Regitone13

...une petite modif perso, car ce pb m'est arrivé: J'ai dégagé le système à depression, j'ai mis une sortie libre sous le reservoir et un petit robinet on/off type moto et le tour est joué.

Salut Rizbo t'a donné un lien un peu plus haut sur les utilisateurs de KINROAD! Moi j'en ai 2 et très sérieusement j'en suis satisfait, pourtant je ne suis pas très souple avec! Faut juste aimer bricoler un peu, pour que les petites casses restent un plaisir et non une galère sans nom! Et que personne ne disent n'avoir jamais mis les mains dans le cambouis avec son Bug' A+ Manu

Pas de soucis ! :jocolor:

Salut Focky, Navré de n'avoir pu te répondre plus tôt, et surtout après CE week-end Je pense être dans la région dans 2-3 semaines, je te fais signe quelques jours avant si tu es ok... Manu

Salut Bienvenu sur le forum. Effectivement, tout trouveras tout sur ce site! Pour infos, j'ai 2 KINROAD 250 qui ronronne pas mal. Si tu as des questions , no problem :jocolor: A bientot, Manu

Salut Focky, Je roule en limite du camp Pas encore la dérogation pour faire de l'ombre aux Leclerc ... Pour le site, je connaissais. Merci de l'info qd mm. Effectivement pas mal de pièces sont communes aux divers Buggies. Il y a plusieurs fabriquants (moteur, pneus, chassis, électricité,...), mais les marques que nous connaissons sont pour beaucoup des "assembleurs"! Si tu es dispo un WE où je suis dans le 83, es-tu partant pour user tes crampons sur les chemins que nous avons cité ? A+ Manu

bienvenu

tu l'as commandé quand ? Manu

Salut Focky! Bienvenu à toi! Je suis plus vieux que toi sur ce forum de 5 jours (d'inscription of course), alors je joue l'ancien par contre j'ai 10ans de moins sur ma carte d'identité :jocolor: Pourtant de profil, j'ai du bide aussi. C'est virale ? Madmax06 m'a dit que tu es sur Roquebrune s/A. J'ai mes 2 Bugs (KINROAD 250) sur La Bouverie, tu dois connaitre... Je roule entre Bagnols, Le camp Major et Puget s/A en TT certains WE (je bosse sur Salon de Provence, donc pas toujours dispo à la maison familiale...) Si la balade te branche prochainement, ce sera avec plaisir! Manu

...et j'essaie de contacter Focky ! Mes 2 Bugs sont parqués sur Roquebrune s/ Argent justement Merci Laurent A bientot... Manu

Salut MadMax06 J'ai pas lancé ça en l'air, va falloir y réflechir. Mais j'ai lu beaucoup de Post et beaucoup connaissent bien leur Buggy, mais pas celui du voisin... Ce serait l'occas de faire un comparo géant (et un barbecue aussi ). Pourquoi ne pas être chapeauté par un mag et plusieurs concessionnaires. A réfléchir ensemble C'est le but du Forum A bientot, Manu

...tu as tout à fait raison de souligner le train avant ! Je l'avais omis celui-là... Après réception des 2 miens, il s'est avéré qu'ils étaient monté "à l'arrache" C'est du montage main chinois à la va-vite... Bref, démontage complet et remontage "aux petits oignons". Aucun problème de ce coté aujourd'hui. Il faut simplement les graisser assez régulièrement car les aciers utilisés pour les rotules s'oxydent rapidement (mais c'est le cas de tous je crois). Pour résumé, 2 cas de figure. Soit comme moi (et beaucoup d'inscrits sur ce forum à priori ) on est bricolo et là pas de soucis. On démonte, on fignole, on graisse et on remonge dans les règles. Soit pour les autres, et je te rejoins, on fait confiance au vendeur ou à l'importateur, et là... C'est souvent le manque de sérieux ou tout simplement de connaissances qui ressort (heureusement, à lire certains Post, il y en a qui "assurent" évidement). Mais il sert aussi à ça ce Forum Bref, je suis dispo pour aider (sans miracle ) les "paumés" du KINROAD 250XT Manu

...j'ai les 2 depuis septembre et effectivement quelques broutilles, mais lorsque je parcours les posts, tout le monde a ces petits soucis... L'inverseur est assez ch... c'est vrai. Mais j'ai rajouté un ressort de rappel, mis de la bonne huile de boite/pont, peaufiné le réglage du cable et hop ça marche impec! Je suis entrain d'étudier le bazar avec une tringle de selection type boite de vitesse auto. Sinon, il tient très bien le pavé, malgré le traitement que je lui inflige en TT et sur route Non sincérement, à regarder les petits pb sur les Dazon, PGO et autres, le KINROAD s'en sort bien (attention j'ai pas dit mieux que les autres!) Mes joujous sont entre le 13 et le 83, alors si un Buggyste veut comparer pour info, ce sera avec plaisir. Et pourquoi pas un vrai comparo avec plein de modèles? Je pense pouvoir vous organiser un parcours Trial, Enduro et Route dans le site (magnifique) du massif des Maures près de Fréjus(83) [avant la saison des incendies of course!] et bien sur vous accueillir pour la manip'. Avis aux amateurs de reportage! A bientot sur les chemins Manu

Salut à vous! Je viens pour vous donner mon avis... J'ai acheté 2 KINROAD en septembre dernier (pour pouvoir rouler à plusieurs, car je ne connaissais personne sur ce genre de machine au début...). Le KINROAD est un ultime modèle de GoKart dont 90% des pièces sont communes avec les autres... Le problème c'est comme chaque buggy chinois, ils sont fabriqués et assemblés à la main (mais pas à la française malheureusement ). Il y a donc des petites disparités entre chaque modèle. Avec 2 j'ai largement pu le constater! Effectivement l'inverseur est sensible à l'utilisation "à la volée". Soyez souple, toujours changer le mouvement avec le buggy complétement à l'arrêt et régime mini. Il vous le rendra bien et évitera de "craquer" au bout de 100kms. Pour les pièces, c'est commun à pas mal de modèles. Pour le moteur, c'est une licence HONDA CN 250 Helix (c'est le moteur du scooter du même nom, ou le PIAGGIO 250 Hexagon). La boite à air provient du scoot également. Donc pour les filtres à huile, à air et la bougie c'est réglé Les amortos sont communs aux autres modèles et l'adaptable de Quad peut faire l'affaire. Idem pour les pneus. Voilà, j'ai fait une petite partie du tour de l'engin, que je trouve très sympa à utiliser en TT du fait de son arbre sans différentiel. Bonne continuation à tous et salutations Buggystes Manu

Au fait! Je le mets dans quelle rubrique mon KINROAD 250XT ???