les amortisseurs d'origine de panda

je viens d'essayer des ecrous de ford escort avec jantes alus
et .................... ca marche!!!

c'est le meme entraxe,faut juste que je trouve des crous coniques

C'est des jantes qui etait monté sur une ford capris